五一假期不出所料的非常、非常、非常火，虽不能说处处人山人海，可著名景点或许比人山人海还壮观，高速路也依然长龙蜿蜒，要说吧这有春节假不尽兴的缘故，可主要的原因究竟是什么恐怕还得另找答案，这下可好五一假有答案了。
凑了五天的时间休息，不出行憋在家里对不起祖国的山山水水，对不起祖国的人间仙景，对不起这五天假期，对不起那景点翘首以盼游客的急迫心情，但凡非囊中羞涩之辈似乎听到令下般地不扎头甩门而去，不迈腿都由不得自己。
遗憾的是，每逢节日假这“走走走”都有难题摆在人们面前。
第一难，旅游一出门就一如既往地碰上行路难。出门旅游的游客们似乎都成为过江之鲫，原本慌慌过江，却不得不停下来，快节奏变成慢节奏，慌得赶路却被堵在路上慢慢挪。很多年了此景长盛不衰，乃中国节日旅游特色之一，一到节假日路就堵！有人也许会说，那是高速路免费的原因，在下可不敢苟同，不免费试试？前面说了非囊中羞涩之辈奔命似地向外跑，想游山玩水还在乎这过路费？
过去有句话怎么说的，要致富先修路，现在看这似乎过时了，要想旅游顺，路要先修好，难道路修得还不够好吗？
如今我国这路可谓修得不说是惊世骇俗，亦可称得上榜样天下。且不说那村村通公路，各级公路，各地的环城路，仅就高铁、高速路而言，早已独步天下，甚至那高铁、高速路中的穿山越岭，过江跨河，飞越深涧的各类桥梁都成为了建筑奇观，成为当地新的一景，如此修路能说不好吗？那节日出行怎么还总是堵在路上？
人口大国是人多路少吗？在下倒是以为是时间少，老人家说过，一万年太久，只争朝夕，五天假能不争吗？
人们肯定会说，国家一直规划着要修更多的路，可旅游事业的发达似乎总是让规划赶不上需要，况且现在说规划亦属远水不解近渴，是为未来而不是为当下，终归不能解决燃眉之急。当然，这还是出门一迈步旅游的第一道难题，后面还有难题。
第二难，游客们若有幸到达目的地进入景区、或景点，大多还会碰到游览难，也可称为第二堵。或堵在景区边上，或堵在半山坡上，或堵在名川大山上，或堵在寺庙道观门前，或堵在名窟前，当然，很多是堵在观景地儿，哪哪都爆满，急性子有打退堂鼓的，掉头而回，就当这一趟白来了，也还留个想头，而多数则悠哉悠哉地随着大流挪，人家能等，咱怎不能？来了就等。
记得在排队上有一妙法可解焦急之心情。“凡是排队，那不要向前看有多少人，一定要向后看还有多少人，只要后面绵延不绝，那你就等对了。”
话虽如此说，这免不了的第二堵还是让人心烦，不是人人都心宽。
是景区组织问题，是景点太小，是游客过于集中？有人出主意，所有著名景点一律实行预约制，非预约游客概不接待，不售票，免票景点亦谢绝入内。
这似乎是一个办法，只是少了旅游的情趣，说走就走没了机会，这不成了计划游？那些捧市场经济的大概是不会乐意的，宁肯堵也不能放弃“原则”？
说笑别当真，但我国旅游市场的这两大堵难道一直要延续到天老地荒？
即使终于进入景区了，别说走马观花还是细细品味，时间多花了还累得疲惫不堪，似乎都有后悔之意，下一次绝不能节日出行！
至于假期一过，诸位回家一交流竟有说不出的朦胧。欣赏到了什么？祖国的自然风光、奇妙美景似乎一晃而过，难道只顾奔忙赶路了？唯一得到的慰藉是区区在下到过某某地儿了。
在下奇了怪了，虽说那各地的著名景点眼见的银两赚得是叮当响，收得是盆满钵满，各地的旅游部门也忙不迭地统计来了多少游客，收入多少，GDP又增加了多少，可那游客们满意度如何？游客们最不满意的是什么不知想过没有？
当然，我们不能夸大旅游有什么问题，但回味一趟出行，由于那“两堵”，谁还会感受到幽幽深谷的回响，潺潺流水的诉说？人是太多了，一眼望去，不用想闭上眼就是人头攒动、摩肩擦踵的人流。
过去的画家在祖国大好河山上着墨颇多，突出的特点是重在景而客或隐或现。巍巍群山、飞瀑直下，远处江中一叶小舟，渔夫撒网，韵味落在山水之间。现在可好，美妙的山水人满为患，同样一幅山水，即使无视人潮汹涌，恐怕美景亦是衬托而已，哪还有什么韵味？
问题是“岁岁重阳，今又重阳”，没改吗？我国的旅游还是旅游吗？不知这是旅游部门希望的结果还是游客们希望的结果？
节日假多一些，节日假拉长些不行吗？难点在哪？总有人要求五一恢复三天假，其实那也不能解决“两堵”之现身，在下呼吁，再次呼吁，我国的节日假应该拉长了，这挪来挪去反而是刺激“两堵”产生的催化剂。
我国的节日或许不少，可我国的不仅纪念性节日，就是历史传下来的传统节日，无论影响多大，重要程度如何，均无长假可言，有的节日包括传统节日居然是有节日无假期，这或许才是我国现在旅游现出“两堵”的主要原因吧
国家有关部门是不是该把解决旅游中的“两堵”现象提上日程？此乃是所有百姓所盼！是继续堵还是让旅游成为真正的旅游？
解决两堵真的很难吗？
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