三十年以来，我们中国进行的改革出现了很多问题，也有很多人为解决这些问题出谋划策，他们提出的各种解决方案无外乎左手解决、右手解决或者两手一起硬来解决，但是有另一类回答总是令人啼笑皆非，那就是经常有人在电视、媒体、报刊、网络上说这样一句话：“改革中出现的问题，只有通过深化改革才能解决”。
这样的回答对不对?我不知道。但是我知道的是，以下几种与这一回答异曲同工的事例描述，肯定是回答者脑子有问题：
1、吹凉风让人得了感冒，只有通过继续吹凉风才能解决;
2、吃砒霜让人病入膏肓，只有继续吃砒霜才能解决;
3、豆腐渣工程出现了问题，只有深化豆腐渣工程才能解决;
4、贫富分化造成社会不稳定，只有加大贫富分化才能解决……
当然，改革是一项极其复杂的工程，既然是最复杂的工程，难免出现各种各样的问题，但是分析起来，各种各样的问题也逃不出以下三大分类：1、设计问题;2、执行问题;3、人的问题。即使是可以把一切改革中出现的问题归类为这三大项，也要再细致加以分析，即当初的设计没问题、还是有问题、或者是没有问题发展出了问题;执行开始没问题、执行之初即有问题、或者执行时没问题发展出了问题;人当初没问题、人当初就有问题、或者人当初没问题后来有了问题?
如果把如同改革这般复杂的工程简单化来处理，必然没有说服性。但是，即使面对最复杂的问题，能够把复杂的问题简单化，加以分析和逐步解决，却是任何难题的最佳解决之道。如果把每一项改革都看做是一次砍柴活动，我们要思考的是：在哪砍柴、砍什么柴、怎么砍柴、让谁砍柴这四个问题(其对应的改革思路是：在什么领域改革、改革的目的是什么、通过什么方式改革、让谁主持改革)，那么我们就要来仔细的分析了。
1、在哪砍柴呢?是山上?荒地里?还是别人的承包田里，或者人家种植的树林里?甚至别人现在住的房子里?
2、砍什么柴呢?是枝枝叶叶的小树枝?路边的已经码放整齐的稻草?还是人家承包地里成才的大树?甚至是人家屋檐下的房梁?支柱?
3、怎么砍柴呢?是砍那些不影响任何人利益的柴?还是明知是一些官员财主的柴而去砍伐?或者明知是无权无势者的柴而砍伐?是砍一点留大部分?是砍一半留一半?还是砍得斩草除根一点不留?
4、让谁去砍呢?让老实人去砍?让凶狠的人去砍?让罪犯去砍?还是让自家亲戚去砍?让溜须拍马自己的人去砍?让和自己不对付的人去砍?
不要以为砍柴是一个简单的工作，从以上的分析可以看出，砍柴绝不比改革更加简单，如果连砍柴都不能处理好，又如何处理好改革?如果一个人在设计砍柴这个工作都出现问题，那么他们去设计改革，不出问题才怪。
好了，我们现在知道，连砍柴都要面临各种各样问题的，那么在改革如此复杂的事物中必然要出现各种问题的，并且出现问题相比砍柴而言只会更多不会更少，这就是改革出现问题的必然性问题。改革中出现问题并不意外，这符合事物的发展客观规律，但是出现问题不解决，反而是带着问题继续改革，在深化改革中继续制造更大的更多问题才是意外，这就不符合事物的发展客观规律了。
我们还可以来拿砍柴说事。在砍柴中遇到斧子砍不动的问题，我们要不要暂停下来，看看是不是砍柴砍的不是地方，砍到石头上了?还是我们砍柴的方法不得要领，在树木纵纹的地方下了横刀所以砍不动?甚至是斧子砍突钝了没有了锋利的刃口所以砍不动?俗话说“磨刀不误砍柴工”，在砍柴这个工作上，即使暂缓、暂停砍柴甚至小幅度的反复都是可以的，纠正了错误改正了问题，在总体进度上反而会加快砍柴进度。
毕竟用砍柴这个事情作为案例是不会出人命的，怎么比喻都不会出大问题，但是如果遇到开车出现问题这个案例来分析，就会出现大问题：一辆高速飞驰的车辆上，轮胎有怪味冒烟、发动机在异响颤抖、行车电脑在报警亮灯，需要不需要让车辆暂缓、暂停下来查看解决问题、必要时倒退回去找个修理厂维修呢?一切都决定于驾驶方向盘的那位司机手上，如果这位司机说：“高速行车中出现的问题，只有用更高的车速才能解决”，那我可以负责任的告诉所有人，这一车人都要完蛋。这位司机死了并不足惜，可惜的是要让整辆汽车上的无辜乘客作为殉葬品。
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