猪头领导当家，刮地皮以外正当开源也容易（上）
博客笨狼出山http://mememevvv.blog.tianya.cn
西西河文集——http://www.cchere.com/user/迷途笨狼
先看看笨狼这几份公开建议——
1、《节流开源从草料费开始》http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=3&id=7915299
2、《笨狼认为，防范伪钞有钱者有责》http://www.cchere.com/article/3967031
3、《笨狼认为，减少高速路恶劣天气封闭很简单》，奇怪tianya小1编——编辑18跟该文有仇
http://www.cchere.com/article/3973930
笨狼确信，只要相关领导不过于猪头，实施难度有限，每项年收益至少百亿级甚至千亿级，还少不了各级猪1头领导及其七1姑八大1姨的花差，脑子灵光点，政府部门几年内借机在资本市场直接融资加个0问题不大。这些建议以外，即使对于猪1头领导，傻瓜化的开源思路也有的是，有的已成熟n年，不是金融决战在即，没实际好处，各级猪1头领导排队聆听笨狼训诫也未必放出来。
“薄施厚望者不报”、“小功不赏，则大功不立”，公益性强的思路公开也不是为钱，但自己呕心沥血的思想结晶不是自己的，肯定被某些狗1官崽子盗名，不加以整治并补偿原创者，“提倡创新”就像“放下百叶窗，伪1装列车在前进”。狗1官无耻，笨狼不能向它们学，公益性兼商业性的再放几篇。
笨狼郑重提示追阅的各级猪1头领导及其助理、秘书，刮地皮以外，正当开源也很容易。现在很多狗1官还狠不下心通过房产1税痛宰狗腿子或其七1姑八大姨，那就继续从交通着手——
笨狼建议，警车、救护车、消防车等特殊任务机动车以外，同一部车一年内(到明年今天，不按自然年度)市、郊区超速30%或高速超速10公里以上达到五次(市、郊区超速50%或高速超速15公里一次顶三次，市、郊区超速70%或高速超速20公里或酒驾一次顶五次)，强制安装超速警报器。
超速警报器全国统一招标，根据车型全国统一收费标准，各市、县交通主管部门指定安装厂，车主在车牌所属省自选，违章车强制安装，笨狼建议普通车2000/俩，营业车3000/辆，宝马奔驰等排气量或价格高的豪车低于10000/辆甚至20000/辆(豪车也分级)车主也不放心不是……以前自己装过还敢违章，更需要政府强化交通安全意识。
如果同一部车一年内(到明年今天，不按自然年度)市、郊区超速30%或高速超速10公里以上达到十次(市、郊区超速50%或高速超速15公里一次顶三次，市、郊区超速70%或高速超速20公里或酒驾一次顶五次，醉驾一次顶十次)，或安装超速警报器半年内市、郊区超速30%或高速超速10公里以上达到五次(市、郊区超速50%或高速超速15公里一次顶三次，市、郊区超速70%或高速超速20公里或酒驾一次顶五次)，强制安装限速仪。限速仪同样全国统一招标，根据车型全国统一收费标准，视情节轻重(酒驾、醉驾或市、郊区超速70%或高速超速20公里肯定情节严重)在第一次基础上乘以5-10。
如果因违规强制加装超速警报器或限速仪，车主被查获或接到处罚通知后，应在15个工作日内通过全国统一电话(全程录音，可收费查询)或指定网站预约安装超速报警器。车牌所属省指定安装厂自选，自安装之日起免费保修两年，服务全国联网(指定安装厂，非本车安装厂收200服务费，产品质量出问题罚生产厂奖励车主)。指定安装厂24小时营业，春节假期外全年无休，预约好时间，入厂(全国联网监控)8小时内装好或修好，遭投诉罚款(归中央)+加倍赔偿车主，直至取消指定改装资格。
如果因违规强制加装限速仪，酒驾或醉驾被拿获，拖到就近指定改装厂(每个地级市限一处)强制加装限速仪，除此之外，500公里以内原则上拖到车牌属地(地级市)指定改装厂，拖车费自理。另，因为限速仪相对复杂，抵厂后48小时——两周安装好均可，两周装不好直接取消改装厂资质，并加倍赔偿车主。出于人道，500公里外出事，车主也可选择拖回车牌属地(地级市)指定改装厂，拖车费自理。不管两天还是两周，不收一分钱停车费，装好后可以免费停放72小时，超期才收停车费。自安装之日起免费保修两年，服务全国联网(指定安装厂，非本车安装厂收1000服务费，产品质量出问题罚生产厂奖励车主)，指定安装厂24小时营业，春节假期外全年无休，预约好时间，入厂(全国联网监控)48小时内修好，遭投诉罚款(归中央)+加倍赔偿车主，直至取消指定改装资格。
技术方面，笨狼建议超速警报器分市区一、市区二、郊区、高速四档，第一档时速40公里开始报警，50公里变音，第二档时速50公里开始报警，60公里变音，郊区档60公里开始报警，80公里变音，高速档80-115公里开始报警，这段高低可调，125公里变音。超速警报器用车载电源，同时附带一块专用镍氢电池，充满电最高音可以叫2小时以上。超速警报器自带两个音箱，音量高低可调，关闭也可以，不怕加罚尽管飚车玩“七十1码”，还有借车给二百五。
强制加装的限速仪根据车型限85——130公里时速(不超过130公里，上限是原车标定最高速90%)，限速110公里以上者最好高低可调，当然价码也高，限速121公里甚至130公里者，强制改装费怎么也得10万起(130公里20万)……为防止人为破坏，限速仪关键部位贴封条，封条外再加透明安全罩(饮用水桶材质)，如果损坏应在第一时间通过全国统一的电话(全程录音，可收费查询)报修，否则半年检或违章抽查发现罚款(原价格再强制加装一次，15%奖励查获交警)……
因特殊原因如逃避歹徒(立案为准，别陷害良民)的违章行为可以法外开恩，但应在网站公示并长存，说明车号、车型、车主(个人或单位)及免责具体事由。
因违规强制加装超速警报器后，即使是新车，两年内也要一年一审，因违规强制加装限速仪后，两年内每半年一审。车主拒不缴纳相关费用，三个月后直接拍卖，扣除相应费用，余额返还。另，强制加装限速仪跟保险公司联网，挂失骗保入刑。
为调动各级相关部门积极性，分成方面，笨狼建议35%上缴中央(含超速警报器或限速仪价格)，15%分给获取关键证据或拿获酒驾、醉驾单位，余下50%由市、县政府跟指定改装厂分成，具体比例上报并内部公示。
为避免政府部门借机敛财，本建议只适用于时速42公里以上行为，即——即使市、郊区某路段限速30公里，超速40%以下不适用本建议，依此类推。如果车主们发现不合理的低限速区，也可以上网抱怨，或向指定网站投诉，确实不合理，提高限速同时，视情节轻重处罚该地主管领导(市、县长甚至书记)。
时速超过20公里或重量超过40公斤的电动车管理也可借鉴，但直接上摩托车牌+办理驾照即可，就按正常标准收费，两周内不办理直接没收拍卖，两周内按正常价格收停车费。
笨狼认为整治高速超快车非常简单，笨狼建议，从入口——出口，时速超出限速10公里，直接拖到下面停车场扣留至少24小时，超速10公里以上每5公里一个台阶，扣留时间乘以3的n次方，拖车费、停车费别太黑……出于人道，车主可以申请拖到指定(外地)停车场，费用自理。
想飚车，大可以到穷乡僻壤利用率不高的机场环形跑道显摆。笨狼认为，即使东部，每省多修上2-5处大型战备机场也很有必要，短期内没足够起降要求也可以搞跑车比赛。很纳闷一件事，有的郊区公路极宽(8车道及以上)，非得在中间修花坛当隔离，如果路面标准高点，略微加宽并取消中间护栏(临时的可以)，当战时备降机场多好。还有，市区干线修自行车道(花坛隔离)也就罢了，郊区公路有的也画蛇添足，而且有的人行道边双头路灯一半照耀防护林了，真不知道相关领导是什么脑子，扯远了，回归开源——节流主题。
笨狼认为，不管是强制加装超速警报器还是限速仪，发票必须打上车号，非本单位登记车辆不许报销抵扣。笨狼早就建议，所有车辆加油费、修理费、过路费均应打上车号，员工（包括家庭其他成员，但限唯一）车辆费用报销是好事，说明单位效益好还有人情味，但应缴纳20%个税。笨狼旧文《节流开源从草料费开始》http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=3&id=7915299
该文建议除了开源，还有预防腐1败+环保功效，就算提前买加油卡逃避相关管理，也可以促进回收流动性。为防止行1贿和洗1钱，笨狼建议，原加油卡从x年x月x日起限1年内用完，否则一年后卡内金额自动蒸发50%，另外需要持单位证明或身份证换新卡。以后购买新加油卡，不记名不开发票，加油时开具(打上车号)。单位或个人记名卡，卡号+加油车牌号联网，方便纪1检和公安部门执法，增加腐1败风险。
需要专门说一下套1牌车，笨狼认为，不严1打或打击不力，出了事查不出责任推给假牌，就是给特1权阶1层留的后门。真想整治，笨狼建议——
1、营运车辆，n万以上非营运车辆，至少安装两部行车记录仪(营运车辆部分早装了，可能是一部)，n万以下非营运车辆未安装行车记录仪，扣分n分以上(或一年累计扣12分)违章被查住，官价强制安装两部，直接按1000/两部即可，太黑不好。
2、假牌车尤其套1牌车，加重处罚标准，第一次查住至少没收车辆并处罚金，另，套1牌车主应视情节轻重赔偿苦主1-10万元，否则拘役，累犯一律按诈骗犯从犯处理，直接刑拘。制造、经营假牌套牌者按诈骗主犯处罚，不管从犯还是主犯，提供抓获同案犯有效线索者，可以从轻发落。笨狼感觉通过行车记录仪查过路冒1牌车应该很容易，奇怪很多犯罪查不出。
3、X年X月X日前，只是使用假牌或套1牌车者，自首免于刑责，制造使用假牌套1牌者也从轻发落。X年X月X日后违反相关法律法规，或X年X月X日前违反相关法律法规未自首者，举报重奖。
公职人员(包括公务猿、国有企事业单位员工)明知故犯，玩假牌套1牌，期限内未自首，发现后直接开除公职。
4、车主发现被套牌，报案后警方输入数据库并在网络公示，重奖查获假1牌车冒1牌车的执法人员和提供有效线索的线人，全国统一的举报电话全程录音，举报奖至少两万，或拍卖车款一半(或拍卖价半价买车，补偿原拍买者1万)，三项线人自选，鼓励原刑1满释1放分子从中捞钱，反正羊毛出在狗身上。
还有那些骗保的，发现后同样重奖破案警察和线人，同样全国统一的举报电话全程录音，举报奖至少两万，或拍卖车款一半(或拍卖价半价买车，补偿原拍买者1万)，三项线人自选，鼓励原黑1帮成员刑1满释1放分子从中捞钱，反正羊毛出在狗身上。笨狼一直纳闷，豪车天价修车费和拖车所载车辆火灾怎么回事?前者不过是一种特殊广告牌，后者，大拖车柴油自然可能性微乎其微，新轿车正常情况下加油极少，一修几百万或一烧几十辆真怪了。
笨狼这么好的开源建议，财政部门、交管部门还有保险公司该皆大欢喜甚至五体投地，遵纪守法的司机也无须反对。地方各级政府不抓紧实施，说明哭穷是装相!穷红眼的时候，房1产1税屠1刀早砍向狗1腿1子了。房地产1税全面开征，房地产为核心的融1资平台扩张冲动再强烈也会立马不1举！金融斗法到现在，海外资1本套在房1市热1钱再多也不敢大量追加赌本了，只要中国不想放弃劳动密集型产业，也不可能借助通胀消化，如果央行2014敢维持2013开发贷规模，严重通胀是必然的。笨狼确信，2014起n年内，绝大多数地区的住宅、办公房产、商铺，不管哪类实际价格不猛降都卖不动。
《房产税屠刀下，房价越高多头越悲催》，http://www.cchere.com/article/3972573 自己搜吧。
新领导上位，打击公1款吃喝这么狠，“三公”预算还居高不下，笨狼感觉最大可能是压缩公款1吃喝跟公费1旅游，在公车方面预留福利暗门。笨狼看法，如果补贴员工车费是好事，但公款相关流向应该公开。还有公车私1用，一定限度内其实有利于提高资源利用率，还有领导工作积极性，只要详细行程、费用网络公示就好，取消省0等标志性车牌反而妨碍网1民监1督。笨狼建议，一定级别以上实1权领导(至少县委常1委，每处最好限制7人)，还是配专车好，不过升职或调职前就别换车了，对专职司机不满意可以申请换人。只要详细行程、费用(加油、修车、过桥过路、事故赔偿……)定期在网络(内部也可)公示就好。建议不同级别领导每人每年有一定公里数的私用指标，超出限度从工资扣成本。巡1视员、常1委以外正职局长也该配车，司机就免了，同样每人每年有一定公里数的私用指标，不过详细行程、费用(加油、修车、过桥过路、事故赔偿……)定期在网络公示，私用部分只说时间。加装北1斗系统动向一目了然，再加上带车号的加油、维修、过路信息，不怕政1敌和仇家算计尽管胡作非为。相应信息定期(按月)发到网上，按车号查询n元/次，不但能减轻地方财政压力，还能适当创收，小爬1虫们咬牙切齿是肯定的。
20世纪90年代宴请价格超高者，笨狼看法一是回收流动性需要，二是合法行1贿或高1官向贪1官1污1吏、黑1心1资1本家收保护费。现在党1国地方财政金融岌1岌可危，逼小1肥狗们勒1紧1裤腰带是应该的，又不是宰狗。按笨狼本文开源思路，补窟窿以外，大狗们还有骨头分。养肥了不舍得杀，不但糟蹋宝贵粮食，还影响特1供食品口感，要知道，失事肥狗残骸历来是高层最爱。
权1力部门合理增收的办法笨狼有的是，不过没好处，纯公益性以外的发多了不是犯傻吗?部分思路成熟n年了，譬如《特别的建议给特别的地1产党！！！》http://www.cchere.com/article/38536282010年中专业准备就完成了，迄今没笨狼出头机会。这个整体对猪1头领导们智商要求极高，其中恢复公交车体广告部分已经有结果——
公开建议之——房产商联合呼吁恢复公交车体广告
众所周知，济南市公交车体广告叫停了，乱七八糟的确影响城市形象，如果是统一的城市形象广告或公益广告(医院、酒水等肯定不在其中)，相信可以起到美化市容的作用。因此我们建议——联合呼吁恢复公交车体广告，房产商背后势1力联合，足以解决相关行政困扰。作为交换，初期只服务房产商，专用于城市形象广告和公益广告（限制行业），用车体广告换底价基础上的部分首付。相信这对房产商和公交公司，以及地方财政金融稳定有百利无一弊。项目不需要什么投入，区域内的房产商或无竞争关系的房产商联合即可，台面上通过公交公司和管户外广告的城管部门以及广告公司推动。
北京等地公交车体也有限制(两轮之间可以上)，如果把闲置部分喷上统一的公益广告和城市形象广告，置换底价基础上的部分首付、房租等，相信对各地房产商、公交公司等都好处多多，搞不成也没任何损失。
除了这个，基本没有房产广告的电视媒体效果更好
…… …… …… …… ……
济南2750辆公交车车身广告卖了4.9亿(图)
http://sd.sina.com.cn/news/sdyw/2013-12-06/141550634.html
公交车体广告“吸金”近5亿
http://jnsb.e23.cn/shtml/jnsb/20131206/1223689.shtml
关键句——“按照竞买文件要求，竞买人应当在成交后3个工作日内与济南市公共交通总公司公交广告公司签署《济南公交车身广告经营使用合同》。按照《合同》约定，买受人应当按要求在合同签订后15日内向济南市级国库支付第一年度(2014年1月1日起至2014年12月31日止)的车身广告位媒体使用费。公交车身广告位经营使用期为五年，自2014年1月1日起至2018年12月31日止。”
恢复公交车体广告一事总算尘埃落定了，借助地1产党恢复公交车体广告还有整合空位广告换资源是笨狼2010上半年考虑成熟、前者2012初利用广告公司等推动的，个人还群发给不少地1产1党。停止后想恢复的多了，笨狼不放出利用地1产党思路，还不知道拖到哪年哪月。迄今为止没笨狼一丁点好处，无论名、利，我只敢说思路是我的，自己思路行动的发起人，不过据闻有家伙打着恢复济南公交车体操盘手旗号招摇撞骗，如果是2012之前推动的那我就太孤陋寡闻了，笨狼相关思路可是群发的，广告公司+本地地1产1党(包括上市公司董事会)。没做过却打着恢复济南公交车体操盘手旗号，如果是坑黑1心1资1本家无所谓(坑得越多笨狼越高兴)，要是从政府部门获得相应名利，本地部分领导就忒无耻了!中1纪1委随便浅挖一下，起获几千万——几亿甚至更多跟玩一样，关键词好像是——小型金1融1机构……
注明和出处，本文全文网络转载一律免费，西西河文集——http://www.cchere.com/user/迷途笨狼博客笨狼出山http://mememevvv.blog.tianya.cn
壮志豪发，海天阔，鹿鼎明灭。翻坤乾，明分日月，扬善惩恶。天下兴亡百姓苦，古今治乱英雄业。厌逐流，浸凉满腔血，禄蠹孽。庚子耻，明日雪。裂土恨，回归克。运妙笔、划补中华图缺。卧薪尝胆上下责，纵横捭阖寻常策。砺倚天、锋刃利屠龙，万邦贺。
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