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【背景资料】2017年9月12日，法国爆发了反对马克龙政府劳动法改革案的全国性大罢工，数十万民众走上街头进行抗议。
希腊“全体工人战斗阵线”致法国马赛罢工工人
亲爱的同事们，
历史悠久的马赛的工人们，
我们希腊的阶级工会运动，向你们致以热切的问候。
我们向你们传达“全体工人战斗阵线”(PAME，All -Workers Militant Front)几十个工会联盟、工会中心和几百个工会的声援。
资本、欧盟和资本的代表们发起了对法国工人阶级权利的攻击，在反对反工人攻击的斗争中，我们与你们站在一起。
你们的政府今天想强加于你们的措施，对我们来说并不陌生，这些措施不止是在法国推行。尽管在世界各国和欧盟各国，这些措施有些区别，但它们都打着克服危机和促进“增长”的旗号。反工人的攻击正在不断升级。他们的“增长”意味着灵活的劳动关系、低工资和取消工人权利。
“增长”意味着工人没有医疗、教育和社会保障。“增长”意味着垄断大集团的巨大利润，意味着人民的贫困和失业。他们的“增长”是以取消工人权利为基础的。这种“增长”被法国和希腊的政府推行，被欧盟各国的政府推行，尽管他们各自被称为右派、中间派或社会民主派甚至是“左派”。为了攻击工人的权利、工资、养老金和社会保障，欧盟各国的政府实行着共同的政策。
在希腊也是如此。打着左翼标签的政府——“希腊激进左翼联盟”的政府使用着工人的口号。它创造了一种可能存在“公平增长”的幻觉，似乎有一种增长，可以使老板和工人都受益。结果却是更大的贫困、工资和养老金的减少、私有化，这些保证了资本的巨大利润。他们的新目标，是让大规模裁员自由化，攻击集体协定，取消工人罢工和组织工会的权利。
所有这些，都是在欧盟及其各国政府支持帝国主义干涉和战争的情况下发生的，其目的是控制石油和市场。他们谋杀人民，同时导致了数百万难民的产生。
这就是他们的制度——对资本家来说是利润和享受，对人民来说是贫穷、失业、饥饿和战争。
在这一反工人的攻击中，推行阶级合作逻辑的工会领导层，对资本家来说是有价值的盟友。欧洲工会联合会(European Trade Union Confederation)的势力就是这样。当我们需要组织起来战斗和加强阶级斗争时，在谈论工人将会失去多少的同时，他们说只能搞“对话”、“社会对话”。“社会对话”导致了失望、克制和失败主义。在希腊，我们提出了这样的口号，“他们的对话是欺骗，我们要以工人的权利为准则。”
在这个口号下，尽管有艰难险阻，在过去8年里，希腊工人已经组织了40多次总罢工，还有成千上万次地方的支流性质的罢工(译者注：相对于总罢工而言)、抗议、示威、占领和其他动员。站在这场斗争最前线的，是我们的阶级工会“全体工人战斗阵线”。它属于“世界工会联合会”。
我们的斗争也许不能阻止整个攻击，形势可能是不乐观的。但是我们的斗争阻止了一些措施，阻碍和拖延了欧盟-资本家的计划。我们的斗争带来了希望，这是工人进行反攻的基础。
在这种背景下，不久前，我们在各个城市举行了大规模集会，反对政府新的反工人措施。作为工人的回击，在不久的将来，我们准备发动许多新的支流性质的罢工，同时新的总罢工做准备。
亲爱的同事们，请你们看看自己的周围。不管怎样，通过工人的努力、汗水和思考，科学和技术的巨大发展成为了现实。当前，我们所有人都忍受着“增长”和“竞争”的政策。一切财富都是我们自己工作的结果。
但是我们也看到，剥削每天都在加深，生活变得越来越困难，我们孩子的生活变得比我们更贫困。尽管现在的条件和财富，已经足以让他们过得更好。
这里有另一条道路：法国工人正在走的路，用战斗反对反工人攻击的道路。
这是一条争取新世界的道路。在新世界，工人将会收获自己生产的财富。
在这场战斗中，在这条道路上，你们并不孤独。
在加强共同斗争、保卫工人权利、反对商业集团、反对欧盟、反对服务于资本的政党和工会领导层的斗争中，世界工人阶级有着阶级团结的力量。
在这场斗争中，在这条道路上，作为世界工会联合会的成员，希腊的阶级运动“全体工人战斗阵线”站在你们一边。
直到胜利。
世界工人阶级万岁!
法国工人的斗争万岁!
马赛工人万岁!
来源：希腊全体工人战斗阵线
翻译：mud cake
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法国进入"工潮月"模式，罢工堵路只是小警告
：李婧詝 · 来源：欧洲时报内参
运输工人、退休老人、公务员……《劳工法》修改法令将于本周五在部长会议宣布，法国社会各界的罢工已经紧锣密鼓地展开。
暑假后的一系列行动由法国总工会9月12日号召的大罢工拉开帷幕。工人民主联盟(CFDT)和天主教工会联盟(CFTC)组织运输工人于本周一9月18日举行示威游行。他们驾驶重型卡车，在巴黎和法国各大城市的高速路收费站和要道，制造专业水平的道路堵塞和蜗牛行动。当日上午，巴黎百余示威者在劳工部前集会，部长Muriel Pénicaud中午时分接见了工会代表。
运输工人在高速路上的“蜗牛行动”
“这是为了警告政府，并未真正大规模堵路。如果没有效果，我们将更进一步”，环保和运输工人民主联盟(CFDT-FGTE)总书记Patrick Blaise对《巴黎人报》记者表示。他们认为劳工法改革是政府的“错误”，将对运输业造成打击。
法国开启“工潮月”模式
在法国，罢工对员工的报酬是有影响的。罢工意味着工作合同悬置，老板不必付工资。对工人阶级来说，罢工是一种不得已的激烈手段，往往在政府或资方决策威胁到其根本利益时才罢工。
9月12日第一次罢工游行时，组织者就称“这只是个开始”，第二次集会示威将在21日，由法国总工会CGT发起，工会团结联合会(Solidaires)、统一教师工会联盟(FSU)、全法大学生联盟支持。法国铁路集团第二大工会Unsa-ferroviaire也于18日呼吁支持者加入21日的示威队伍，反对劳工法改革。
9月23日周六，目前法国最强势的左派团体“不屈的法兰西”将组织集会示威。
9月25日周一，法国总工会和工人力量总工会旗下的运输司机联盟将举行全国大示威。
9月28日周四，法国退休老人全国总动员。
10月3日周二，工人民主联盟支持者巴黎集会。
10月10日周二，法国公务员行动日。
此外，法国大学生也将发起示威，抗议政府正在推行的以设立“预设条件制”(prerequis)为代表的大学改革。
罢工5天换来一条妥协
法国总工会和工人力量总工会旗下的运输司机和后勤工人分部呼吁9月25日全国大罢工。两个工会分部的组织者9月13日在CGT总部发出行动呼吁。总工会运输工人部总书记Jérôme Vérité在新闻发布会上警告，全国燃油库存将受到此次罢工影响，法国经济也将因此受到影响。
工人力量总工会代表Patrice Clos保证，这次行动将是“有力、有效”的。工会旗下的运输工人组织从2016年起就反对劳工法改革，是第一个站起来反对时任劳工部长El Khomri法案的团体。
两家工会代表向法国《快报》透露，他们在重点策划一段时间内联合示威的行动方案。“去年，运输工人反复示威了5天，政府才放弃了新劳工法中加班工时和加班费向企业让权的规定”，Vérité回忆说。当年的罢工发生在欧洲杯之前几天，给政府施加了强大压力。
他犀利指出：马克龙的劳动法改革给予中小企业更大的解雇权，而法国绝大多数的运输企业都是20人以下的小企业，这关乎我们的生计。
天主教工会联盟运输部负责人Thierry Douine补充说，现在法国运输企业有3万个岗位空缺，至少需要17000个司机，但倘若政府通过新法令“严重打击”运输行业，年轻人不会愿意加入进来。
强行颁布的改革政令
面对工人和雇员的怨声载道，政府的策略是“快刀斩乱麻”。9月16日，劳工法改革条令被以官方授权的形式发表在政府官报上，授权政府在法令公布6个月内通过任何法律手段改革劳动法。
8月31日，总理费利普率先向劳资双方代表介绍了劳工法改革案政令内容。政令文本有159页，包括36条措施，旨在重写并修改长达3000多页的劳工法。
8月31日，法国总理菲利普会见工会代表 。
面对社会党、共产党、无党派人士和“不屈的法兰西”议员和支持者的反对，法国宪法委员会于9月7日轻松通过劳工法改革文案，未作任何修改。
改革政令将于9月22日经部长会议讨论，国家元首签字后正式生效。劳工法改革也是马克龙竞选总统时的承诺。
马克龙多项改革触及平民利益
运输工人代表谴责新劳工法对一个“80%是中小型企业”的行业导致的“不正当竞争”、“不稳定工作合同”，以及大公司“简单的经济解聘”。示威者认为，劳工法改革是“政府的失败”，逼迫工人阶层做出行动、争取政府让步。
天主教工会联盟运输部负责人Douine“提醒”政府注意：除了劳工法改革，其他项目改革--比如退休制度--也会触及运输工人利益。目前法律规定，鉴于行业的特殊性，运输工人可以比法定年龄提前5年退休。
据法国《星期日报》，法国总统马克龙上任3个月支持率就下跌了22%，而美国总统特朗普同期支持率下跌了11%，仅为马克龙的一半。国内改革被认为是支持率下滑的关键因素，尤其是备受争议的劳动法改革。
法国Viavoice民意调查所日前调查显示，多数法国人认为马克龙政府的经济政策是在为富人谋利。在面对“政府的经济政策将那个阶层放在首位?”这一问题时，53%的受访者选择了“富人阶层”，12%的人选择了“中产阶层，仅有11%的人选择了“平民阶层”。
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