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支持自主研发与为人民服务辩证统一

铁流 · 2024-05-08 · 来源:铁君公众号
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铁流支持自主,支持国产,支持的是真正的自主技术。铁流支持真正为老百姓提供了物美价廉商品的国产,而不是拿国产为幌子,搞爱国营销绑架消费者割韭菜的宗教品牌。

  这些年来,中国在各个工业领域不断取得突破,各种工业品的价格不断下探。

  早些年的手机动辄几千元,现在的千元机日常使用也很流畅,这就是工业实力进步,中国企业越来越深入产业链,由于本土企业在各个环节的介入深度不断增加,把价格打了下来,最终惠及的全国消费者。

  早年的日本空调电视等白色家电价格贵,现在国内市场基本是格力美的海尔海信TCL等公司的天下,白色家电的价格也比当年的价格便宜了太多,而且这些年人民币比30年前是大幅贬值的,可以说,就白色家电而言,国内企业的奋斗和努力让我们买到了物美价廉的商品。

  如果衍生到上游元器件,BOE、华星光电的成功让液晶面板价格下跌,长江存储的成功让三星、SK海力士等外商不再发生“火灾”和“水灾”......最终,享受的实惠的是全国老百姓。

  铁流一贯支持自主技术,一是基于情怀,总希望国产的东西比洋鬼子的强。二是基于历史,回溯历史,特别是近代的屈辱史,充分证明了帝国主义有的,我们必须有,帝国主义没有的我们也要有,否则就会被欺负。三是基于现实利益,只有国产起来了,老百姓才能享受到实惠,大家才能买到物美价廉的商品。

  不过,支持国产不等于盲目排外,支持国产也不等于迷信国产。还是要基于实际情况辩证分析。

  铁流支持自主技术,支持国产,支持的是真自主技术,支持的是为人民服务的国产。

  具体来说,支持从底层上另起炉灶,不受制于人的自主技术,比如在CPU方面,铁流就一贯支持龙芯,因为龙芯的指令集自主研发,核心IP自主研发,龙芯能够做起来,有希望把英特尔、arm这些西方寡头逐步驱逐出中国市场。

  在汽车行业,铁流最看好的是奇瑞和吉利。

  奇瑞在发动机、变速箱、底盘上自主研发,而且成果不菲,2.0T的发动机追平国内经过政策法规阉割后的ABB,变速箱也有了自家的8AT,底盘是国内顶级水平,而且自家的E0X平台和混动发动机、变速箱已经卖给了路虎捷豹、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂,是国内企业技术输出的典范。

  吉利则通过收购借鉴外商技术,借鉴沃尔沃的SPA平台开发了自家的CMA平台,在安全上学习沃尔沃,开发DCT变速箱,借鉴沃尔沃的老款发动机技术,走出一条技术引进吸收再创新之路。虽然是技术引进,但吉利卷出了不少物美价廉的好车,让消费者能以更低的价格买到更好的商品。

  最关键的是,这几家企业都在不断降低售价。

  龙芯的板卡是各家国产CPU在电商平台上能够买到性价比最高的,3A6000的主板和CPU,最便宜的卖1499,即便是华硕的主板配龙芯CPU,也就多几百元钱,以龙芯当下的产量和产业链水平而言,着实不易。

  奇瑞则是典型的国内便宜国外贵,2023年,奇瑞销售汽车180余万量,营收3000多亿,本土销售90余万量,单车均价不足10万,出口90余万量,出口单车利润是本土的3-4倍。虽然奇瑞的车小毛病多,但大毛病很少,三大件靠谱,白车身结实,安全性较好,是适合老司机的好车。

  吉利2023年销售汽车279万辆,从子品牌和产品线来看,吉利比奇瑞更加齐全,虽然吉利的高端确实不便宜,但吉利也有星越L、星瑞等物美价廉的“水桶车”。虽然星系列在动力上与奇瑞相比略逊一筹,但胜在技术成熟稳定,是国产车中带点“合资味”的好车。

  相比之下,对于自带“国产之光”的宗教品牌们,即便被同行实锤举报,也要文过饰非,不召回问题车辆;消费者不能发表任何批评,只能赞美,哪怕是中立客观的分析,也会被扣上“不爱国”的标签。

  回归正题,铁流并不否定技术引进,能够引进顶尖技术,引进国外技术,提升本土实力,这也是非常好的,比如苏27入华。

  一些企业虽然把自己包装为自主研发,其实是技术引进,而且拿这些引进的东西包装以下冲体制内采购,把不懂技术的领导忽悠的一愣一愣的。同时,营销无底线,虚假宣传,拿老百姓的朴素爱国情怀当生意割韭菜,这种做法是非常值得商榷的。

  引进国外二流技术,又自吹自擂标榜自主,造谣贬低真正自主技术,政商关系火力全开冲信创,就有些不要脸了。

  就工业品而言,凡是规模化国产的,无一例外,产品价格下探,性价比不断提升。

  只要是真正的自主技术,只要形成产业规模,价格必然是不断下降的,这在历史上已经多次验证了,凡是声称自主研发,并形成规模,价格却越卖越贵的,要么是伪自主,要么是黑心奸商。

  前者需要向外商支付高昂技术授权费用,所以成本下不来,比如ARM的IPO文件中显示,38%的营业收入来自中国;后者是利润至上,把老百姓当韭菜割,哪怕自主化后成本很低,也要卖高价赚钱超额利润。

  最近的汽车价格下降,其根源就是国产汽车产品力的提升,使合资车的竞争压力越来越大,进而加入降价大潮,像君威这样的B级车,都已经降价到12万了,最终,老百姓获得了实惠。

  相比之下,一些国内企业总是要把国产卖的非常贵,玩低配高价,比如某手机行业头部企业,把搭载高通骁龙680芯片的手机卖到1999,要知道,同配置小米只卖799,这并非孤例,该公司还把小米2000元配置的手机卖四五千,这就是纯粹把老百姓当韭菜割了。

  每当有人质疑割韭菜的时候,总有人以“国产为什么不能卖贵”来辩护。甚至给人打“不爱国”的标签。

  个别国产品牌不接受任何批评,出了问题就是控评删帖撤热搜,然后动用水军颠倒黑白,一些企业因为不与该公司合作,或者是指出该公司的问题,就把水军冠以“买办”标签。

  事实上,外商卖的贵,是为了利润,把国人当韭菜,作为本土企业,特别是举国支持的本土企业,与外商一样唯利是图把国人当韭菜就那么心安理得?

  作为消费者,应当认清自己的阶级,作为无产阶级,要以最广大人民的利益作为出发点和落脚点,千万不要和资本家共情。

  事实上,很多时候,国企比私企对利润上更加佛系,也更有担当。比如中兴努比亚搭载展锐芯片,内存8+256G,售价也是799,最具性价比的入门款JD上市就脱销。

  另外,中兴还有一些299、499的入门级智能手机,这些手机利润微薄,中兴做这些手机是吃力不讨好,几乎就是造福底层老百姓的,充分体现了国企的良心和担当。

  好的国产,应当用物美价廉征服消费者,而不是低配高价搞道德绑架。

  铁流支持自主,支持国产,支持的是真正的自主技术。铁流支持真正为老百姓提供了物美价廉商品的国产,而不是拿国产为幌子,搞爱国营销绑架消费者割韭菜的宗教品牌。

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