印度铁道部长高达8日宣布铁路系统改革计划，包括铁路系统对私人资本和外资开放，并将尽快建设高铁。印度公布铁道系统提升方案，重点包括吸引外资以及展开印度首个子弹火车计划。
印度政府昨天公布的铁道发展计划让外资投入，史无前例，经济分析师认为，昨天公布的计划，为印度总理莫迪明天递交国会的预算案定了基调。预算案预料包涵外界期盼多时的经济改革措施。
印度铁道部长高达昨天在国会宣布计划时说，常年管理不当的印度铁道系统需要立刻改道。他说，政府将会为铁道提升寻求外国直接投资，并且在铁道系统建设各个方面作政府与私人公司合作的安排，只有乘客营运方面除外。政府与资方的合作包括建设货运站等，私人资金将用于建造铁路立交桥、火车站电梯等。
高达在提交2014/2015财政年铁路预算时说：“昨天的器材不能用以应付明天的挑战……我们必须寻找替代来源。”
如今，印度火车的载客量达每天2300万人次。铁路部门是印度重大国有资产之一。
附：莫迪：法西斯与新自由主义结合体
莫迪本人所坚持的“印度教特性”的教派主义思想，势必成为大选时无法抹去的阴影。所谓“印度教特性”，本质上是印度教伦理与近代民族主义和法西斯主义混合而成的意识形态，也是印度人民党的思想宗旨。有媒体甚至担忧莫迪会把印度变成“法西斯国家”。
莫迪的政治经济哲学带有新自由主义色彩，强调“小政府”，提倡私有化和市场化，放松经济管制，同时大力发展农业，推进基础设施建设，频繁招商引资。
莫迪的新自由主义经济政策也遭到学者们的不断抨击和反对。诺贝尔经济学奖获得者阿玛蒂亚-森就指责古吉拉特邦的人类发展指数落后于其他的邦。一些指责则认为莫迪的政策取悦的是城市中产阶级，加大了城乡之间的贫富差距分化。
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