为三亚出租车罢运四原则叫好
：滚滚素最胖滴 日期： 08年11月11日
三亚代市长王勇提出处理出租车罢运四项原则 2008年11月11日 11:20
http://news.sina.com.cn/c/2008-11-11/112016630900.shtml
人民网讯 (记者杨艳)海南三亚出租车罢运事件引起了三亚市委、市政府的高度重视。停运当天 11月10日晚 ，三亚市委、市政府召集相关部门紧急协商，三亚市代市长王勇要求各部门尽快拿出解决方案，并提出了四条基本原则：
一是维护社会稳定，依法严厉打击进行打砸的不法分子。
二是尽快解决出租车司机提出的主要问题，维护出租车司机群体的合法权益，严格规范出租车管理公司的各项行为，打击黑车。
三是支持出租车司机成立自己的协会，为司机建立有效快捷的诉求渠道。
四是公安交通等部门在处理事件时要时刻维护群众利益，尽快恢复全市出租车运营。（完）
一、组织资源的不对称
我知道各位网友看到第一条就已破口大骂、怒火中烧，但是请先冷静一下，我所叫好的是第三条：“支持出租车司机成立自己的协会”。正如秦晖先生在挖掘三农问题的制度性缺陷时所言：“中国现在整个社会问题的关键，所谓博弈能力的不对称实际上背后就是组织资源的不对称。”
（秦晖：《警惕新农村建设中的三种倾向》http://guancha.gmw.cn/show.aspx?id=358）
今天是光棍节，大多光棍都想赶快找到“组织”，想有个窝，有人疼，有个合力，有个支援，有个后盾，有个说心里话的地方，有个倒苦水的去处。
而在权贵种种不公下，风雨飘摇的每个草民、每个屁民，同样需要个窝棚遮风挡雨，需要份“组织资源”以保障自己的“博弈能力”。
这个组织将是合理合法的，受党和国家监督的。但他不再是泥塑木偶，不再是橡皮图章，而是真正“有效快捷的诉求渠道”，是真正能够制衡权贵的。
二、罢运是大义之举
为什么会发生重庆罢运，三亚罢运？
首先是出租车司机长期承受种种委屈。政府不许涨车价，贵人们却在涨车份；市场在涨油价气价，相关部门却无法保障供应；交警在加重处罚合法司机，黑车却有权贵的黑手掩护。
其次是出租车司机无渠道投诉，无组织以维护权益。所谓的工会、协会甚至人大，一份份鸣冤击鼓递将上去，却永远石沉大海，甚至反遭报复。
所有这些织成了一张天罗地网，组合了一台强奸民生的绞肉机，构架了一个非合作博弈的大环境。一边是多年隐忍，一边是变本加厉；一边是民怨沸腾，一边是神经坏死。从医学上讲，当毛细神经基本阵亡，那就是块坏肉；当正常反馈都会引发白血球肆虐，那就是块烂肉，是癌变的前兆。
忍无可忍之下，司机们站起来了。他们自己动手，剜掉了那腐烂之肉。即便在封建王朝，面对父母的病变，这也是小不孝以全大孝的善举。更何况他们揭破的只是权贵与“公仆”。你不给个说法，他们就用罢运给自己讨个说法。
他们的所作所为，不仅是在救自己，更是在救中国。他们和二七、省港、五卅大罢工的无数先烈一样在救国图强，一样昭示着人民的尊严不可侵犯，一样是共和国的骄傲。
罢运是大义之举。
三、合作的榜样
“罢运”是当今中国的缩影，是标志性符号。因此其处理，更是符号，更是榜样，更是案例。
接踵重庆的三亚罢运明示了民生崛起中榜样的力量。那么政府的反馈中，就更亟需凸显合作的榜样。
薄熙来市长堪称优秀救火队员，以当今官场难得的善意、柔性、敏感、细腻，迅速扑灭了重庆之火。但是薄市长能够天天和司机开恳谈会？能够跑到天涯海角的三亚救火？都不可能。所以我们更迫切需要一个制度化的解决方案。而三亚代市长王勇则恰恰提供了这么一份有诚意，有政治觉悟，有执政智慧的答卷。
或许大家还在为“严厉打击”的第一条而愤愤不平，但是第三条是里子，是民生的实惠，是“组织资源”的承诺。这就是最大的让步，是把制度化的剜肉钢刀，是副合理合法约束权贵的手铐。有了这些好处，谁又会木脑壳到打砸？所以那第一条也不过就是个面子，也算是体制内行文的应有之意。
眼下，有的网站已经将这则消息以“严惩打砸分子”为副标题发布，或许是回护王勇代市长的善意之举，或许是抒发下保守主义情怀。
如果我们因为其第一条，而以骂声对待这则新闻，则正中权贵阶层下怀。他们会添油加醋，四下宣扬：老百姓都不满第三条改革方案。甚至他们会主动放狗出来狂吠，这招数虽然简单，但的确实用。不少头脑更简单的网友经常上当，结果用骂声亲手扼杀了改革的萌芽。
因此，我们要识破骗局，更要为“支持出租车司机成立自己的协会”而加油，为之鼓吹，为之宣传。第一条和第三条就是民生与反民生这场拔河的两端。
社会主义等不来，如果你希望你所在的行业也有这种改革，你的草民生计更有保障，请拿出你的掌声，拿出你的吐沫，拿出你的沙发，齐心协力，把“成立自己的协会”顶成置顶，顶成红脸，顶成每个百姓默认的基本权利。
请凝我们屁民之力，熏翻权贵，拔赢这场比赛。
四、人民的人大
行业协会，是我们的起点，但不是终点。在中国，能够支撑起民众博弈能力的组织资源还在于人大。人大活，则满盘皆活。行业协会间有了合力，法律、媒体、民众间也有了天元。
所谓人大，就是各阶层讨价还价的场所。在权贵阶层崛起后，他们的声音就日渐宏大，民众的代言被逼落死角。正因如此，近年的多数改革，无论中央政府如何善加筹措，一张张改革蓝图却都变成了给权贵签发的支票。而民生的凋零，民心的散乱，民间的冲突也就不足为奇。
因此我们要善用美名、骂名为武器，吸引那些敢于为百姓哪怕做点小事的人大代表，用掌声为其后盾，用骂声为其武器，对抗权贵。我们要尊重自己的投票权，鼓励、保护敢于参选敢于为民请命的公民。我们要搜集一颗颗未泯的良心，培养出人民的代言群体。
那些想一口吃个胖子，无论政府做什么都反对的，请不要忽视掌声更是力量。
那些自认为无力草民的，你平凡话语的说服力，对你身边的人，胜过万千美文。
五、严厉打击权贵分子
“维护社会稳定，依法严厉打击进行打砸的不法分子”一语，单独从字面逻辑上无可辩驳，但是从天理良心的角度，“进行打砸的不法分子”是果，而权贵阶层是因。
中国老百姓素来有“梁山情结”，近年非合作博弈的大环境则强烈放大了这种倾向。因果不分，则民心不服；民心不服，则法无威严。这已经形成了一个法院说坏、民众说好的舆论怪圈。甚至催生了暴力的激励机制。中国大地多少上访人群？一旦走投无路，而又能收获身后的民间传颂，谁不争相效仿？
因此，治病治根。“维护社会稳定，依法严厉打击进行压榨的权贵分子”才是民心所向。
具体到触犯法律的出租车司机，是严打严判将他们化身为民众膜拜的偶像，还是考虑其中多年冤苦予以人性化处理，化解民怨，哪个对于稳定更有实效？民生爆发后的百姓，甚至会集体诉讼相关公权力部门的多年渎职，以诉讼抗诉讼的结果，无论法院接不接受，如何判决，民心的审判已成定局。
要想获得真正的稳定，可持续的和谐，请将人大逐步授予人民，以百姓为缰绳，勒紧权贵这头发癫的畜生，更请将“严厉打击权贵分子”立为共和国第一条军规。
我们为薄熙来市长叫好，我们为王勇代市长叫好，我们期待着为胡哥温相再次叫好。
为三亚出租车罢运四原则叫好
http://www.bullog.cn/blogs/gungun/archives/208385.aspx
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