战胜冰雪灾害，如何从2008年1月11日之前开始
江南大战冰雪已有二十天。党和国家领导人（政治局常委，国务院副总理、国务委员）悉数到第一线，指导抗灾救灾。冰天雪地里，千军万马战犹酣！但是，损失已成定局。灾害对人们的生活，经济发展，正常工作的干扰与破坏，直接与间接、当前与长远的损失，简直难以估量。也暴露了种种问题。当然，抗灾也必将胜利。悲剧之中，人民又演绎了英雄悲壮的一幕幕正剧。历史将记下这一场罕见风雪，及风雪的危害，还有人们战胜风雪灾害的壮举。今后，灾害还会发生。还会不期而至。我们同自然灾害的斗争，还将继续。因此，我们应该从这一次抵御自然灾害的斗争中吸取教训。
这次抗灾斗争仍在进行。同样面对风雪灾害，表现不一，灾害损失也大不一样。领导是否敏感重视，对灾情是否真正了解，动手早晚，动员组织是否充分，采取措施是否及时有力，群众看得清，风雪可见证。同样是火车，同样受阻，同样断水断粮，同样面对严寒饥饿，有的列车工作细致周到，秩序人心也还稳定。有的就差远了。总有地方有单位有人做的比较好，肯定都有一些成功的东西。在无情的风雪灾害压迫下暴露出许多问题的时候，这些经验更显得很宝贵。应该认真总结，归纳几条，记下来，作为传家宝。
不想论说。只设想一月十一日前应该怎么做。
风雪灾害不自今天始。南方的冰雪，始于一月十一日。那么，号称南北大动脉的京广线，京珠高速，怎么就断了呢？那么，大动脉也是可以中断的喽？可以中断就不能称大动脉。人身上的大动脉断了会怎样，大家都明白。我们常听有人说“确保xx大动脉畅通无阻！”他们怎么确保的呢？我们还常常听有人说“xx部已启动第x套应急方案！”他们的应急方案是什么、有没有用呢？高速路通了，收费；不通了，封。市场经济的规则，管理高速路就是这个办法吗？不通就听天由命啦？
高速路，谁收费，谁管理，谁就应该在入冬、在第一场雪开始的一月十一日之前，作出相应的安排，并检查落实。几套方案，摆在那儿：争取路路通的办法；确保几条干线畅通的办法；死保大动脉畅通的办法；抢险队伍的组织与建立；其它应急措施。
这完全按市场规则运作。该谁花钱投入的，谁就花钱投入。市场解决不了的，我们还有社会主义。我们搞了几十年们经济，就是社会主义的市场经济。我们还可以动员社会力量。铁路公路沿线，还有机场附近，当地的工人农民学生居民，力量大的很！有关部门与当地政府应该联手出面组织，分片分段包干，适当教育训练，以备不时之需。任务就是及时清扫，目标只有一个：确保公路畅通！［其实，从养护的角度讲，也应该及时清除冰雪！］公路怎么能因为连日大雪雨水而封而阻断呢？机场也不会封闭，加油站不会压垮，城市主要街道也不会发生堵塞。
1972年2月下旬尼克松访华，从机场到市区主要街道的大雪是怎么在一夜之间消失的呢？那个时候动员与组织的力量多么大！今天可以不可以用呢？而社会主义的规则是全国一盘棋，一方有难，八方支援！铁路、公路沿线的地方党组织和政府完全可以动员组识他的共产党员、共青团员、大中学校的学生和全体公民在公路还没有完全封闭时就去扫雪铲冰，分期分批值守，公路是能够畅通的。有人就行！我们面对的还不过是冰雪而已，扫雪铲冰，不是地震海啸火山喷发山洪暴发。基本上不需要多么专业的队伍，土办法比高科技更灵。
清扫机场，清扫城市主要街道，都可以这样办。北京有个扫雪铲冰办公室，不知道还有没有？刚一听说，不少人还笑。其实，北方冰雪年年有，有个机构有个组织出面领导扫雪铲冰，为人民办实事，促社会树新风，太正常，大应该了！各地都该设立相应机构。虚实结合，数职合一。冰封雪积，不应该成了难题，更不应该成灾才对。面对灾唯，个人，小团体，那么孤立无助！有了组织，有了单位，有了方方面面，有了五湖四海，才有力量与信心。仅仅依靠市场也不行。市场与组织常常是不兼容的！共产党领导之下，能将市场规则与组织动员社会力量抗灾有机结合在一起，这就是“中国特色”！
至于如何动员组织群众，精神的，物质的，都行啊。须知我们的市场经济是前边还有社会主义四个字。我以为：运用精神与物质的力量动员组识群众应该是与社会主义市场经济的规则不相违背的啊！
这一次，解放军还是拉出来上了第一线。在最困难的时刻，解放军冲在最前边！解放军同志也太疲劳啦！“最可爱的人！”常常一下子变成“最可怜的人！”还应该更广泛地动员社会力量，首先是工人农民学生，民兵，居民。也应该让知识精英从沙龙里从清谈馆里走出来，扫扫雪，铲铲冰，在几个亿的人们面临风雪灾害的时候，也听得见他们的声音，看得见他们的身影，他们也和广大的体力劳动者见见面，也平等一回。
今年的春运不顺，今年的春节也不会怎样祥和。祥和与顺利是营造不出来的。春运成为问题不是一年两年了。一直解决得不能令人滿意。上上下下对“不能令人滿意”的春运似乎也习以为常了。上边无能为力，下边无可奈何。今年的风雪，让“不能令人滿意”的春运变得更恼人！不是没良策，而是没对策。去年怎么过的，今年还怎么过。只听了一句新鲜的：火车票不涨价。但是，老天不干！老天作孽，让我们为难，出乖露丑！年年说，年年讲，但只说只讲不抓落实。一场大风雪断送了今年的春运！经历了这一场风雪，明年春运会根本好转吗？不会！一亿多农民工的无序流动，这是个死结！解决农民工的城市身份，医疗住房养老三大保险，才算有了出路。
还有春节！怎么保证节日供应的呢？一场风雪，江南不少城市断粮断菜，这太不应该了吧？如此“保证节日供应”，公信力怎么能不丧失呢！除少数蔬菜及鲜活产品外，该储备的为什么不储备？我们太依赖市场了！人们太大意了！依赖市场的人们，从此应该有点清醒。供应中断，人们找政府。而市场似乎总是对的。正常情况下，市场似乎笑咪咪的，一旦短缺，绝对的残酷无情！一盒饭卖到80元，而且少了留下自己吃，那管他人死活！南方周末报道：比雪灾更让人揪心的：某市超市里，蔬菜摊位一上货就被哄抢一空。禽肉摊位的售货员对一位犹豫的顾客半嘲讽地说：“别嫌贵，再不买，连肉星都别想买到！”限制涨价的命令，在一场大风雪变成了一纸空文！你没有充裕的物质保证，限价也没道理。市场规律，还是要遵守的。要想在价格上掌握主动权，必须在物质及流通上有主动权。事关国计民生，不能太放手。
这场雪灾暴露的问题之一就是大家都有点懈怠，也有点陶醉。加油站被大雪压垮了。加油站当值的人就不扫雪吗？城市主要街道交通堵塞，机场跑道被埋被冰封，与扫雪铲冰不及时肯定有关。等到积雪冰冻很厚，再动手，不仅有难度也有点晚。输电线也被压断，输电塔被压垮，原因多多。我以为，恐怕也不是下一天两天雨雪就压垮了。应该有个过程。这中间的检查清扫是应该的，也是重要的。如果冰冻三日五日还没有人出动，压垮也是避免不了的。而目大面积垮塌、中断，应该检查线路设计及使用材料是否科学。而且供电网络也该有主次有确保吧？许多不能停电的单位也该有所准备吧。
还应该分清那是尽职尽责能外做到的，那些该协作的求援的。下雪管不了，吃饭保暖也管不了？应该是谁的客人谁招待！在火车站、汽车站、机场滞留的乘客，顾客，都是客，不当上帝敬着，也不能让客人饿着冻着！这样一日三餐防饥寒求温饱的事，做不来，还是不去做？广州火车站滞留几十万人，人被挤踏而死！有关严重失控！更是失责！不作为！典型的冷漠！几十万人走不脱，信息不灵，严寒之中，没有温饱，怎么能不出乱子？我们的农民工兄弟仍然是好样的！
许多人懈怠。而不少官员不尽责。也因为我们太辉煌了！什么GDP世界第二、很快超美，多少个世界第一，从“基本温饱”一下子到“总体小康”，能不陶醉？可是，一些关于国计民生的问题，就是解决不好，解决不了。公路“村村通”了，说封就封，连大动脉也阻保不住；电力也“村村通”，说断就断，连省会这样的大城市都断电；到处是“电话村”“信息村”，却没信号了。古人云，“不可慕虚名而处实祸”。吹嘘，花架子，走过场，应付，好高务远，花拳秀腿，总要露馅，出乖露丑。当前的稳定，大局，和谐，民心民意，源于民生。集中精力抓好民生，求真务实见功夫，围绕民生办实事，一切都有了。从长计议呢，发展社会主义市场经济，该让社会主义“显山露水”了。只有社会主义才能促科学发展，促和谐稳定，振奋民族精神，凝聚人心。
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