普京用100美元“夺回”阿穆尔造船厂股权
俄罗斯以“剥夺剥夺者”让私有化国企重归国有的启示
在“5%的经济，加95%的政治”的私有化狂潮中，资本劫掠者仅用几亿美元，就买走前苏联人民积攒70年的财富——价值28万亿美元的实体经济(国有企业、矿山)等。1996年俄物价飞涨到6000倍，卢布从0.86兑换1美元，跌到8000卢布兑1美元，百姓家中若有十几万卢布存款，一下变成十几元。就在“北极熊”身陷绝境，普京2000年底上台，不仅停止私有化，还大规模实施国有化，将一大批涉及国家经济命脉、金融命脉、舆论命脉及国家安全的企业和重要新闻媒体，都夺了回来。其中，对阿穆尔造船厂实施的股权改造，仅用不到100美元，就将这家已私有化的特大军工企业“改造”回人民手中，这是一个极成功的范例。
一、普京不容忍大型军工企业被罪恶的私有化
俄罗斯的私有化和中国的国企改革极为相似，基本就是瓜分国有资产的大PT,只不过比中国搞的更彻底，更公开，更疯狂。其所造成的物质损失，要比希特勒匪帮1941——1945年入侵苏联时造成的损失大一倍还多;反复遭到金融危机的大洗劫，债务违约让俄罗斯陷入国家性破产;无论政治、经济、国防、外交，俄罗斯都沦为“小瘪三”。
1、俄军工企业在私有化中，被官僚搞垮、低价让私人老板控股。阿穆尔造船厂是俄远东最大的造船厂，被列为具战略意义的行业骨干企业。从1936年投产至2008年，造船厂共建造270艘舰艇和船只：56艘核潜艇、41艘柴电潜艇、36艘水面战舰、137艘民用船只等。核潜艇生产能力，建造舰艇在俄国内首屈一指。
可就在“私有化”的狂潮中，阿穆尔造船厂也厄运难逃。2004年底开始，阿穆尔造船厂的4名高层经理，伙同阿穆尔造船厂负责供应业务的副总经理，有计划地窃取俄联邦预算通过储蓄银行划拨给造船厂的资金，致使船厂蒙受巨大损失，陷入巨大危机。借私有化的浪潮，将它的控股权以低廉价格流入了私人手中。私人老板将其用于开发民品(就如中国的“军转民”)，来让工厂运转起来，但没能成功。
2、普京不能容忍大型军工企业的私有化，拿出“夺回”的计划。2009年5月11日，原来的“铁腕总统”，现任的俄罗斯总理普京来视察已被私有化的阿穆尔造船厂，而普京之所以跑了7000多公里，专程来到远东视察一家工厂，他绝不是中国老百姓看惯的那种走马观花式的做秀“调研”，他是来者不善，善者不来。就在这个视察中，普京先会见了部分工人代表，一名叫亚历山大·阿斯特拉汉采夫的钳工对总理表示，希望厂子能被收归国有。普京闻听后，当即邀请这名工人参加，随后由政府高官和企业代表参加的远东地区造船业发展会议。普京强调：“我们现在并不是要将反私有化作为目标。但是，个别(企业)所有者没有效率，我们当然就应该考虑怎么改变状况，尤其是在那些下达了国防订单的企业。”
普京在视察中的讲话，不仅表明了对这家老牌军工企业的重视，也标志俄政府振兴军工业的决心，而且，普京还拿出了让这家企业回归人民怀抱的计划，即，宣布了阿穆尔造船厂股权改造计划，这不揣石破天惊!
二、普京宣布的阿穆尔造船厂国有化改造计划模式
那么，如何让阿穆尔造船厂国有化，普京创造的模式：
1、阿穆尔造船厂国有化模式：以极低价格收购私有股权。俄最大国有银行储蓄银行与阿穆尔造船厂私人股东商定，前者以象征性价格购得后者所持该造船厂59%的股份;储蓄银行再以同样价格，将这些股份转让给国有的联合造船集团，并且向该集团提供为期10年、总额逾4亿美元的贷款，用于阿穆尔造船厂的债务重组。经过这次交易后，该造船厂总股本的77%都将转入国家手中。阿穆尔造船厂59%的股份转让交易额非常低，仅相当于100美元。俄“报纸网”援引陪同普京视察的俄副总理伊万诺夫的话称，阿穆尔造船厂59%的股份转让交易额非常低，仅相当于一张阿穆尔河畔共青城到莫斯科单程机票价格的1/10，即约合100美元。
随后，将阿穆尔造船厂国有化模式推广，将一大批私有化的企业国有化。以这样极低价格收购私人股权，进行了一场“剥夺剥夺者”!
2、拯救国有军工企业秘诀：政府注入大笔资金加下达大量军火订单。俄塔社援引普京的话说，除了提供总额达4亿美元的10年期贷款之外，俄政府一周内将向阿穆尔造船厂拨款19亿卢布，用于完成新型潜艇(即“海豹”号核潜艇)的建造及试航。此外，今年6月前，该造船厂还将得到总额超过5亿卢布的国防采购订单。
阿穆尔造船厂在俄军工行业中并不是特例，俄罗斯技术国家集团公司总裁切梅佐夫曾指出，俄军工行业中只有36家战略机构的财务状况还算稳定，约1/3的军工企业有破产征兆。其中，生产弹药和特殊化学品的厂家尤为困难，约半数企业濒临破产。 俄政府已将扶持军工行业作为应对国际金融危机的优先方向之一。普京2月宣布已签署有关向俄军工巨头----米格公司注资150亿卢布的政府令。此外，俄政府决定支出173亿卢布采购米格公司的产品。
3、阿穆尔造船厂浴火重生，现主要建造先进的轻护舰。2012年2月17日，俄罗斯太平洋舰队采购的20380型轻护舰“轰鸣”号在阿穆尔造船厂进行了开工仪式， 20380型的“完美”号已经于2006年夏季在阿穆尔造船厂开工建造。俄罗斯 计划建造20艘20380型和20385型(改进型)轻护舰。20380型轻护舰载战术技术特点上超越同类舰艇，其主要特点是---多功能、隐蔽性好、自动化水平高、航速快和反导弹防御能力显著增强。采用了特殊的建筑布局和设计，显著降低了舰艇雷达场、热力场强度和水下噪声。满载排水量2100吨，长104.6米、宽13米、吃水3.7米，最大航速27节，续航力4000海里(14节)，自持力15天。
随着军工企业的国有化，俄罗斯的军工制造能力得到极大加强;同私有化浪潮中，将刚更新的坦克，包括11000辆装甲战车，1400架直升机，2100架战斗机、核潜艇被肢解当废铁卖掉时的军力孱弱相比，俄罗斯的国防力量更发生了惊世的变化。普京的国内支持率长期高达87%左右，说明普京的“剥夺剥夺者”得到了人民的坚定支持!
三、将阿穆尔造船厂回归国有 对中国的几点启示
俄罗斯的改革历程和中国不尽相同，但都是社会主义国家的改革，俄罗斯改革的经验教训，尤其“剥夺剥夺者”的做法，很值得中国借鉴。
一是坚决“剥夺剥夺者”。作为马克思主义的核心观点之一，就是“剥夺剥夺者”，普京带领俄罗斯走的是资本主义道路，但他所干的一些大事，却处处闪现着马克思主义的光辉。就如普京所实施的国有化，在很大程度上就是实践“剥夺剥夺者”。他用不到100美元的成本，顺利对阿穆尔造船厂实行了股权改造，这都是小猫啃皮球—嗑气(客气)。他将一些垄断寡头抓捕入狱及追逃，更是用铁腕“剥夺剥夺者”。其中，将石油大亨霍多尔科夫斯基抓起来，把已经私有化的石油天然气企业重新收归国有，仅石油、天然气这一块，就占俄罗斯经济总量的40%，出口的70%。
二是中国在依法“剥夺剥夺者”。中国的很多精英会认为这样违法，可这里有一个基本前提，那就是富豪们剥夺国家和人民是不是合法?这些剥夺者用不法手段，甚至用极其罪恶的手段，攫取国有资产，攫取惊天的财富，这个原罪难逃。尤其，中国的亿万富翁，按李敖说：“95%都是刑事犯罪分子”。只有剥夺他们的犯罪所得，这才是法律的公平，这才是社会的正义!
自十八大以来，习近平带领全党雷霆反腐，就是依法“剥夺剥夺者”。至今有30余副省部级以上高官富豪“接受组织调查”，而每个高官“接受组织调查”，都会牵扯数名企业家 “被调查”。比如江苏省南京市原市长季建业落马，江苏首富朱兴良被抓，江苏吴中集团董事长朱天晓被带走调查。
在这个反腐进行时，企业富豪不断落马就成一大看点。自十八大以来，企业家犯罪日均发案一起，这包括两部分：一部分是国企高管，仅今年1-7月，就有40名国企高管落马;一部分是民营老板，以致今年9月3日，山西召开“第二届晋商大会”，当地有份量的老板都拒绝参加会议，怕去了回不来。2013年度涉及企业家犯罪案例为350例，其中国企高管涉案117例、民企老板涉案233例。“相当于平均每天发案一起”!
三是应加大“剥夺剥夺者”。俄罗斯的国有企业虽然私有化了，但企业实体大多存在，还能夺回来，而中国的国企私有化，基本连地都卖光了，连企业影子都找不到了。俄罗斯走的是资本主义道路，但经过“剥夺剥夺者”后，俄罗斯的公有和集体经济(集体农庄)占到国家经济成分的70%左右。并确定1063家俄罗斯大中型企业为国有战略企业，还立法规定：政府无权对这些战略企业实行私有化。而中国走的是社会主义道路，可现在全部公有经济(集体经济)，却只占比10%多点，这真让人匪夷所思。为此，中国要坚持走社会主义道路，就要加大“剥夺剥夺者”，特别要抓住两个重点：
一要加大对犯罪富豪的严厉打击，绝不能怕打击犯罪富豪影响经济发展，如将经济发展建在腐败的基点，绝不能有可持续性发展，甚至会出现“崩盘”。尤特别应借鉴阿穆尔造船厂国有化的经验，多倾听工人阶级对改开的看法，多采纳工人阶级对改开的建议，以创造出更多“剥夺剥夺者”的方式。
二要在“剥夺剥夺者”中，将该收归国有的(特别是矿山、自来水等公用事业)，必须坚决收归国有，以大力巩固公有经济的地位。对此，习近平已明确指出：“国有企业特别是中央管理企业，在关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域占据支配地位，是国民经济的重要支柱，在我们党执政和我国社会主义国家政权的经济基础中，也是起支柱作用的，必须搞好。”公知精英们反复恫吓：不搞改革死路一条!但近期《求是》杂志发文明确指出：改革是社会主义制度的自我完善和发展，不实行改革开放死路一条，搞否定社会主义方向的“改革开放”也是死路一条!
*(关于阿穆尔造船厂股权改造的史料，引自2009年5月16日新华网-世界新闻报)
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