我作为一个一个铁路运输的学子，看到这么多网友质疑铁路，质疑铁道部感到非常开心——铁路毕竟没落了20年了难得今日受到关注。但是看完许多人的评价却不得不站出来说一句公道话。是什么造成了中国铁路现在的困境。我目前仅仅是本科，对整个铁路的现状不是非常了解，但是仅从技术角度为大家解答一下中国铁路目前的问题还是可以的。
第一个是朱大碌同志的“铁道部那点破事”一文提到的建路问题。中国铁路少、路网密度低是众所周知的事情，但是为什么改革开放这么20年修的这么少，其实这是一个政治问题。铁道部每年都有专家呼吁多修路，可是却难以建成，不是铁道部不想建，而是地方政府不想建。改革开放这些年第一要务就是发展经济，每个领导在业绩考察上的最大关键就是发展了多少经济，增加了多少收入。而修铁路是一个回笼资金非常慢的行为——每公里普通的铁路修建需要2亿元人名币，这还是在线路情况非常好的平原地区，在山地、河谷等地区则要翻倍。而同等的高速公路仅仅需要200万到600万，第一年基本就可以完全收回成本，最多三年开始盈利，而铁路至少需要十年。这就是为什么现在中国高速公路网发展这么迅速的一个原因，那么自然铁路的修建就被压制了，领导们可不想在自己的任期内给上面的领导留下一个自己发展经济不行的印象。而铁路的建设资金和公路是一起的，那么自然铁路的建设就跟不上了。要不是现在能源、环境是个大问题估计领导们巴不得拆铁路修公路呢。
铁路的修建我不是非常了解，但是在仅学过的课程中可以明确的感受到铁路线路的选择的困难程度，诚然两点之间直线最短，但是修铁路不是画直线，在我国这种山地较多的国家受到的最大影响是线路坡度问题，目前比较合适的线路坡度不应超过千分之6，千分之6的坡度（arctan0.006）以上的线路安全性太低，千分之6是什么感觉大家可以去看看量角器——基本就是水平线。我国这样一个山地较多的国家只能依靠多绕路、多造曲线才能达成这一坡度要求。而绕路和增加曲线又进一步增加了成本，这样又返回到了资金问题上。
第二个问题是提速。许多人说六次大提速什么速度都没提上去，许多地方反而慢了。这样我想说铁路的定位是什么，是大动脉，不是毛细血管。铁路的运输的最大特点是距离越短成本越低，所以需要通过长线路、大运量的运输方式提高效率。这样就必须放弃一些小站，而放弃的小站上的客货流则由公路这种适合短途的运输方式集中、再进行铁路的长途运输。世界上不可能照顾所有人的利益，定位决定了方式，所以也许现在提速仅仅为大中城市提供了便利，但是这种状况肯定会随着其他中短线高速公路的发展而改善。过去的方式效率地下、成本高昂，铁路运输完全等于给国家赔钱，目前的目标就是扭亏。铁路盈利主要是靠货车，小站已经零散的货物越多效率越低，过去没有提速之前铁路货运的速度仅仅是10公里每小时，在整合了大量的不必要的小站以后速度达到了50公里每小时，这样明显的速度提高难道不是提速？再看看主干道的客车速度，也相应有了提高。但是铁路是一个计划线路，列车的走行是按照设计的运行图行进的，先排列重要的、速度快的，慢的不重要的只能往空白时间放，有时难免发生长时间延误特别是我国铁路的现状使得一些普快、慢车更加慢了，但是我们必须要清楚，我国的铁路运输效率是全世界第一的。
第三个问题是高速铁路的问题，这个问题我个人认为也是比较不合理的，毕竟票价的订制超过机票的话就意义不大了，但是作为客运专线应该是是一条实验性线路，为将来实现客货分行打下一定基础。客货分运是提高铁路效率的一个非常有效的方法，但我国由于客运和货运的特殊性暂时难以实现客货分运，也许京沪高速客运专线就是这样一个尝试的起点。本人以为这种线路的价格很快就能实现一个大致合理的范围。这个也许是国人好大喜功的情节作祟吧，要知道曾经有人提出要将京沪专线修成全磁悬浮的——那票价自然可想而知了。
第四个问题是官商的问题。现在许多人将商品化作为解决问题的终极手段，但是铁路是一个比较特殊的部门——铁路的列车走行具有着巨大的计划性，每一个列车的运行都牵扯着整个线路的运行，线路的运行直接影响到全局的编制。可以说铁路的计划性使得铁路有着巨大的关联性。因此将全国铁路拆分成企业后必然遇到配合问题，这样就造成了资源和时间的浪费。同时铁路目前在我国作为公共交通的重要组成在国家财政补贴中占有很大一部分。前段时间的北京局某局长的言论虽然背离了公共交通的本意，但是也不是全无道理的。如果保持目前的财政补助水平将铁路公司化则必然有这样一种结果——要么是继续保持低价，但是无钱修路、增加设备；要么是提高服务水平，但是票价上扬，上扬水平的高低则看该局的地理位置。同时长距离运输将变得较现在麻烦的多——目前有铁道部进行超长距离协调，一旦公司化这种协调将非常困难。同时铁路也是一个国家安全问题，不是简单的拆分、引资就可以解决好的。不得不说目前铁道部问题很多但是怎么解决也的确是个问题，在下驽钝就不赘言了。
最后说一下铁道部本身，的的确确铁道部目前的现象很值得关注，权利的问题，官员的问题，这些多少都能了解到一些，我只能说现在我们需要整治这里，但是却无从下手，实在是令人扼腕啊。也许只有期望一个不是革命的革命了。
说了这么多，在下想说作为一个现代有责任感使命感的公民我们是不是应该提出问题，然后通过知识、考证、专家来解决问题呢？盲目的提出批评是不可能有任何作用的，专业的问题必须交给真正的专家。独立思考、严格考证、仔细论证而不盲从才是一个真正的乌有之人的素质啊。最后说一句本人才疏学浅，若文中有什么重大错误请指出，毕竟本人还是本科，对专业的了解也不够全面，现在的教育啊。
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