2011年7月25日人民网评《24小时内免掉局长，只是取信于民的第一步》告诉我们，7月24日下午，铁道部党组研究决定，对发生甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故的上海铁路局的局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务并进行调查。
网评说：龙京等人的乌纱帽被闪电般摘掉，距离事故发生时间还不到24小时。问责速度如此之快，释放出的最直接信号就是，铁道部迫切希望取信于民，通过问责官员以告慰死伤者及其家属，以平息舆论质疑，求得公众谅解，同时也足以说明相关部门意欲查明真相的决心。诚然，惟有使相关责任人受到应有的惩处，才能纾解民怨，给公众一个交代，否则民怨必然滚雪球般蔓延。
这段话传达给我们两个信息：一是“问责速度如此之快”，二是“铁道部迫切希望取信于民”。特别是“迫切希望取信于民”几个字，给人以无限联想的空间。在人们看多了理论与实际相背离现象的今天，有些事往往是需要“解读”的。有些“解读”是正面的，有些就是负面的了。我们当然希望对“问责速度如此之快”和“铁道部迫切希望取信于民”有个正面的解读。但仍然免除不了公众可能的负面“解读”。
负面“解读”之一，违反实事求是原则。在正式的事故调查报告尚没有出来以前，在权威的专业分析尚未出来以前，就在24小时内处理了三人，显然失之草率。这与公安机关制造冤案错案的套路非常之相像。令人觉得不负责任。我们相信被处理的人也不会服气。这种处理方式是长官意志的体现，而非法制社会应有的做法。负面“解读”之二，带有非常明显的“牺牲车马，保存将帅”的嫌疑。这话人人都懂，不必赘言。当年诸葛亮错用马谡致使街亭失守、整个北伐计划泡汤，诸葛亮一方面挥泪斩马谡，一方面上报后主自请贬官三级。铁道部如果真的“迫切希望取信于民”，当从部长做起，即使只是“以发代首”，可是铁道部连这种姿态都不愿意做，何谈“取信于民”？
该人民网评的后面有两段话说得非常好。一段话是“惩处责任人只是必需的一个环节，其根本落点应该是，通过惩处责任人，使相关部门引以为鉴，提高警惕，切勿重蹈覆辙。当然，仅靠相关官员的道德自觉，是无济于事的，此时，最需要的是进行制度重建，用制度管权、按制度办事、靠制度管人，从源头上遏制交通事故重演！”
第二段话是“总之，局长被免职，是取信于民的有效步骤。如何还原真相，如何找出真正的事故原因，如何进行制度重建，避免悲剧重演，考验着相关部门的智慧与决心！”
真正的取信于民，最重要的在于“还原真相，找出真正的事故原因，进行制度重建，避免悲剧重演”。铁道部在公众中的形像并不是很好，从春运涨价起，到近日多次发生的高铁事故以及甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故，都让公众啧有烦言。要想取信于民，需要踏踏实实埋头做深入细致的工作，需要有一个彻底的改观。岂是免掉一两个局长就能奏效的？！
新闻链接：http://opinion.people.com.cn/GB/15232503.html
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