铁道部对甬温线特大动车相撞事故的处理过程，没有任何值得肯定之处，从头到尾都在激怒着全国人民，铁道部丝毫没有表现出任何善意和诚恳，疑似被人当枪使，不会是有人故意指使铁道部来激怒全国人民的吧？把人民逼跳墙造反？
无独有偶，前日外管局突然发飙，一通“四万亿外储不属于人民”的大炮炸响在本来就被铁道部气得捶胸拍案的中国人民耳边，一副找准时机故意火上浇油的架势，很明显是被人当炮使了。那又是谁命令外管局发射这通炮弹的呢？
铁道部和外管局的耍赖的表现太过刚性，令人起疑。一个高明的赖账者，是绝对不会犯下这种致命的刚性错误。比如美国债务违约。
美国从来没有违约现在忽然要违约了吗？当然不是，美国三十多年来，数十次提高债务上限，自己给自己松裤腰带，结果是美国国债从不到一万亿，飙升到现在的几十万亿。但美国认为这就不是违约赖账，因为他们已经提高了债务上限了。被美国此等行为雷的皮焦里嫩的人们，不得不给美国的这种行为起了一个相当理性的名称——技术性赖账。
因为稍有常识的人们都知道，无论是提高债务上限多打白条，还是不提高债务上限导致公开违约，二者都是赖账。只不过前者是技术性赖账，后者是刚性赖账。反正美国准备了阴阳两手，无论那只手起作用，赖账的目的都能达到。这叫一个高明啊！
美国的技术性赖账，或者叫技术性耍赖，比起中国铁道部和外管局的刚性耍赖，实在是太高明了。但我们能就此判定铁道部和外管局个根本没有学会技术性赖账这一无敌神功吗？恐怕不能，铁道部和外管局里高手云集，在美国喝过墨水的人一堆一堆的，怎么能不会呢？而是有组织选择有目的地使用了刚性耍赖，可以避免使用技术性耍赖。
这是因为技术性耍赖，往往能把人们忽悠了，起不到激起民愤的效果。比如美国技术性赖账三十年，就成功地把绝大多数人们忽悠的认为美国从来没有赖账，甚至人们认为美国是为了不赖账，才不断地公平正义地提高自己的债务上限，而没有发现美国不断提高债务上限实际上就是在赖账。于是人们根本就没有对此产生任何愤怒，温水煮青蛙一样地接受了数十万亿的美国国债堰塞湖高悬在自己头上。
铁道部和外管局没有学习美国，搞搞技术性赖账，忽悠中国人民，而是一起使用刚性耍赖的办法，令人大跌眼镜，这实在太不理性了。铁道部和外管局是否因为技术性耍赖不能激起民愤的负面作用而选择了刚性耍赖呢？人们不得而知。
孔乙己说，窃书不算偷书，美国倒是把这一招练得炉火纯青。如果铁道部和外管局真的没有学会技术性耍赖，那么我们倒是建议铁道部和外管局向美国学习技术性耍赖的先进经验。但那就没有办法激起民愤了。
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