一到周末，潘家园旧货市场的火爆就成了京城一景，当然这火爆的景致除了生意，还有交通。到了潘家园桥附近，就算您不知道潘家园旧货市场的准确位置也没关系，哪边最堵，奔着哪走准没错。您瞧瞧，一共就一条机动车道，挤满了私家车，公交车，出租车，三轮车，再加上时不时横穿马路的行人，这就难怪这路走得不痛快了。如果再赶上一个小交通事故，那这条路就彻底的一动不动了。消费者：“四十米走了有十分钟。”“一档悠忽悠忽一点点悠忽过来的。”“有一次堵了一个小时。”潘家园路这么难走，客流量大固然是主要原因，但马路两边的小商小贩和揽客的三轮也给这条不顺畅的马路添了堵，再加上违章停车的，这马路就真没剩多少地给车走了。不过对违章停车这种事，司机也是一脸无奈。司机：“停车位太少了，也不知道是不是正规的。”“没办法在外面转，打电话说你过来吧，东西买好了。”经营者：“周末根本没有停车的地方全都是人。”“这么多年了，一直这样，没办法。”作为朝阳区七大文化创意产业基地之一，潘家园旧货市场已经成为北京古玩艺术品交易的代名词。它和北京古玩城，兆佳等共同撑起了北京古旧文化品85%以上的交易份额。仅以地摊为特色的潘家园旧货市场为例，它周末的日客流量最高能达到15万，3000多个摊位，上亿的年成交额，这些无不彰显着潘家园的大气。但混乱的交通现状，不配套的周边设施，又不禁让人回到了地摊市场的现实，如何才能打造出一张既实用又时尚的北京古玩名片，应该是创意产业的下一步应该解决的问题。（2006年10月24日北京电视台《首都经济报道》）
记者在建议观点里写道：朝阳的七大创意产业基地：新闻传媒产业、文艺演出业、出版印刷和版权交易业、休闲娱乐业、古玩艺术品生产和交易业、旅游会展业、影视动漫基地。
这则消息又是我提供的一个线索。这是因为这些日子我每到周六打羽毛球，都是去东三环以外的运动场，而只要坐公交车，就必定要经过潘家园。那里的景象给我留下了深刻的印象。
我到旧货市场里面转悠过，乱哄哄人头攒动，黑压压摩肩接踵，商贩们或点头哈腰神秘诡异，或漫不经心趾高气扬，或高谈阔论旁若无人，与农贸市场没什么大的区别。
而到了旧货市场门外，那可就是别有洞天啦。市场里的商家拉货用的机动车和非机动车占满了市场围墙外的人行道，小三轮车一排一排堆放在里面，外面则是各地牌照的面包车或者其他类型的车辆，把个人行道占得个严严实实密不透风；而马路上的非机动车道上头尾相接亲密无间停满了各种轿车，迫使行人和自行车、三轮车不得不上机动车道。这里的机动车道也只是单车道，其间还要留出机动车道上横穿而过的人行横道，由于人流浩大，通常通过人行横道的人群无休无止，碰到个稍微手潮点的机动车驾驶员根本不敢造次前行，致使后面的机动车无可奈何但又怒不可遏只能疯狂地按喇叭宣泄自己的情绪，而这种按喇叭的行为会形成从众效应，所有机动车不按白不按，一时间喇叭声刺耳成为高分贝噪音区域。但那些没有缴费而未获得入场销售权利的小商贩们却若无其事，穿梭在人流和车流之间兜售着自己所负重的物品，一旦有人赏识马上站在马路上开始讨论，直到将准客户稳定住才会到人行道的空隙中详谈；围墙外有停车协管员随意用根绳子拉起来围成的停车场，活生生将整个人行道都给圈了进去，彻底地剥夺了行人的路权。
这马路上停放机动车是违法的，但很少有交警到此执法，也算是为了北京热炒的文化创意产业做些许贡献，尽量不去对到如此著名的创意产业基地来对违法乱纪行为进行纠正。不过，如果哪天管片交警心情不好了，或者赶上什么重大活动了，再不就是交警的罚款任务面临完成困难了，那些停车的司机们可就要倒霉了，一趟线走下来挨个贴违章通知罚款单，每辆车的窗户上都白花花七扭八歪贴上了那么个纸片，让人领略到违法乱纪现象之严重和选择性执法的无处不在。
我曾经在潘家园旁边的公交车上感受过北京举行什么国际性铁人三项比赛，将潘家园旧货市场附近的东二环路封闭起来进行临时管制，（现如今北京道路的交通管制无时不刻，没有任何公告和法定程序，为所欲为，造成了北京道路特权化的情况愈演愈烈。）大量机动车不得不逼迫到了潘家园周边的道路上，使得交通状况更加恶劣，交警大规模出动，与其说是疏导交通，不如说是气急败坏地污言秽语和乐不可支地大面积罚款，整个潘家园地带就成了一个巨大的停车场，所有机动车都动弹不得。
在寸步难行的公交车上目睹这一切的我，迫不得已只能提前下车，步行在乱七八糟的机动车之间，向着遥遥的目标大肆发挥11路的威力，为了新时代的长征身体力行。
官方宣传上当然不会说这些让潘家园、朝阳区乃至北京市丢脸的事，而是要将其绘声绘色地说成是天仙一般。9月12千龙新闻网介绍，潘家园旧货市场位于北京朝阳区东三环南路，占地面积4.85万平方米，经营面积2.6万平方米，常年销售古典家具、红色收藏、字画、玉器、瓷器古玩杂项和少数民族的服装、生活用品，年成交额达数亿元。市场东临三环路，西临华威西里，南临华威桥，北临潘家园桥。每平方米营业额超万元，在寸土寸金的潘家园旧货市场尊贵的佛像也不得不排排站。潘家园旧货市场蜚声国际。周六、周日这两天的客流量，每天都会有六七万人，是平常日子的10倍。近几年，这里留下了许多外国政府要员的身影。长驻北京的外国官员、职员、留学生都是这里的常客。在市场升级中看历史变迁。周一至周日的固定商户不能满足市场需求，于是市场开辟了能容纳2500个摊位的周六、周日古玩杂项交易区。
这么个交通要道，如今却弄成了这么个破烂地带。正是由于其交通地域上的重要性，使得一旦市场周边发生交通拥堵，立即就会影响到周围三面的东三环、华威桥、潘家园桥。
寸土寸金的地带，连佛像都得排排站，那么一向拿人不当人的我们，被挤到到机动车道上甚至车轮低下又有什么可抱怨的？
随着近来各级委府将中国传统文化作为世风日下人心不古社会动荡摇摇欲坠的救命稻草，各类收藏和旧货交易热潮也风起云涌，致使潘家园的名声日渐振聋发聩，前来观瞻膜拜交易的肤色上赤橙黄绿青蓝紫们争先恐后，也让越来越多的世界上的人们知道了潘家园市场秩序里的中国特色。
扩充场地，开辟新的交易场所，但其周边却面临着日益破败混乱的局面，配套设施形同虚设，扩大市场规模但却不提供相应的公共服务，使得人流量日趋增加但公共空间却反而日趋逼仄，让路过此地的所有交通主体都苦不堪言，只有交警在罚款时的喜不自胜昭示着其是如此混乱当中唯一的赢家。
当然，北京已经确定了要发展文化创意产业，自然不会坐视潘家园如此发展下去。10月15日《北京青年报》以“潘家园市场要‘变脸’ 发展规模瞄准中关村”消息，潘家园在人们的印象中，一直就是个淘换旧货、古玩的地方，鱼龙混杂、真假难分，谈不上品位和规模。但记者从昨天上午举行的首届潘家园收藏文化高峰论坛上获悉，潘家园将要改头换面，打造一个与中关村齐名的产业园区。本届论坛提出了“大潘家园”的概念，包括了朝阳区的高碑店乡、吕家营乡、十八里店乡和王四营乡，这些地区都是以古玩及艺术品买卖、古典家具制作、油画创作和销售为发展主业的。以北京古玩城和潘家园旧货市场为中心，带动以上地区相关文化产业的和谐发展，将使潘家园成为享誉海内外的艺术品交易基地，成为与中关村一样的产业园区。只不过中关村代表着高新科技迅猛发展的现代化大都市，而潘家园经营的是传统文化产业，更注重贴近北京作为历史文化名城的一面。除了长期规划，还有具体举措。论坛的长期承办单位中古商国际收藏品俱乐部将于今年年底正式营业，与北京古玩城和潘家园旧货市场相比，规模更大，环境更为幽雅。它的出现将直接提升潘家园市场的档次，成为潘家园“变脸”的第一步。
怎么样？在政绩的要求下，潘家园的未来将面临着无比光辉艳丽的前景吧。但这种官方动作能够改变潘家园现象中的行政不作为传统？去到潘家园看看就知道了。
更令人担忧的是，如果对潘家园进行变脸升级，就会出现类似秀水、雅宝路和簋街那样的官样文章，把当今潘家园日渐没落苟延残喘的生气彻底谋杀掉。
或者说，潘家园的命数就这么被规定了。怎么着都是个死。
再看看朝阳区欢天喜地标榜的那些创意产业，哪个又不是如此？
如今，北京的东部已经是一个让人谈之色变的交通栓塞，无论节假日还是平时，东二环、东三环、东四环几乎没有时间不堵的。这与朝阳区利令智昏将所有公共空间都潘家园化的思路密不可分。
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