五月，是小麦成熟的季节，是小麦收割的季节，是麦农跟天气赛跑的季节，是大国粮仓丰收在即的季节。
然而，就在这个喜气洋洋的季节，种麦大省河南出幺蛾子了。
五月初，河南麦收在即，全国各地的大型小麦联合收割机纷纷启动，日夜兼程赶赴河南。
可是，在河南南阳市唐河、邓州等地，远道而来的收割机运输车被当地交管部门堵在了高速出口。
交管部门绐出的理由是：一、存在超高、超宽问题，不符合放行条件；二、异地来援，必须出示“跨区作业证”。
就这两点，一堵就是数百辆，一堵就是近一月。
小麦收割，临近小满时节，而小满时节，往往降雨频繁。
所以每到麦收，就是抢收，一旦抢收不及时，遇到大风大雨天气，轻则小麦大面积倒伏，对麦收造成困难，重则小麦泡水发芽，影响收成。
数百辆远道而来即将奔赴抢收现场的收割机，只因一纸所谓的“跨区作业证”和所谓的“超高超宽”，被生生堵在了高速出口，只能望麦兴叹。
在社会舆论压力下，在当地农管部门的协调下，交管部门终于放行了。
但是，为时已晚。
因为，大多数麦农没能等到收割机的到来，却等来了一场连天雨。
这场连天雨，让即将收入粮仓的麦子变成了泡水麦；
这场连天雨，让即将收入粮仓的麦子变成了发芽麦；
这场连天雨，让种麦农户由丰年变成了欠年。
看着被雨水淹没的麦田，看着麦田里发霉发黑发芽的麦子，想着辛苦一季的麦子颗粒无收，想着辛苦一季的血汗化成泡影，麦农们捶胸顿足、欲哭无泪。
丰年变欠年，这是天灾还是人祸？
众所周知，一台大型小麦联合收割机每小时可收麦10亩，一天工作10小时，就能收麦100亩。南阳交管部门从5月1日开始在高速出口拦截驰援收割机，到28日解决所有收割机通行问题，共耗时27天，放行493辆。
如果这493辆大型收割机能够及时抵达收麦现场，那成熟的麦子不就能赶在连雨天之前颗粒归仓吗？
固然，无规矩不成方圆，但规矩是死的，人是活的不是。
眼见地里的麦子熟了，眼见降雨时节就要来了，却将收割麦子的重要工具堵在高速出口不让下，还一堵就是二十几天，这是跟收割机机手较劲呢？还是跟等待收割的麦农较劲呢？还是跟国家粮食安全较劲呢？
跟收割机机手较劲，机手损失的是这一月的收益；跟等待收割的麦农较劲，麦农损失的是这一季的收成；跟国家粮食安全较劲，国家损失的可就是安全了。
是墨守成规重要？还是国家安全重要？
况且，如此迫在眉睫的小问题，为何耗时27天才解决？
国以农为本，人以食为天。粮食安全事关民族存亡和社会稳定，无异于国家安全。
南阳交通管理部门明知地里的小麦收割在即，却硬生生地将异地来援的收割机堵在高速出口，眼睁睁的看着成千上万亩麦子淹在水里，烂在地里。往小处说，这是教条主义、官僚主义作风问题，往大了说，这是对人民犯罪，对国家犯罪。
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