王沛人：走到另一端——崇洋病
1970年代的中国，批判“崇洋迷外”、“洋奴哲学”、“爬行主义”、“卖国投降的修正主义路线”，具体到造船工业，则是批判“造船不如买船，买船不如租船”的论调，批判依赖购买外国专利的做法。那时崇尚的是“独立自主，自力更生。”崇尚自行设计，自行制造大型机器设备，鼓励技术革新。并且主张学习外国好的经验，争取外援为辅，适当引进，洋为中用。但绝不改变独立自主的立足点，不迷信外国的东西，不依赖从外国进口，不被人家卡脖子、牵着鼻子走。可以说，那时由于受“极左思维”以及国际形势的影响，有盲目排外和不尊重科学规律的倾向，但独立自主的方针还是有其积极意义的。
近30年来，一些企业和地方政府似乎走到了另一个极端，他们没有志气，丧失自信心。流行的论调是：“人家发展了那么多年，自然有成熟的经验。我们闭门造车，注定回失败。”由此，他们不愿在自有品牌的科研创新上进行投入，却盲目迷信洋技术和洋货的先进成熟，不惜血本，热衷于与跨国企业合资联姻，引进技术设备。企图以市场换技术，以为这是一条发展的捷径，可以一步登天。结果引进的却是人家过时的技术和设备。在合作中，核心技术人家根本就不给你，而自己的品牌被挤压和封杀，最后沦为利润微薄的外国品牌的加工厂。有些合资企业很成功，很风光，效益很好，实际上却是人家的高级打工仔。沾沾自喜中，忘记或不肯钻研自己的核心技术，结果被人家牵着鼻子走，不得不购买核心技术的产品或使用权，被国外厂商赚走巨额的核心技术的垄断利润。我们的某些官员和企业领导者还抱怨：我们已经给你让出市场了，你们就应该优惠地让我们享用你们的核心技术。那口气就像是软弱撒娇的孩子！
部分企业在对外合资合作中失去控股权，导致企业丧失自主创新的决策权和主动权，一些企业的自主创新甚至受到外方控股的严格约束。尝到苦头后，人们又想起了要“独立自主，自力更生。”不过现在换了一种说法，叫做“要拥有自己的核心竞争力，即在核心技术上拥有自主知识产权，并且拥有自己的品牌。”其实这种说法实在不如“独立自主，自力更生”响亮和切中要害，因为自主创新能力不但关乎企业的竞争力，更关乎一个国家在政治和经济上的独立自主和安全。
有个共识：“资本主义在微观上有效率，在宏观上没效率。”这个由最近的金融危机再次得到证实。在开发核心技术上，资本主义企业也是各自投入巨资，重复建立技术中心，这个无疑是社会资源的巨大浪费。很多资本主义企业也意识到这点，有些国家，几个垄断企业就联合建立共享技术研发平台以提高效率。
而我国社会主义国家的某些还很幼稚的行业，却还是各自建立技术中心，造成巨大浪费。
我们忘记了我们以往成功的经验：社会主义集中力量办大事情。如果我们可以拿出当初研发原子弹氢弹的意志、决心和机制，相信，很多被外国垄断的核心技术，我们是可以掌握的。当然不会闭门造车，而是利用现在一切可获得的广阔资源，包括引进人才和购买一些专利。其实关键还是我们自己是否有志气！！！
WTO不会成为政府投入竞争性行业科技科技的障碍，因为我们自主的技术用在自己的市场上，我们可以承诺：不会用这些技术垄断国外市场。比如：如果我们可以自主开发并产业化自己的新能源车，并建立起自己的新能源车使用系统，那么不用出口，我们自己用，就是对世界环境的巨大贡献。
王沛人的博客
王沛人的主要作品：《六十年代生人成长史》
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