燃油税和平准基金一旦推出，意味着风暴即将来临！

燃油税和平准基金一旦推出，意味着风暴即将来临！
先引用叶嬗的一段文章：
“笔者从来赞成救市，政策市当然需要政策来救，但笔者同样反对慷纳税人之慨，将平准基金喂入原本就是既得利益阶层的狼嘴。要从大小非、大小限、全流通、上市流通比例、新股发行溢价等源头上来解决问题，才是正道”。―――《推出平准基金是把孩子喂入狼嘴》

再引用张宏良的《中国——正在进入动荡前夜》中的一段话：
（原文见张宏良最新文章）
附件一《一个重大的政治信号》反映了中国内部动荡和分裂的潜在因素正在表面化白热化；附件二《央行指定采访经济学家名单》（曹远征、樊纲、范剑平、哈继铭、李稻葵、梁红、宋国青、王庆、周其仁、巴曙松、陈雨露、高善文、陆磊、宋建明、赵锡军、钟伟、丁志杰、贺力平、李向阳、裴常洪、谭雅玲、陶冬、余永定、张礼卿、朱民。（此话注）这些人自觉不自觉的成了卖国力量的喉舌。）反映了中国金融和媒体的控制已大权旁落；附件三《推出平准基金是把孩子喂入狼嘴》反映了中国金融买办集团的掠夺已到了不顾一切的疯狂状态。虽然这3个附件互不相干，但是放在一起就会看到中国正在被推向灾难的内在联系。中国有可能成为这场世界大危机中率先陷入动荡的国
     虽然改革教气数已尽，但是其衍生出来的买办集团却声势浩大，陈奎元和徐景安所代表的中国两大政治力量的交锋，反映了在大一统的表面现象掩盖下，中国再次形成了三大政治力量相互对恃的历史格局。一是以HHH为首的党中央代表的国家力量；二是以买办集团汉奸学者代表的卖国力量；三是以泛左翼爱国联盟为代表的民众力量。以买办集团为核心的卖国力量，在经济改革上已经与人民形成了不共戴天的极端对立，在政治改革上正在与国家力量形成不共戴天的生死对立。中国买办集团在通过经济体制改革已经把人民剥夺干净

以下是个人见解：
平准基金一旦推出，意味着卖国力量在和国家力量和民众力量的最近一次较量中又取得重大胜利，国家的财富、民众的财富又将被那些卖国派控制的上市公司和几乎零成本的大小非一洗而空，国家的财力，国家的诚信又将面临民众媒体的巨大质疑，民众和中央ZF的对立必将进一步加重。
最近燃油税的事宜一拖再拖，其中固然有着中石油中石化利益集团阻扰因素，但最近油价暴跌，依然难产，背后的黑幕已经不是一般的经济利益了，而是派系的斗争进入了白热化，昨天媒体上说，燃油税可能又将难产，改换成消费税了！本人认为不管是消费费还是燃油费，只要个人（私车、自费油车、出租车、个人利益挂钩的营运车等）使用成本提高了，民众一定怨声载道，对中央ZF的决策层又增条了诸多不信任，而且受侵害的是更多的社会中产小产层，这种负面影响和股市暴跌比起来，影响更加深远，因为油价一两年内必然上涨，油价涨了，那么消费费或者燃油费自然水涨船高了，那么卖国派又得逞了！！
如果推出的是燃油税，必然养路费将取消，如果是这样，那么这将是卖国力量的重大胜利！因为伴随着的是地方财政收入的大幅减少和交通管理部门的利益输送被割断！虽然中央会贴补地方财政，但是必定是大幅缩水，这样地方和中央的凝聚力由于地方官员的腐败和短视将进一步降低。
另一方面交通管理部门那些蛀虫的私利则更加受到制约。有人会说那不是很好吗，可您想过没有，地方ZF必将变着花样向民众、企业、各类私营者收取名目繁多的费用，包括电子JC罚款收入一定成倍增长，可能几乎所有的路口道路都将按上电子JC，那些不合理的交通设置毕将随处可见，随之用车费用大副升高，矛盾进一步加深！中坚民众的消费能力将进一步降低，例如交通罚款每年多支出1000～2000元，那肯定可以预见的到！

由此可见，
一旦平准基金推出，说明了卖国力量的势力进一步壮大，国家控制力进一步倍削减。
一旦燃油税推出，民众的消费能力必将大大降低，济贫救富现象将进一步加重，这与中央最近6万亿的投资促进内需政策格格不入，意味着以买办集团、汉奸学者代表的卖国力量又取得了重大胜利！

这样，你说暴风雨还会远吗？要么党中央代表的国家力量奋起反击，犹如文化大革命般，要么卖国派肢解中国！
到那时，股市不要说1300点，倒闭归零极有可能！

            无泪的遗憾