扎鲁比诺位于中国、俄国、朝鲜三国交界的图们江口北侧的日本海岸。资料图
人民网莫斯科9月10日电(记者林雪丹)日前，在俄罗斯苏玛集团莫斯科专场推介会上，该公司副总裁巴宁表示，俄中两国企业将合作建设扎鲁比诺大型万能海港，年吞吐量将达到6000万吨，有望成为东北亚地区最大的港口之一并显著改善这一地区物流运输条件。
据悉，俄中合作开发建设的扎鲁比诺海港位于俄远东滨海边疆区东南部，距离中国边境18公里，是俄远东地区的天然不冻港，有铁路、公路与俄内陆和中国吉林省珲春市相连。由于该海港基础设施出现老化，无法满足中方借港出海的要求，中俄双方决定合作对该港口进行改造。在今年5月举行的上海亚信峰会上，在中俄两国领导人的见证下，吉林省与苏玛集团签订了合作建设扎鲁比诺万能海港的框架协议，计划为旧港换新颜，建成以集装箱运输为主的重要国际货运港口。
巴宁介绍，扎鲁比诺港的建设将进一步拓宽其连结亚太与欧洲、中亚的运输通道，促进俄中在远东和亚太地区的合作，同时也将为吉林省解决其缺少出海口的困境。此外，粮食码头是扎鲁比诺港的重要组成部分，将为俄中粮食贸易提供优良的运输基础，有助于确保中国和亚洲的粮食安全。(完)
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俄铁称中企拟投约4000亿卢布修建莫斯科至喀山高铁
2014-09-11来源：环球时报
随着9月底的索契经济论坛临近，中俄两国加速推进大项目的合作。俄罗斯铁路公司第一副总裁米沙林9日对俄塔社表示，中国投资者准备向莫斯科至喀山高铁投资4000亿卢布(约合人民币656亿元)。这几乎将占到该项目投资的近一半。除了中国国家开发银行外，俄铁指出潜在的合作伙伴还包括中国投资有限责任公司与中国建设工程总公司。
俄铁方面称，关于中国公司参与莫斯科—喀山高铁项目的协议将在索契经济论坛上签署。除中方投资外，其余投资来自于俄联邦支持。这条铁路总长770公里，其时速最高能达到400公里，每隔50公里—70公里设一站，经过弗拉基米尔、下诺夫戈罗德等城市，是俄罗斯首条高铁。这次要吸引中国资金的举动如将预期进行的话，莫斯科—喀山高铁将可能提前开工。米沙林称，中国企业不仅在讨论参与高铁项目融资的问题，还计划在铁路建设中运用中方技术。
日前在北京举行了第一次中俄投资合作委员会会议。俄《观点报》9日报道称，俄罗斯建设和房屋部副部长普卢特尼科在会议后表示，中国建筑公司准备在俄罗斯建设每平方米价格为30000卢布的经济适用房屋，计划在2018年前建造2500万平方米。中国将从中获利8%-10%。有资料显示，8月底，莫斯科平均房价每平方米约为18.8万卢布，而其他地区房价平均在4万-7万卢布间。
俄罗斯财政部副部长莫伊谢耶夫在该会议上还表示，俄中两国可以将贸易额的一半都用本国货币进行结算。中俄两国在2010年底就分别在莫斯科与上海两地启动卢布与人民币交易业务，交易额逐年上涨，2013年相比2012年增长3.5倍，已经超过1000亿美元。
另据俄罗斯《导报》10日报道，俄罗斯铝业联合公司副总裁穆哈梅德申在天津举行的世界经济论坛会议期间表示，该公司正在与中国铝业公司研议在俄罗斯西伯利亚东部成立一个合资项目。这项合作计划的基础是西伯利亚东部丰富的矿藏、水力发电潜力和接近中国的地理优越性。▲
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