铁道部应承担更大的责任
郑明怀
４月２８日４时４１分，由北京开往青岛的下行Ｔ１９５次旅客列车，运行至山东省境内胶济铁路周村站至王村站间，发生列车脱线事故，机车后第９至１７位车辆脱轨，其中尾部车辆侵入上行线，被上行线由烟台开往徐州的５０３４次旅客列车碰撞，造成５０３４次列车机车及机车后第１至５位车辆脱轨。死亡人数已达六七十人，我们只能祈求上天保佑不会有更多的人死亡。
事故发生后没多久，济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民均被铁道部免职审查，由铁道部副总工程师耿志修、铁道部总工会副主席徐长安分别担任济南铁路局局长和党委书记。只是因为发生了严重的事故，头上的乌纱帽就没有了，是不是有点冤呢？而且来得也实在太快了。火速对两名领导干部免职审查，火速任命两名领导干部，这难道符合干部免职、任命的相关规定吗？
表面看来，铁道部是要对承当责任的人严惩不贷，这一点是非常好的，谁出了问题，谁就应该承担相应的责任，接受相应的处罚。
可是问题也就出来了。虽然目前现场初步查明，胶济铁路重特大交通安全事故是一起人为责任事故，但具体的原因还有待查明。原因还没有查清楚，就对两名官员问责，是不是有点唐突，万一事故的发生也被免职的干部没有多大的关系呢，到时怎么办！
事故的发生，但到底谁要承担最大的责任呢？济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民固然要承担责任，那铁道部的领导要不要承担责任，中央有关部门是不是应该在发生这种特大的交通事故之后，而免去铁道部相关领导的乌纱帽呢。
难道铁道部的责任就比济南铁路局的责任少吗？铁道部千万不要把责任全部推到济南铁路局身上，自己该承担的责任恐怕还是不要推脱为好。
不要有功自己受，责任则有下属承担！这样的官场游戏规则也该改改了！
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