有人问我：当你面对恶人行凶的时候，你是制止他们，还是和他们一起行凶？我第一反应就是：当然是要制止他们！
可是现实是残酷的，当你没有能力去制止他们而又不能走开的时候，你该怎么办？你制止他们，就有可能给自己带来杀身之祸，不制止他们，他们会把你也列入欺凌对象。这时候如何选择，恐怕就不是那么简单的道德判断了。
山西的窑厂的那位打手，本来也是窑厂主压榨的对象，居然后来成了窑厂主的打手，跟着窑厂主一起欺压起其他的窑工们。这是他的选择，他在无力反抗时，就选择了同流合污、助纣为虐。而周围的那些村民们此时扮演的又是什么角色呢？他们难道不知道这些窑工的处境吗？但是极有可能的是，他们可以利用窑厂出产的大量砖块使自己买的拖拉机有用处了。他们也选择了与窑厂主一起压榨这些窑工的道路。那些政府的官员、公安局的警察不知道这些情况吗？很显然，没有他们的默许，如此规模庞大的犯罪行为很难出现。他们也是选择了和窑厂主合伙压榨那些可怜的窑工们的道路。
为什么这些人的选择和我（包括我在内的许多“我们”）的第一反应是那么的距离遥远呢？一个字，钱。是钱让他们丧失了做人的最起码良知，丧失了对国家法制的敬畏和遵从。我们中华数千年的文明史中最可怕的无良而有无耻的时代来临了，这个时代持续了30年了，可怕的时代。
一个社会所有的向心力都是钱的时候，这个社会就丧失了良心，社会中的人全部成为金钱的奴隶，他们物化为毫无人情的机械。除了赚钱满足生理需求外，他们丧失了作为人类应有的与动物相区别的精神追求，甚至堕落的连动物都不如，许多动物还不伤其类呢。禽兽不如是骂人到极点的话，可是在我们今天这个社会里，恐怕许多禽兽不如的人也未必敢说自己是最坏的人。
国家机器一旦制定了政策要求所有的人都必须围绕钱来运行，那么国家机器本身也就成了钱的奴隶，成为金钱的附属。所以在山西出现那么多恶性而官员无所作为甚至与恶人们沆瀣一气压榨人民，这就不奇怪了，因为他们的目的只有金钱，只要能赚到钱，那就没有任何其他力量可以阻挡他们。
佛山的桥，为什么倒了呢？就是因为船撞上去了，而且，据船主的交代，还不是船的主体撞上去的，只是输送沙子的传送带撞了上去，就把桥墩给撞没了。难道这个桥墩是豆腐做的吗？居然有的管理人员认为大桥是20年前建造的，防撞能力已经不适应现代需要了。那么，武汉长江大桥和南京长江大桥不是建造的时间更久远吗。为什么它们撞不倒？南京长江大桥在近40年的时间里，被强力撞击25次，为什么稳如泰山，坚如磐石的纹丝不动？
因为建造这个大桥的设计方、施工方都不是为了给民族、给世人留下一个便捷的交通，而是为了赚钱。什么叫金桥银路啊？除了施工建设单位谁会想出这样的含义丰富又指向明确的精炼词汇？！
建造武汉和南京长江大桥的时候，那是全民族的事业，是为中华民族千秋万代着想的事业。就如同千年前的赵州桥一样，那些建设者们为什么能建造出如此结实的桥梁？因为他们不是为了赚钱而去建桥，他们建的桥梁就是自己的墓碑，而人民的评价就是他们的墓志铭！
山西的官员和佛山的大桥建设者，你们没有墓志铭，不配有，只配被钉在历史的耻辱柱上！让后人时代铭记，你们是多么可耻，是多么的万恶！如果在封建社会，你们会被凌迟！会被五马分尸！会被满门抄斩！不要因为了有了现代法制的保护，你们就可以为所欲为了。人民被你们愚弄欺骗到忍无可忍的时候，会行使历史的审判权的。不需要经过那些烦琐的程序，不需要经过那些无聊的争论，以牙还牙，以血还血！
我泱泱中华难道就丧于此等败类手中吗？是谁让中华民族发展到了今天这个无耻弥漫的地步？为什么武汉长江大桥、南京长江大桥、成渝铁路、成昆铁路能成为中国人骄傲的世界级伟大建筑，而今天的彩虹桥、佛山九江大桥就成为人类文明的耻辱呢？是谁带领我们走进了这个新时代？是谁给我们画了这么多圈圈点点？是谁不让我们不争论？是谁要我们什么都不管，只管赚钱？
让中华民族走进今天这个地步的，不管是谁，都将要被钉在历史的耻辱柱上，成为人类文明中可耻的反面象征！
天佑我中华，天佑我国人！不要让我华夏五千年礼仪就此丧尽，不要让我国人数千年所锻造之天良就此断绝！
猛醒吧！
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