在火车司机开始了长达50小时的罢工后，当地时间18日德国全国范围内数以万计的乘客滞留。
德国火车司机工会组织(GDL)于当地时间18日凌晨2点开始罢工行动，要求加薪和减少工作时间等，这导致德国全国2/3的长途火车暂停。根据计划，他们将在20日早晨返回工作岗位。此前的17日下午，货车司机已提前开始罢工。
除了火车司机外，德国本周还遭遇了飞行员罢工。最新消息显示，德国汉莎航空公司已决定在20日和21日两天进行罢工。汉莎航空公司子公司德国之翼的飞行员宣布从16日12时起就退休时间等问题开始全国范围内的罢工，罢工持续12小时，导致上百架次航班取消，影响1/5航班的正常运营。
德国之翼主要运行欧洲短途航线，此次受影响的主要是国内航线。以前乘客通常会改成火车出行，然而这次火车司机接二连三的罢工，导致德国交通出行陷入混乱。
德国联邦铁路公司(DeutscheBahn)表示，大约1/3长途火车正在运行，且已推出替代时间表以将损失控制在最小化。该公司称，对乘客的延误感到抱歉，同时指责工会的行为。
“临时通知这种大规模的罢工行动是完全不负责任，接近非理性。”德国联邦铁路公司人事部门负责人韦伯(UlrichWeber)说，罢工至少令公司每天损失100万欧元。
GDL17日宣布罢工，寻求2万火车司机薪酬5%的涨幅，并将工作时间从每周39小时缩短到37小时。同时，另一个核心问题是，GDL要求为1.7万名火车警卫等其他火车工作人员涨薪。
德国联邦铁路公司则表示，只会和更大的德国铁路与运输工会(EVG)就那些工种的相关问题进行谈判，并于17日提出了新的薪酬方案，不但遭到工会拒绝还表示要继续罢工施压。
为了向铁路公司施压，近来德国火车司机工会已经在全国范围内发起了数次罢工，最开始是2次为期3小时的警告式罢工，接着是一次9小时罢工，然后是15日下午2点开始的长达14小时的罢工。
柏林和其他很多城市的当地交通陷入混乱，很多车站的站台上站满了准备修改行程的旅客。“这令我的旅行非常困难。”正在柏林车站等待去汉诺威的哈特曼说，“一般来说，我同情罢工，但这次太长了，时间也特别不好。”
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