国企改制，大规模私有化，乃至市场无控自由化……，挥刀自宫，中国人啊，你们昏头了!!!要为这一切买单的不是别人，而就是中国老百姓自己!
一、先说铁路。
西安至成都、成都至兰州以及郑州到重庆这三条高铁线已经因为资金问题停建缓建。http://bbs.hupu.com/kfq
“铁路总公司成立后，好多原本要修的线路都不修了，只对有效益的线路感兴趣。”—— 铁路问题专家、中国工程院院士王梦恕王梦恕
王梦恕：这样不利于国民经济的发展，这与原铁道部所秉持的即使赔钱也要建重要铁路的理念迥然不同。
王梦恕：每年投资6000亿，修建3000公里的铁路，会带动GDP增加1.5个百分点，解决600万人的就业问题，牵引2000多个国有大工厂的发展。
改制了，企业必然逐利。而铁路不能只简单地计算票价,其实它可以带动相关地区的其他产业,这些在铁路的票价中是无法体现的。而且铁路不只关系经济效益,还涉及战略利益,毛时代修水利能短时间内从水费收到经济效益吗?水利的效益是从农业显现的。改制，私有化，带给中国的只有恶梦。
大国企改制的最终结果，是被虎视眈眈的外资逐个吞并，或消灭!!!
而美国明确规定：自来水关系国家利益，任何国外资本不得进入!!!
二、再说金融改革。
金改之前的银行主体，于整个经济而言居于服务之位，主要是通过为实体或个人提供服务获得收益，这一位置让其完全符合主权货币所界定的功能。
但金改让银行业整体走上了商业竞争之路。这不是一个简单改变，银行发生了本质变化：它从为社会提供服务，变成了与实体经济居于平衡位置的经营性实体。这等于向中国经济领域放出了一头类似于贪吃蛇的怪兽（之前它在笼子里），它以盈利逻辑而非服务为目的深入所有行业，由此成为界定繁荣和规则的经济主宰。
这对经济领域带来的改变也是根本性的：不但降低了市场理性，且为绑架实体经济提供了可能——在眼花缭乱的需求和人为制造的刺激前，实业常常对金融表现出了越来越强的依附性而非相反。
打个比喻，本来，银行如同官员一样，是为社会服务的，但如果一个本来应该为社会服务的官员，把自己的职位变成了为自己谋利的工具，手中的管理权拥有为自己谋利而进行规则设计的自由，并拥有与国际市场相通的环境，那么，这个官员无疑会成为社会的灾难。
金融改革带给社会的变化，就与一个本来该为社会服务的官员变成了一个可以滥用职权的官员一样，甚至有过之而无不及，因为它经营的是货币而不是一般商品。金融和银行业近年的暴利，正在彻底吞噬中国的实体经济。
是否还记得美国的次贷危机?说起来挺复杂，其实，内中的奥秘就是不生产任何实物的金融参与了经营的结果。这其实就是资本主义会陷入周期性危机的秘密，也是最近几年我们亲身经历的变化。
如今的银行，大玩理财之类的金融产品，但请明白，这东西产生不出任何实体结果。而膨胀的债务正在把中国导向日益深化的金融危机。
三、再说说那个东西，叫“自由主义“，“自由化“什么的。
可以肯定，我们普通人没有几个认真看过自由、自由主义之类的专著，我们只是听说了这几个字眼，并且，隐隐约约觉得，这是个好东西，自由化了，想干啥就干啥。
简单地说吧，写多了没人看。
1、西方的自由主义有新旧之分。
2、今日中国，一些“专家”“精英”们推崇的其实是西方已经开始唾弃的旧自由主义。
以茅于轼为最典型。
旧自由主义的内核是消极自由，是一种不让别人妨碍自己的选择为要旨的自由，实质是将达尔文优胜劣汰的自然法则运行到社会，强调人的自然属性，模仿丛林自然进化论。简单地说，就是实行自然界的优胜劣汰，并且政府不能干预。
茅于轼极力鼓吹的就是这个：“最少管理的政府是最好的政府”;“把自由市场的看不见的手作为解决这些问题的良方妙药”
自由主义实践的结果是自由成了少数人的特权，垄断组织成了社会的主宰，穷人和弱者成为弱肉强食的对象。
如此“优胜劣汰”里，穷人和弱者就是只有被淘汰了，可茅于轼号称“为穷人说话” !
茅于轼一类共济会思想特务们极力鼓吹的旧自由主义只会加剧和放大这些问题。可是他们仍在鼓动，要“自由”，要“私有化”…。他们不管这种个体的欲望会不会给社会整体的存在带来消极的作用，要求一概一律突破法律禁锢，极度追求个人的张扬。
一个任由自由主义泛滥的社会，必然是一个纵欲罪恶社会。
社会结构已经失衡，极少数权贵富豪、精英买办垄断权力、把持财富、操纵媒体，已大到失去制约、无所畏惧的程度，而亿万民众却在底层苦苦挣扎，两极分化仍在急剧扩大，结构失衡还在加速演变，而这正是政治自由化、经济自由化的必然结果!
而他们仍在忽悠，仍在鼓吹，并且声调越来越高!
而中国老百姓才是最后的买单者!!!
我们想要的，别人不给!我们不想要的，别人却主动送上门来，这并非阴谋——而是阳谋，还“请”了各类“专家”向我们洗脑灌输!!!昏了头了，中国人!
仔细想过没有啊，列位看官?
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