7月18日凌晨，马航就MH17航班坠毁一事在其官网发表第二份声明。这份声明是以马来西亚首相纳吉布的名义发布的，其中提到，“乌克兰当局相信客机是被击落的”，紧随其后是一个转折，纳吉布指出，马来西亚在现阶段还不能确认客机为什么会失事。
美国国务院在华盛顿当地时间17日下午举行的例行记者招待会上也说，美方尚未确认客机是被击落的。同时，一位要求匿名的美国官员对美国媒体说，导弹不是从俄罗斯边界这边发射的，客机是在乌克兰东部被亲俄罗斯的乌克兰当地游击队击落的。
MH17航班是马航与荷兰皇家航空公司代码共享的航班，由马航执飞，从阿姆斯特丹到吉隆坡。马航确认，在7月17日晚上出发的这个航班上载有283名旅客和15名机组人员。18日下午，马航在阿姆斯特丹举行记者招待会，马航欧洲CEO没有就客机失事原因提供进一步的消息，主要是宣布马航将以现金方式先为家属提供一笔5000美元费用。
7月18日晚上，马航在其官网发布第四份声明，提到在已经确认国籍的294名旅客当中以荷兰国籍居多，占了189人，马来西亚排第二，有44人，仍有4人国籍未能确认。
17日晚上，MH17客机失事消息刚一传出，乌克兰内政部官员就第一时间宣布MH17是被BUK(北约给的代号为“山毛榉”)导弹击落。
谁有击落MH17的能力
事情真是这样吗?
假如乌克兰提出的“击落说”成立，就有两个问题，一是除了山毛榉导弹，还有什么东西有这个能力，可以击落当时正在33000英尺高度以超过800公里时速飞行的这架大型客机;二是谁拥有这种武器并且具备使用的能力。
因为这架客机坠毁在乌克兰境内，所以，有必要先对这个国家的防空导弹做一个简单梳理。
作为前苏联的一个加盟共和国，乌克兰的武器装备也以苏制装备为主。尽管从苏联解体到现在，时间已经过去二十多年，但乌克兰依旧没能建立一套自己的国防工业系统，依旧主要采用苏制装备。这一点非常重要，接下来的分析都将以此为基础。
说到苏制防空系统，显然是萨姆系列独领风骚，这里面就包括了最初的SA-1，也包括在中国国土防空当中称霸一时的红旗二地空导弹(苏制SA-2导弹的仿制版)，还有后来的S-300、S-400等等。纵观当今世界著名防空导弹产品，萨姆系列绝对占有举足轻重的位置。
再看这次坠机事件。根据已经得到证实的官方数据，当时这架客机的巡航高度在33000英尺(约合11000米)。这就意味着，任何一款地对空导弹，只要够不到这个高度，它就打不到这架客机，对这架客机是无效的。
再说高度，空间高度在专业上可以分为低空、中高空和高空这三层。通常意义上的低空是指0-3000米范围，中高空是3000-6000米，高空则是在6000米以上。显然，MH17客机当时正在高空进行巡航飞行，如果它真是被击落的，那么，这里要用到的技术兵器就必须满足这个高度要求。
再看乌克兰装备的防空导弹。据《2013年世界军力平衡》等公开资料，在乌克兰装备的防空导弹，主要有БУК-М1、С-300ПС和С-200这几个型号，其中，С-200这种地空导弹在去年退役，因此这里不做讨论。
这就剩下БУК-М1和С-300ПС这两种，都属于中高程的地对空导弹。其中，БУК系列导弹从1979年开始装备部队，速度为三马赫(三倍于音速)，半主动雷达制导。具体又分为三个型号，分别是9K37、9K37-M1和9K317，乌克兰装备的就是9K37-M1型，也就是БУК-М1型，装备时间是1983年，在北约的代号为“山毛榉”。这种导弹的射高在30-15000米，射程为3-42公里。
9K37地对空导弹系统使用9S18或9S18M1型搜索雷达，搜索到的目标信息通过指挥车分配给导弹发射车，导弹发射车上装备有4发待发导弹和9S35或9S35M1型跟踪制导雷达，由跟踪制导雷达引导导弹命中目标。
9K37导弹系统通常部署在营级单位，每个导弹营包括一部指挥车、一个搜索雷达车、六部运输-起竖-发射-雷达车和三部装填车，其中每个导弹连包括两部运输-起竖-发射-雷达车和一部装填车。
由于该系统的复杂性，使用起来需要专业的操作人员，因此击落MH17的导弹应该来自正规军或由专业技术人员指导。
至于另一种С-300ПС导弹，它的改进型就是我们已经非常熟悉的S-300。在相关网站上对这种导弹只有很简短的介绍，我们可以获悉的只有它在1983年开始装备部队，射高范围是25-27000米，射程范围在5-75公里。
击落的动机
换句话说，这两种导弹都有可能成为“击落说”里的嫌犯。
而在俄罗斯这边，虽然同属前苏联的加盟共和国，俄罗斯防空部队的武器装备，与乌克兰不可同日而语。俄罗斯不仅装备了所有苏制导弹(包括乌克兰拥有的这几款)，更将很多落后的型号尽数淘汰。
现在的俄罗斯不仅以S-300防空导弹作为主战装备，而且早在2011年就已经装备了远比S-300更为高级的S-400防空导弹。这款导弹在射程、抗干扰性等各项性能指标上都远胜于世界其他国家的防空装备。值得庆幸的是，今年4月份，俄罗斯已经与中国签署协议，原则上同意向中国出口这款导弹，相信用不了几年，这款性能先进的防空导弹就会在中国的国土防空事业派上用场。
梳理完俄罗斯和乌克兰这两个中国邻居的防空导弹，接下来要回答的问题是：第一，俄罗斯既然装备了远比乌克兰先进的导弹，会不会是俄罗斯在这次马航坠机当中扮演了不光彩的角色，出于某种原因而导致击落了客机?第二，从以上公开资料可见，乌克兰至少装备了两种苏制地对空导弹，这两种导弹都有能力击落在高空飞行的这架MH17客机，为什么一些专家从7月18日凌晨马航提到乌克兰的“击落说”之后，就认定嫌犯是“山毛榉”，排除了另外一种导弹的嫌疑?
至少到发稿时止，从已经确认的信息来看，这两个问题都没有明确的答案。
不妨先用简化的数据进行大致的计算，假设MH17客机是从9800米的高空垂直落地，全过程需要45秒左右。结合飞机当时大约以900公里时速飞行，可以得知它距离坠机地点11公里左右;目前已经确定的MH17客机坠落地点位于乌克兰境内，距离飞行方向前方的俄乌边界还有50多公里，就可以得知，导弹击中飞机的地点，是在距离俄乌边境六十几公里处。
按照俄罗斯防空装备的优良性能，从这样的距离击落飞机是没有问题的。问题反而在于俄罗斯为什么要这么做。要知道，以普京的处事原则，他恐怕不会采取这样一种方式。因为这不仅对现在扑朔迷离的俄乌关系没有半点好处，还会引发国际社会的轩然大波。
至于第二个问题，一些专家倾向认定就是用“山毛榉”导弹击落的。为什么?从MH17客机坠毁到现在差不多24小时过去了，并没有更多数据公布，用来支撑这一观点。
还有，飞机在空中爆炸就只有被地空导弹击落这一个原因么，会不会还有其它一些可能性?
要彻底解开这个谜团，找到MH17失事的真相，唯一切实可行的办法估计还是要等待调查这次空难的国际调查组拿出调查报告，并将客机上配备的俗称“黑匣子”的两个飞行记录仪的数据公布于众。
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