百年不遇好大雪，市场经济显神威
游走游走继续游走
年年到了这几天，春运就成了热门话题。可从来没有人问问，是谁这么伟大，让一亿人心甘情愿背井离乡？
如果计划经济让一亿人背井离乡，政府早让骂死了。可现在呢？大家都不骂市场经济，而是在骂铁路！呵呵，是不是很有意思？
政府没有强制你背井离乡，资本家也没有强制你进厂，所以你不能怨政府，也不能怨资本家，那怨谁呢？总得有个替罪羊，让大家发泄情绪呀，那就只能怪铁路没有准备那么多客车了。
可是按照市场经济原则，其实也不能怨铁路----铁路为什么要为不赚钱的客运业务，准备那么多客车呢？所以从铁路上想办法，用市场经济的办法，永远也解决不了问题！
市场经济，“自由”两个字，掩盖了多少残酷的事实，捂住了多少人的眼睛！
如果思维从市场经济的歪理邪说里跳出来。解决的办法就很简单了。
在劳动力密集和能源资源产地，就近设厂，不就没有春运问题了？
也许有人会说，内地政府效率低，投资环境没有沿海好，不适合办厂。
----真的吗？
我可以负责任地告诉大家，这是纯纯粹粹的谎言！
蒙牛和伊利，在内陆地区有不少灌装厂。他们能做到的，其它工厂为什么就做不到？
其它工厂之所以做不到，就是因为他们与蒙牛和伊利不同----他们是血汗工厂，而就近设厂的策略，不适合血汗工厂生存！就象山西黑砖窑不抓本地人，就象传销不招本地人，血汗工厂也只能招收外地人！
假设资本家在四川设厂，他敢拖欠四川工人工资吗？一来本地政府多多少少还要为本地人撑撑腰，二来跑得了和尚也跑不了庙啊。可如果在广东就不一样了，资本家和政府穿一条裤子，什么给工人宿舍窗户盯铁条，什么断手指用筐抬，资本家可以为所欲为----这样“好”的投资环境，当然能吸引到投资了。
也许还有人说，外向型企业，内陆设厂增加运输成本。
那我们就要问了，一个14亿人的大国，把自己全球第一的大市场拱手让人，却去开拓总人数不足5亿的西方市场，为什么？是不是因为我们生产的衬衣袜子，都是奢侈品，中国人太穷买不起？
如果我国还是实行计划经济，就算是一个傻子执政，恐怕也不会选择现在这种外贸拉动型的经济模式，柿油党恐怕也早就破口大骂了：连14和5谁大谁小都不知道的sb!
可现在是市场经济啊，柿油党就闭嘴了。柿油主义真是封嘴的良药啊。
我国为什么要大力发展毫无技术含量的血汗工厂？我国为什么选择发展外贸拉动型经济？我国为什么要让一亿人背井离乡？
因为一只看不见的手在指挥着中国经济，而这只手，是长在身上还是猪身上，只有天知道。
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