在解题之前，老顽童先给读者出个题目，资本主义的资本垄断、行业垄断和社会主义的资本垄断、行业垄断有何本质上的区别？
昨晚看电视，电视主持人愤然提出水、电、气、铁路等行业垄断的问题，再一次使老顽童愤而想到与反垄断有关的、更深一点的问题。媒体主持人、经济学家等主流精英们都在呼吁反垄断，看似是在为百姓着想，其实不然。
我们先结合形势说说一个时髦的口号，那就是所谓的“国退民进”。
民者，民众也？否！“国退民进”的游戏是有钱人玩的，有钱人才能志在必得地把国有企业的资产、资源收入囊中。此话应该这么说，“国退民进”乃“国退私进”也。
那么，国有资产退出后，就能打破原有的行业垄断？
答案是否定的。
前苏联的经济寡头、寡头经济就是一面很好的镜子。
那么，出现了第二个问题，如何防止在中国由于推行“国退私进”而出现出现经济寡头、寡头经济？
现在的官员很久不学政治、不讲政治了，难道不知经济是上层建筑的基础？社会主义以公有制为主体的经济一旦被彻底打破，共产党一党执政、多党参政议政的局面还依附于什么基础而存续下去？！
自由经济学家们要的就是这个结果，最好是把水、电、气“霸”和铁“老大”统统改为所谓的私营民营企业，然后笑眯眯地对美国佬说，俺和你们接轨啦。
国退民进也好私进也罢，国有资产处置时，三文不值两文。有何公平、公开、合理、合法的规矩所循？精英们说，这是藏富于“民”嘛。这个民字，俺又打上了引号，各位揣测去吧。
水、电、气和铁路的管（线）网、库、店、站点等等设置，国家都是投入了大量资金了的。谁都想吃现成饭、都想切这块大蛋糕，其心叵测啊。经济学家们会说，可以估价嘛，按市场经济的规律办事嘛。算了吧，市场经济的最简单的原则，那就是出最低的钱博取最大的效益，资本家不是慈善家。过去，政府在建设路桥时引进了一些民间资本，其代价当然是允许建立收费站点。“费改税”了，路桥收费要整顿了，此时民间资本来了个反其道而行之——撤出，政府也只能乖乖买单。事实证明，所有的资本家不可能像国有企业一样在考虑经济效益的同时还必须关注社会效益。
经济形势好的时候，老板们一个哈哈两个笑，赚的是盆满钵满。经济危机时，老板们呼吁政府救市，也不见老板们从过去所捞走的利润里拿出钱来自救。
其实，水、电、气、铁路等行业的问题不是垄断与否的问题，而是政治层面上的问题。很多领导不讲雷锋精神了、不提倡为人民服务的宗旨了，所以才招致百姓的不满。水、电、气、公交等市政行业，一方面在享受国家的财政补贴，一方面在建楼堂馆所，领导们吃香喝辣，当然招致百姓的反感。内部职工享受免费的水、电、气、公交，其实也把成本转嫁给了消费者，当然引起百姓的不满。这些问题，都应该是不难解决的问题。政府应该拿出行业标准、服务规范来，甚至包括员工职数、薪酬福利待遇等能够降低运行成本等方面的规定，这样还有啥霸气可言？
老顽童在此奉劝那些所谓的精英，反垄断得先要打倒官僚资本、垄断资本家们的祖师爷们和孝子贤孙们。
江湖人称老顽童
2009/3/12于南京
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