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加沙方舟

Eric Walberg · 2013-07-31 · 来源:中文伊斯兰民刊《关注》
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2013年6月9日,迈克尔·柯乐曼在加沙港的记者招待会上表示,计划将他们的旧渔船翻新,载上加沙产品(椰枣,刺绣,工艺品等),驶往地中海其他港口进行正常贸易,以打破对加沙的非法封锁。

 

  加沙方舟

 

  2013年6月9日,迈克尔·柯乐曼在加沙港的记者招待会上表示,计划将他们的旧渔船翻新,载上加沙产品(椰枣,刺绣,工艺品等),驶往地中海其他港口进行正常贸易,以打破对加沙的非法封锁。

  尽管这不是什么惊天动地的行动,还是希望以色列能放过这条船,不要破坏此次帮助被困加沙人自立的尝试。“以色列一直宣称,封锁加沙是为了防止非法武器流入加沙。既然这样,小船驶离加沙应该没问题。”加沙渔业和水产联合会主席马哈福兹·卡巴立提说。

  自从2008年至2009年以色列对加沙进行22天袭击之后,结束封锁的努力一直在进行着。首先,2009年12月,“加沙自由前进”(Gaza Freedom March)活动试图穿过埃及,从拉法进入加沙,失败了。接着,2010年5月,“自由舰队”(Freedom Flotilla)吸引了全球的目光,但遭以突击队直升机袭击,9名土耳其活动家遇难,其他人被捕,船只及所载食品、药品被洗劫一空。

  三年之后,封锁仍在继续着。抵制封锁的活动也愈来愈强烈。此番的焦点是“加沙方舟”。这次,不再是国际人士试图给加沙送去援助,他们开始帮助巴勒斯坦人出口自己的产品——用相反的方式打破封锁。现在,加沙人正在少量国际援助下,利用加沙匮乏的资源,将一艘旧渔船改装为货船。今年晚些时候,一队国际人士和巴勒斯坦人将随它一起驶出加沙,载着巴勒斯坦人的产品,驶向国际买主,通过这种方式打破以色列的封锁。

  尽管也支付造船者工资,也为商人提供商机,“加沙方舟”却不是援助项目,而是试图支持巴勒斯坦人的捕鱼权——在自己水域捕捞的权利。目前,他们遭到以色列巡逻舰队的追击、欺侮、抢劫和杀害,以色列想要以此迫使他们放弃生计、离开家乡。梅赞(Al-Mezan)人权中心记录道:“这是稀松平常的事情:(以色列)海军向渔民开火,在加沙水域追赶他们,破坏和没收他们的设备,包括渔网和渔船。在国际法之下,作为占领国的以色列,这些行径严重违反了其法定义务,侵犯了渔民的生存和工作权。”封锁之下,几乎所有的渔业活动都停止了。即便在距离海岸1英里的地方,也曾有加沙渔夫被以色列人杀害。

  封锁之前,加沙拥有良好的出口市场,出口产品包括服装、家具、农产品。加沙人以手工艺品闻名,比如刺绣。自2007年始,加沙出口几乎完全被禁,85%的出口项目流到西岸和以色列。可以进出加沙产品的口岸只有位于加以边境处的一处;机场停止运作,无法重建;在过去7年中,所有船只被禁止驶入距离海岸3海里外。2012年11月,埃及安排停火协议之后,加沙渔民得以进入距离海岸6英里处。然而,1993年奥斯陆协议中说的是20英里。即便如此,以色列海军还是经常违反协议。

  令人难过的是,放宽的限制并未对渔民有太大帮助,大部分鱼类生活在距离海岸10英里以外。各种限制把曾经丰饶的加沙变成了不能自给自足的社会。在这里,80%的人靠联合国施舍过活。各国政府和国际社会不肯让以色列对此负责,只有靠民间社团来采取行动。于是,“加沙方舟”诞生了。

  组织者来自加拿大、美国、欧洲、澳大利亚,支持者包括诺姆·乔姆斯基,南非主教德斯蒙德·图图,六位诺贝尔和平奖得主,英国、澳大利亚、加拿大的前任及现任议员、两位联合国前任副秘书长,两位大屠杀幸存者赫蒂·爱泼斯坦和苏珊娜·维斯。“加沙方舟”旨在“恢复加沙人民对美好、平安未来的希望”。他们热切希望唤醒国际社会关注加沙160万人民的困境,告诉国际社会:“不再需要救援船队,因为只要以色列结束对加沙的封锁,加沙的经济会再次繁荣。”

  这次活动旨在提升参与者的意识,促成自由公平的商业贸易。组织者们正在为巴勒斯坦产品(椰枣,刺绣,来自阿特法鲁纳聋儿社团的手工艺品)确定来自国际商业公司和个人的订单。“在我们出发前,所有的产品都将得到全额付款。购买者要知道,购买存在着真正的风险,货物很可能因为遭以军没收而无法到达他们手中。然而,这种风险是值得的,这将帮助他们与加沙人之间建立联系,这一计划将为世人见证。”

  组织者决心要帮助加沙人自力更生,而不只是给予施舍。加拿大籍的组织者戴维德·西普是西安大略大学语言学教授,他说:“援助只能治标,而治不了本——为什么加沙人需要帮助,因为以色列的封锁。我们相信,援助掩盖了以色列的占领,减轻了国际力量的良心压力,置长期封锁于不顾。”

  “加沙方舟”想要开辟一条生命航线。

  另一方面,今年3月,以色列总理内塔尼亚胡就2010年屠杀活动家事件向土耳其总理埃尔多安道歉,承诺对死者进行赔偿,并同意减轻对加沙的六年封锁。

  然而,封锁并没有任何减轻的迹象——以色列人的鳄鱼眼泪并未减少活动家们的愤怒。土耳其正在进行法律程序,其他地方亦是如此,包括国际犯罪法庭,该法庭要求指控屠杀活动家的以色列人并绳之以法。伊斯坦布尔法庭正在对四名以色列退役高级指挥官进行听证,包括前参谋长,他可能会被判处无期徒刑。马维·马尔马拉号上的记者艾哈迈德·瓦罗尔说,以色列必须提供结束加沙封锁的时间表,并建议土耳其监督此过程。他说:“我们的努力是为了完全解除封锁。道歉可能只是一种外交策略,对遇难者毫无意义。”穆萨·康贾斯被以色列海军射中肩部,他30年的朋友坚吉兹·松古尔则被杀死。“除非这些士兵受到惩罚,除非封锁被解除……否则,我们不会接受赔偿。”

  2011年11月,加拿大和爱尔兰船只“塔希尔”(Tahrir)、“邵尔斯”(Saoirse)随着自由的波浪启航,当然也遭以色列劫持。这次,他们的船只未被返还。2010年5月、2011年11月曾在船上的西普告诉金字塔(Al-Ahram)周报:“我们都清楚,哈珀政府无条件支持以色列的罪行,但向加拿大当局要求正义仍很重要。以色列偷了我们的船,就像他们一直都在偷窃巴勒斯坦人的土地一样,却没受到任何惩罚。‘自由联合舰队’将继续迎战封锁,直至巴勒斯坦人赢得自由行动的权利。”

  2012年6月,“加拿大小舟到加沙掌舵委员会”正式要求返还塔希尔号及其货物。一年以后的今天,以色列仍未给予答复。面对无畏的水手们,加拿大外务和国际贸易部称,他们认为这是“私人事情”,而撒手不管。

  加拿大保守主义者继续无视巴勒斯坦人的苦境,而加拿大人则继续着反抗。去年10月,出于对政府支持以色列2008年入侵加沙以及其后的罪行倍感耻辱,加拿大已退休的新民主党成员吉姆·曼利——前联合教堂教区长,79岁,经历了两次心桥手术,身体虚弱——加入来自8个国家的人们(包括以色列活动家),登上试图突破封锁的小船(在瑞典注册的埃斯泰勒号),为此被以色列监狱关押了三天。埃斯泰勒号也同时被以色列人抢走。

  他回到加拿大后,公开宣布:“我们将继续努力,直到封锁被打破,直到巴勒斯坦人民能够再次自由而尊严地生活。”

  原载中文伊斯兰民刊《关注》2013年第1-2期合刊

  来源http://weekly.ahram.org.eg/

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