有购买过摩托车的人可能都有这样的经历：在买车前先咨询已经有车的人，尤其是问摩托车修理店和听取车店的人的意见。摩托车维修店通常会告诉你要买外资车，不要买国产车，理由是国产车坏的几率多，维修费比卖车价还要高。卖车的店员往往也告诉你不要买国产车，要买外资车，理由是国产车质量差，就算国产车便宜1000文，也不要买，我们怕你因为质量差而麻烦我们。于是本来你想购买便宜的国产车的，在维修店和销售店的恐吓下，也会改变主意，改为买外资车。
国产摩托车真的质量差吗？按理，如果摩托车不坏，维修店就没有生意做了。为什么维修店还是鼓吹“很少坏”的外资车？细心分析，并不是国产车坏得多，而是坏了后维修店得到的服务费少，即同样坏了同样的部件，由于外资车价格贵，维修外资车维修店可以得到更多的钱！也就是说，为了利益，维修店在鼓吹别人买贵的外资车。对于销售店来说，同样是为了利益而鼓吹大家买贵一点的外资车！
究竟谁最清楚摩托车的质量？摩的。那些开摩托车搭客的其摩托车使用量远高于一般人。别人每天跑15公理，摩托车搭客仔每天却跑100公理以上。因此摩的最清楚其使用的摩托车质量如何。那么摩的用的是外资车还是国产车？我发现，99％的摩的是用国产车。大家试想，如果国产车真的质量差，维修费比买车价还要高的，摩的会用国产车吗？
因此，本来维修店和摩托车销售店是很清楚车的质量好坏的，可是它们为了获得最大的效益，在鼓吹人们只买贵的，不买对的！
通过上面的分析，我们可以发现国产汽车销售成功的地方了，就是实行专卖！即每个汽车销售店只卖某个厂的产品，不卖其它厂的产品，这样销售店就不可能也没有必要通过踩国产车来销售外资车了。当然，某些合资厂既生产外资品牌又有自由品牌的，把两个品牌都放在一起销售的，销售店还是会通过踩自主品牌来销售外资品牌。另外，由于现在很多车店搞的什么4S，汽车的保养、维护、维修、甚至事故理赔都可以在4S店里完成，这样就可以在一定程度上防止了维修店为了追求自身最大利益而踩国产车抬高外资车了。这就为国产车的生存多了一些空间。事实上由于国产车零配件便宜，总体上使用成本是比外资车要便宜点的。那些所谓国产车质量差的说法，只是人们的一种心里误差罢了。
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