中国海监船南海巡航 依法维护海洋权益
【导 读】依照中国的法律法规和规定，国家海洋局下属的中国海监总队，负责对我国管辖海域巡航监视，查处侵犯海洋权益、非法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏 海上设施、扰乱海上秩序等违法行为。刚刚过去的3月，中国之声记者白杰戈跟随海监船，到南海海域亲历了巡航执法的过程。《新闻纵横》从今天开始，播出他采 制的系列报道。
中广网北京4月14日消息 (记者 白杰戈)据中国之声《新闻纵横》报道，中国海监船在东海和南海的巡航执法，受到公众关注。近几天，中国渔船在黄岩岛遭遇菲律宾军舰威胁，也是正在附近巡航的中国海监船赶到现场实施保护。
汽笛鸣响，我们的船从广州长洲码头起航。这此任务，是中国海监今年在南海的第三次例行巡航。两艘船：3980吨级的中国海监83，1290吨级的中国海 监75，组成一个编队，在南中国海上向南航行。最初的两三天，甲板上能看到的只有漫无边际的海和天，到第五天上午，中国海监83左前方的海面上，出现了外 国的钻井平台。
中国海监船靠近钻井平台，旁边一艘 为平台服务的船鸣响汽笛，跟随海监83。
在这一天的航行中，不同外形的钻井平台接连出现在我们的视线里。通过望远镜，可以看到平台上的设备和工人，排出可燃气体的管道伸向空中，端口燃烧的火焰在海风里摇。
海监工作人员：它的柱子还比较新，如果时间长的话，海浪一直往上打，它会有被海水腐蚀的迹象，这个看起来很新，上边绿灯的地方是直升机平台……
驾驶台上，中国海监南海维权执法支队执法队长余意和海监执法队员通过监控设备、照相机、摄像机，记录钻井平台的名称、状态和所属国家。
记者：通常你们会整理它们的什么样的数据和信息呢?
余意：主要是平台的性质，初步判断应该是油井，还有名称、水深，规模，是否开始产油……平台大小，井口数量。看到的会标注在海图上以后可以直接来看……
巡航中，除了记录新发现的钻井平台，也会观察以往已经发现的平台，对比它们的状态变化。船长王云介绍：
王云：今天中午之前看到的挨得很近的两个，是新发现的，接到报告特意过来看的。这个是新发现的，这个是原来就有的，这个也是原来就有的，这个老早了……
记者：现在看起来他跟以前的变化是什么?
王云：没有太大变化，还是在生产，规模也差不多。
前方海天相接的地方有几个小突起，又是钻井平台。眼看太阳落山，船长下令加速前进，速度从14节提高到17节，也就是17海里每小时，大约是每小时31.5公里的速度：
王云：现在要加速过去，不然到那儿天黑了就看不到了。
等到我们靠近，天色已经开始暗下来，钻井平台的每一层都亮起灯光。
记者：这样一个平台，多长时间能建起来?
王云：至少一年吧。
记者：到晚上会停止作业么?
王云：不，连续作业。24小时不停工。
记者：所以晚上现在看起来灯火通明的。
现场声：哎，聚光，周洋，看字啊……
在平台自身耀眼的灯光下，上面的字迹反而不清楚。中国海监83打开探照灯，光柱扫向钻井平台，希望能看清平台上标注的名称：
现场声：O-C-E-A-N，ocean……看清了!
中国海监南海总队负责人说，这些信息会被记录、汇总，并且由中海油等机构的专业人士进一步分析：
负责人：我们获取的资料，回去以后要请他们的技术人员判断。
中国海监南海维权执法支队在2008年成立，执法队长余意介绍，几年来，执法巡航的次数不断增加，最初一年13次，去年一年37次。而巡航中发现的外国钻井平台，也在增加：
余意：从近几年的维权来看，都在增加了。我们也对他们进行了驱赶。近几年观察到平台的数量一直在增加。
根据国家海洋局发布的统计数据，这次巡航，共发现各类投产的外国油气平台三十余座。船长王云介绍：
王云：这次巡航我们发现了很多原来没有发现的石油平台，也就是说，外方势力在加紧推进石油平台的建设。
王云说，在这几年海上维权执法的经历中，也有过紧张和惊险的时刻：
王云：最严重的时候，两船可能就相距五十米吧，对着开。对方“刷”地一下突然转向避开。有人问当时考虑过危险么，我还真没考虑到，当时精力全集中在操纵船了。过去之后躺在床上一想，哇，真危险。当时如果一旦处理不慎，会造成非常非常惨烈的后果。
相比之下，我们的这一次巡航算是平稳。有几次，外国钻井平台或者船上的工作人员通过对讲信号，朝我们喊话：
听筒声音：Zhong guo hai jian 83，XXX calling you……
根据具体情况，海监执法人员有时候不予回应，有时候会按照喊话和应答要点的规定来处理，比如这样说：
周洋：(英文)我是中国海监83，正在中华人民共和国管辖海域定期巡航。
这个女声，是中国海监南海维权执法支队的翻译，25岁的周洋。她去年一年总共在海上工作一百多天，经常是船上几十个人当中惟一的女性。明天的报道，告诉你周洋和他的同事们在海上的工作和生活。★
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