尼共(毛)掀起“反印爱国运动”
张松
今年6月新成立的尼共(毛)9月26日宣布掀起“反印爱国运动”，内容包括禁止印度汽车进入尼泊尔、禁止印度电影在尼上映等。该运动在尼泊尔一石激起千层浪，支持者与反对者争执不下。
从联合尼共(毛)分裂出来的尼共(毛)被认为是极左政党。今年8月，该党向巴特拉伊政府提出了“七十点要求”，敦促政府采取一系列反印爱国和政治改革措施。而本次运动被认为是该要求的延续。尼共(毛)发言人班巴•布索称，印度电影、电视节目长期在尼泊尔传播，其中很多节目“攻击尼泊尔和人民，传播仇恨，推动粗俗文化”，因此必须禁止。她指出，该党希望通过限制印度汽车进入尼泊尔，减少印度商品在尼市场倾销，以发展民族工业，保卫国家主权，以及促进民众就业。
对印度产品又爱又恨
9月27日，该党下属工会、学生组织等在尼南部边境数处口岸举行示威，导致500余辆印度牌照的汽车无法进入尼泊尔，其中很多车辆装载着各类尼市场急缺的商品。尼共(毛)的这一运动引起国内外政治势力的反对。巴特拉伊总理指示内政部及警察等强力部门确保边境正常秩序及印度在尼人员的人身安全。他表示，没有任何政治势力有权力为了自己的政治利益而劫持国家法律和公众利益。大会党、马德西联盟等政治势力也纷纷发表声明，批评尼共(毛)的这一运动破坏尼泊尔与邻国的关系，并直接伤害到本国经济和人民生活。一些国家驻尼使馆也表示关注该运动，并批评该运动过于极端。
尼媒体报道说，尼共(毛)采取行动之后，印度一些口岸也不允许尼泊尔车辆进入，造成两国边境大量物资、人员流通受阻。在各方压力之下，尼共(毛)10个下属组织9月28日发表声明，称不会阻止运送汽油、煤气罐等重要物资的印度牌照车辆进入尼泊尔，并表示该行动的原因是尼泊尔汽车进入印度屡遭印方阻挠和盘查。
记者采访了尼泊尔著名记者阿迪卡里，这位从业40余年的老记者素以反印立场著称。阿迪卡里表示，他个人对印度多年来在尼泊尔的政治、经济渗透颇为不满，但全面禁止印度车辆、电影和商品进入尼泊尔是做不到的，同时也不符合尼国家利益。
巴斯耐特是一位高三学生。她告诉记者，在加德满都，打开电视机，除了新闻节目以及一些载歌载舞的MTV是“本土产品”之外，很多是印度来的电视剧。而实际上，尼泊尔年轻人很少看本国电视台，不夸张地说，大部分尼年轻人是看着印度电影、电视剧，听着印度流行歌曲长大的。她说，印度人在影视节目中的确有时拿尼泊尔人开玩笑，有些演员时而流露出看不起尼泊尔人的情绪，但总体上印度影视节目既丰富多彩，又与尼泊尔人有近似的语言和生活习俗。巴斯耐特说，如果有一天这些节目突然消失，她很难想象自己的业余生活会变成什么样。
几百年来的“宿怨”
从历史上看，尼泊尔早在2000年前就建立了自己的独立王国，不过在人种、地理、宗教等方面，尼泊尔与印度的相似度很高，相互融合很深。
尼泊尔与印度一样几千年来信奉印度教，加德满都的帕苏帕蒂神庙被认为是印度教最重要的圣地之一;印度著名宗教领袖和瑜伽大师“赛巴巴”每次来尼，都会吸引包括总理、政党领袖在内的数万人朝拜。同样，出身于尼泊尔南部蓝毗尼的释迦牟尼也成为印度所有佛教徒的精神领袖。从人种上说，尼泊尔与印度人的主体都是从中亚迁来的雅利安人。过去数千年来，南亚大陆的族群迁徙十分频繁。几年前走下历史舞台的尼泊尔沙阿王朝，就自称其祖先来自印度拉贾斯坦邦。尼泊尔语与印地语相似度也很高，尼泊尔人只要读过中学，就基本可以理解印地语，这也是印度当代影视在尼大行其道的原因之一。
更重要的是，尼泊尔作为内陆国家，唯一的外贸港口是印度的加尔各答港。无论是石油等战略物资，还是汽车、电器和日用消费品，尼泊尔都必须通过印度转运。除此之外，印度与尼泊尔边境一马平川，陆路口岸多达数十个。上世纪90年代初，印度政府对尼泊尔从中国进口武器不满，对其实行禁运，结果仅仅半年尼泊尔政府就俯首称臣。
虽然尼泊尔对印度的依存度很高，但几百年来，尼泊尔对这位强大的邻居一直怀有戒心，民众对印度的反感也从未消失过。这当然不是没有理由的。上世纪40年代末，刚刚从英国殖民者手中取得独立的印度政府就显示出对南亚小国的觊觎。时任总理尼赫鲁称，(包括尼泊尔在内的)喜玛拉雅地区都是印度的势力范围。而实际上，印度北部的3个小国中，锡金首先于70年代遭印度吞并，不丹也被迫接受印度“保护”之后，尼泊尔的警惕性就更高了。
上世纪90年代，当时的尼泊尔反政府武装发动“人民战争”之后，印度政府对潜入其领土的尼共(毛)领导人大肆抓捕，该党领导人基然和嘉久瑞尔就分别在印度的监狱中度过数年时间。
分析家认为，尼共(毛)发动“反印爱国运动”有其政治考量和群众基础，但尼印两国各种联系根深蒂固，盘根错节，不可能通过一场运动了结。只有尼各派政治势力抛弃分歧，共建和平，致力于经济发展，建立强大的民族经济，对印度的依赖才能降低，两国关系才能实现真正平等。
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