这句话是李克强在访问泰国时说的，主要是说高铁生意的曲折。我这篇文章只是借用了这句话，意思是完全不同的。------题记
自1840年以来，中国饱受了挨打之苦。1840年的中国，GDP是很高的，据说占了世界的一半，大米是多多地，然而却连一根火柴都造不出来吧。很多有志于强国的人都发现了中国科技落后导致挨打的情况，于是开始了师夷长技以制夷的洋务运动，用大米换了很多洋枪洋炮进来。可是，历经了数十年时间，科技的进展还是不大，落后洋人的距离不仅没有赶上还越来越大了。于是，很多有志于强国的人发现原来是这个政治制度阻碍了生产力的发展，轰轰烈烈的大革命也随之开始了。终于在1949年，新中国成立了，先是破除了三座大山的阻碍，后是进行了三大改造，终于在1953年开始了第一个五年计划，中国工业开始起飞了。到最近几年，高铁也应运而生了，而且中国的高铁已经大大领先世界了。
中国从一个只能生产大米的农业国到拥有强大的工业体系足足用了一百多年。这一百多年，时常出现“大米换高铁”之类的引进技术的事情，然而在新中国成立前，中国根本就无法真正拥有“高铁”。这说明了什么?大米换高铁不是想象的那么简单的，只有独立自主的发展战略才能真正换得高铁。而要实施独立自主的发展战略，则必须拥有其相应的政治制度，在中国就是社会主义公有制。中国的一大特点就是人多，人多可以力量大同时也可以是纷争大。任其自由发展则纷争大，只有组织起来才能力量大。这一点看中国千年来的统一战争就足以说明了，看身边的趣事更是一目了然。那要靠什么把十几亿中国人民组织起来呢?毋庸置疑当然是公有制了。国有工厂组织工人，人民公社组织农民，生产资料的全民所有制奠定了这一切的基础，在商鞅提出的法家治国思想里叫做“定分”。如果是私有制呢，那无疑是你兼并我，我暗算你，全国大争。是啊，竞争会产生佼佼者，然而这些佼佼者未必是靠什么提高生产力实现的，看看中国的富豪几个是靠提高企业生产力从而获得超额利润致富的便可知道所谓市场竞争倒逼科技发展的破产。李总理之所以能够春风得意的推销高铁，便是得益于“高度垄断”的铁道部，没有铁道部的高度垄断，便无法集中大量资金进行高铁研发，便无法聚集顶级专家共同研究，便无法使高铁有序布局快速实现产业化，最终便没有中国高铁现在享有的声誉，也就没有李总理的春风得意了。
自改革开放以来，我们国家走了不短时间的买技术路程，并且数年间成为了“世界加工厂”，廉价商品加工是一堆堆的了，而核心技术呢?屁都没换到。在国家发展上，一昧的摸着石头过河，解散国家工业基础，重建私人资本，导致国家的生产力大大分散，大大削弱，三十年的经济大发展也让中国又跟在了外国人屁股后面，重新走上仰人鼻息的老路了。正如李总理说的“大米换高铁没想象的那么简单”，高科技不是廉价商品的堆积就能换来的，只有独立自主的研发才能拥有。中国如不在拨乱反正，依宪治国，再兴公有制，几十年后可能就是我们国家的某位总理听着别国说“XX换XX没有想象的那么简单”喽。
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