——红马大叔在人民空军建军60周年时产生的杂感
红马大叔2009年11月11日写的前言：
勇于自称“只懂言论要自由”的“刀笔小丑”的焦国标，自认为“美国之音搞垮了苏联”，于是就“发誓用十年时间唱衰中宣部”；——于是北京新闻界的“老前辈”何家栋，就竭力吹嘘“焦国标已经变成一种象征，他的精神勇气已经成为中国知识分子的一面旗子”；于是，由美国国会操控民主基金会出面“资助”焦国标到“西方民主国家”进行“反毛表演”；于是，美国纽约的“万人杰新闻文化基金会”就 “授予”焦国标“第十三届新闻奖”，即时地用美元激励“反毛精英”焦国标“为争取新闻自由奋斗”……
勇于自称“要旗帜鲜明站在精英队伍”中“批判毛泽东错误”的“网上精英”，在“飞扬论坛”中打着“对祖国负责”的幌子，一再攻击“毛泽东不懂经济。不敢借外债，不敢借内债，不敢放开民营经济，不敢运用经济手段管理经济，什么都是行政命令，生产上不去了一筹莫展，居然祭出个‘抓革命、促生产’的法宝，真是可笑之极。”——于是这位“自称精英”就被“网上精英”们视为“老师”与“领军人物”，赞赏他把新中国的“前30年”胡说成“糟粕治国时期”；于是这位“自称精英”就自吹是能够“取代毛泽东”，能够“引导”年轻人跟着中国“精英”们继续“走非毛化道路”，过上天天“吃大肉、喝小酒、听十八摸”的“美妙生活”……
勇于不断“批判毛泽东错误”的“自称精英”，曾经这样攻击新中国的“前30年”： “在糟粕治国的年代里，号召大家要节衣缩食，说是为国家建设积累资金，最后把大家都熬得没了劲头。要搞建设，就想着收多少农业税。结果搞来搞去，最终把一个国家折腾成一穷二白。”
勇于自吹是“对外传播学之父”焦国标，曾经这样攻击“中国最高领导人的遴选方式”，胡说：“非民选的国家领导人是国民公敌”，“可以称之为民族的败类”——于是，“反毛精英”焦国标就“想”获得两个奖：“第一个奖是美国的普利策新闻奖，第二个奖是诺贝尔和平奖。”于是这个“反毛精英”就为美国发动伊拉克战争写“赞美诗”，公开宣称自己“要当美国兵”，甚至说：“我宁肯华盛顿那样的美国政府来统治我，也不愿秦始皇那样的中国政府来统治我。”
勇于自称“对祖国负责”的“反 毛瘾 君子” 2006年2月7日在一个“回帖”中写道：“蒋介石在大陆没有搞好经济，不能简单地说他无能，毕竟那是战争年代。如果给蒋介石30年和平，他也能搞出一些成就的。所以我的看法是，我们应当用一种‘比较静态’的方法来进行比较。拿蒋介石和毛泽东同样在和平条件下比较，看看各自的优势如何。”——他说，“如果共产党不推翻国民党的统治，中国可能同样会发展起来，速度快慢不好说。毕竟1933年前后，中国的发展速度也是不慢的。1945年国共合作得以实现，中国的发展也许会很好。”于是，这位“自称精英”就建议“重新研究一下西式民主”，甚至“假设”：“ 1949年国民党打赢了，那么国家会继续出现若干年的腐败，社会极端不稳定。社会的精英力量会形成一种改革的共识，并可能在美国政府的压力之下，开展政治改革，或早或晚地结束这种混乱，进入和平建设。”
勇于自称“会学 习汪精卫 先生和 周作人 先生，做千夫指的汉奸”的“反毛精英”，曾经恶毒攻击“在毛泽东时代的二十多年里，从一化三改造到反右，从大炼钢铁、大跃进到人民公社，从所谓“三年自然灾害”到文化大革命，被饿死和折腾死的中国老百姓有四五千万。”——于是，焦国标就“设想”：“如果当年美军拿下朝鲜半岛，越过鸭绿江，直捣北京城，推翻毛泽东的政权，像满人赶走李自成那样，后来的一切灾难都可以免除，现在中国大陆人民幸福和富裕的程度应该与今天日本、韩国、台湾人民不相上下，根本无须几十年后来邓小平再搞什么改革开放。”于是，“反毛精英”焦国标就“建议美国考虑把中国切分成七个国家，让她回到秦统一以前去。”
按照“自称精英”与“反毛精英”焦国标的“说法”，新中国成立后的“前30年”，无疑是他们极为仇视的“年代”！也是他们 “只有用不断攻击、污蔑、咒骂”来掩盖“内心恐惧”的“年代”！——因为，这是毛泽东领导的中国共产党在中国率领全国人民艰苦奋斗、自力更生、发愤图强、万众一心建设社会主义中国的“年代”！因为这是毛泽东和共产党带领站起来的中国人民艰苦创业、奋勇拼搏、勇于洗雪百年国耻的“年代”！
今天是2009年11月11日——60年前的今天，中国人民解放军空军的领导机关在北京正式成立！
现在，红马大叔就用中国人民的空军诞生之后的辉煌历程来揭示“自称精英”和“反毛精英”们不断攻击、污蔑、咒骂“新中国前30年”的重要原因之一！
一、新中国加快建立人民空军，是“保卫祖国，准备战胜侵略者”的历史需要
在新中国成立之前，中国的大地上从未有过制造军用飞机和民航飞机的工厂，中国的天空中从未有过中国人制造的飞机翱翔……
1949年９月２１日，毛泽东在中国人民政治协商会议第一届一次全体会议上说：“我们将不但有一个强大的陆军，而且有一个强大的空军和一个强大的海军。”
仅过了十天，毛泽东就站在北京天安门上向全世界庄严地宣告：“中华人民共和国中央人民政府成立了！”——这一天，被中国人民解放军在战争中缴获的17架的外国战机，在开国大典上由人民解放军驾驶着飞过天安门， 首次接受党和人民的检阅……
紧接着，人民空军领导机关在北京正式成立，“1949年11月11日”成为新中国人民空军的诞生日。
在人民空军诞生不久，美国为首的“民主国家”根本无视已经站起来的中国人民要捍卫新中国的决心，根本不听新中国中央人民政府的警告，毫无顾忌地参加由美国将军率领“联合国军”，打着“联合国”旗号，肆无忌惮地进入朝鲜半岛。那时候，美国政府和美国将军都认为：由最先进的武器和最先进的飞机武装起来“联合国军”，在美国“名将”统帅下可以打败任何强敌，可以为所欲为地迅速获胜，可以把美国为首的“民主国家”想要的“结果”强加给“战败国”！
就在美国将军率领“联合国军”越过“38线”，并把战火烧到鸭绿江边时，刚刚成立不久的中华人民共和国作出震惊世界的“决定”，以毛泽东为首的中国政府毅然派出中国人民自愿军开赴朝鲜战场，“未满周岁”的人民空军也派出自愿军参加“抗美援朝，保家卫国”的战斗……
历史不会忘记：从１９５１年1月至１９５３年７月，毛泽东和军委依据“保卫国家领土，捍卫国家主权与尊严，准备战胜侵略者”的需要，决定从全军抽调部队快速扩大人民空军的队伍，就连续组建了２８个航空兵师、７０个航空兵团。
历史不会忘记：新中国建立不久的人民空军，竟然不畏强敌、勇于入朝迎战“自视无敌”的美国空军，敢于用“拼刺刀精神”与朝鲜人民军一起击毁、击伤“联合国军”的飞机12213架（击落5729架、击伤6484架）的辉煌战绩。
新中国在１９５５年３月召开人民空军英雄、模范、功臣代表大会，特别隆重地表彰在抗美援朝战争中打出国威军威的空军英雄们；毛泽东为这次代表大会毫题词：“建立一支强大的人民空军，保卫祖国，准备战胜侵略者。”
毛泽东关于建设和发展空军的一系列富有远见的重大决策，奠定了人民空军建设的坚固基石。——从此，新中国的人民空军和航空航天事业就进入快速成长的辉煌历程……
这样的历史事实，绝不是“反毛精英”、“自称精英”和“网上精英”们能够借助加以否定的客观存在！新中国成立以后，从1949年11月11日到2009年11月11日，人民空军恰恰是在捍卫国家主权与尊严的战火中经受锻炼并快速成长起来的——从无到有，从小到大，从弱到强，人民空军60年的发展史，是一部艰苦奋斗的创业史，就是一部浴血奋战的英雄史。在抗美援朝、国土防空、解放沿海岛屿、援越抗美和边境自卫还击作战中，先后取得了击落敌机1474架、击伤敌机2344架、击沉击伤敌舰5艘的辉煌战绩，在万里蓝天为新中国写下了可歌可泣的壮丽篇章。
人民不会忘记：毛泽东在新中国成立初期说过这样的话：“空军在现代战争中的作用越来越重要”，人民解放军要“从陆地上天”！
人民空军诞生后历时60年的成长过程与无可辩驳的辉煌战果，就是中华民族自尊自强、努力奋斗的历史印记，就是近几十年来形形色色的中外“反毛精英”和“网上精英”们始终无法抹黑的光辉史实！
二、说说新中国“前30年”为人民空军研制国产“战机”的情况
在毛泽东逝世以后，中国政坛与文坛就开始刮出形形色色的“非毛”妖风。“伤痕文学”从不同角度煽动人们把“不满情绪”转化成各式各样的“非毛言论”……
于是，在毛泽东逝世后掌权的华国锋，很快就被“胡与赵”取代，致使上世纪80年代初期的中国几乎变成“全面否定毛泽东”的“精英治国”时期时期……
在那时候，各色各样的“自称精英”，以不同的方式和不同的手法在中国的社会中大势编造与传播各式各样“非毛”的“故事”与“传说”，竭力推动中国党政领导“走非毛化道路”，在中国进行“全盘西化”的“社会改革”……
在那时候，“非毛”成为“时髦”，否定新中国社会主义制度的言行被“美化”为“追求民主与自由”的具体表现。于是，“揭露毛时代阴暗面”也就成为那时掌控“话语权”的“精英”们赖以展示“精英才华”的政治需要。
在那时候，“毛时代”就成为形形色色“自称精英”挖空心思、争先恐后进行污蔑与践踏的“目标”——于是，全盘否定“毛时代”的“精英表演”可算是比比皆是……；直到引发社会动乱，“胡与赵”先后“辞职”，邓小平出来重申“要坚持四项基本原则”。
在今天，在人民空军成立60周年的时候，中国的主流媒体终于展示出这样的历史事实：
中国第一架飞机，诞生在1954年6月3日，由南昌飞机厂总装完成；这架被命名为“初教-5 ”的教练机，由段祥禄驾驶首飞成功的时间是1954年 7月3日 。——毛泽东获悉情况后兴奋地说：“这是一件惊天动地的大事！”立即向研制人员发了贺信，明确地肯定：“这在建立我国飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。”
中国第一架喷气式歼击机，在1956年7月13日由沈阳飞机厂完成总装，这是仿照苏联米格-17飞机，全部采用中国自制零件的国产亚音速喷气式歼击机。最初命名为“56式歼击机”，后改称歼-5。从1956年至1959年，我国共生产歼-5飞机767架，大量装备了空军和海军航空兵。国庆十周年，4架歼-5飞机参加了国庆阅兵典礼。
中国第一架超音速歼击机，在1959年9月30日由沈阳飞机厂完成总装，同年12月27日试飞成功，被命名为歼-6歼击机，这种由米格-19进行改型的国产超音速歼击机，于翌年4月投入批量生产，1963年定型大量制造，最大平飞时速达1452公里，实用升限是1.75万米，在相当长的时期内是人民空军和海军航空兵的主要战机；1964年至1971年，空军航空兵驾驶歼-6歼击机先后击落敌机14架，其中包括美制无人驾驶高空侦察机2F-101飞机。
中国第一组歼-7系列飞机，在1966年1月17日首次升空，最大飞行速度可达音速的2.05倍，实用升限是1.9万米，被命名为歼-7战斗机，于1966年11月装备空军部队。——这是我国跳出单纯仿制的框框，把仿制与部分自行设计相结合所产生的一个新机种。后来，成都飞机厂在歼-7的基础上，相继试制了歼-7Ⅰ、歼-7Ⅱ、歼-7Ⅲ、歼 -7A 、歼-7B、歼 -7M 、歼教-7等。其中比较成功的有歼-7Ⅱ、歼-7Ｍ、歼-7Ⅲ、歼教-7四种机型。中国空军使用歼-7飞机，在1966年至1971年，先后击落6架美制无人驾驶飞机和300多只国民党高空侦察、心理战气球。
中国第一架歼-8飞机，在1969年7月5日，由飞行员尹玉焕驾驶首飞成功，这是中国自行研制的高空高速歼击机，被命名为歼-8。这种新型歼击机，无论在速度、高度、航程、火力及雷达等方面，都比米格-21飞机更先进。1979年12月定型大量生产，1980年开始装备空军部队。
中国第一架强击机，在1965年6月4日由南昌飞机厂研制、试飞成功，经国家批准于1965年12月初步定型，命名为强-5战斗机，投入小批量生产。后经过改进，在1969年正式投入大批量生产，装备部队后成为中国空军的主力机种之一。后来，根据部队需要，强-5战斗机进行了一系列的改进、改型为强-5Ⅰ型、强-5Ⅱ型、强-5Ⅲ型战斗机以及强-5鱼雷攻击机；1972年1月7日，强-5战斗机经过改装成为核武器的运载机。，成功地完成了中国第四次核弹试验的甩投任务。如将强-5……
中国第一架中型轰炸机，在1958年9月27日试飞成功，由中国装配的首架轰-6型轰炸机当年12月交付空军使用；这是中国生产的第一架中型轰炸机，是用炸弹、鱼雷或空地导弹杀伤破坏地面和海上目标的军用飞机。由哈尔滨飞机厂生产，定名为轰-6型轰炸机。后来，由西安飞机厂试制国产轰-6甲型轰炸机，于1968年试制成功，最大起飞重量75.8吨，最大载弹量9吨。可携带炸弹、导弹、鱼雷等，也可以装载原子弹、氢弹；批量生产后，装备了空军、海军轰炸机部队，成为航空兵的一支重要空中力量。
中国第一架轻型轰炸机，在1966年9月25日，由哈尔滨飞机厂参照苏联伊尔-28飞机、经过改进后生产的轰-5轻型轰炸机首飞成功，命名轰-5，是一种亚音速喷气式飞机；后来有多种改型机问世，有轰-5核武器运载机、轰侦-5飞机、轰教-5飞机等；在1963年和1967年正式投产并装备部队。
中国第一架军用运输机，在1957年12月7日首飞成功，命名为运-5。由中国南昌飞机厂参照苏制安-2飞机试制的国产运输机，用于空运兵员和军事装备，并能空投伞兵的飞机。1958年3月，国务院军工产品定型委员会批准运-5飞机定型并批量生产，同年装备空军部队。后来又研制生产了供民用的客机、农业机等改型机，还改装了领航轰炸教练机、空中摄影机、跳伞机等，使中国伞兵有了国产的跳伞机。
新中国第一架直升机，1958年12月14日，新中国自行研制的第一架直升机试飞成功，命名为旋风25，后改称直-5。1960年进行改进试制；1963年8月20日，新的直-5试飞成功，9月21日通过国家验收，投入批量生产并开始装备部队。至1979年，直-5共生产了545架。除基本型外，还有客机型、农林型、救生型、航测型等。
1975年9月，南京航空学院协作研制成功轻型直升机延安2号，主要用于执行侦察、巡逻、通信等任务。1975年，江西直升机厂开始研制大型直升机直-8， 1985年12月11日 试飞成功。直-8可用于运输、救护、搜索、警戒、反潜、扫雷等，批量生产后装备部队。
中国第一架侦察机，在1967年，由沈阳飞机厂改装成功歼-6型中低空昼夜侦察机；这专门用于从空中获取情报的军用飞机。1971年，改装成功歼-6型高空侦察机；1975年又改装成高空、中空两用歼-6型侦察机；1976年，我国用杜-4型飞机改装电子侦察机获得成功，中国空军的远程侦察能力明显增强。1977年，哈尔滨飞机厂改装成功轰-6照相侦察机，使中国空军具备了对敌纵深目标进行昼夜大面积照相侦察的能力。填补了我国侦察机的空白。
中国第一架无人驾驶机，在1967年底，由南京航空学院研制、设计、定型的高空无线电遥控的亚音速大型喷气式无人驾驶飞机，命名为“长空1号”。这种飞机可以满足我国对核试验取样、高性能空对空导弹、歼击机和其他防空武器进行鉴定试验的需求。此后的20年间，南京航空学院先后研制了“长空1号”B型和C型中高空无人驾驶飞机。
……
以上情况，无可辩驳地说明“反毛精英”和“网上精英”所污蔑的新中国“前30年”的许多“说法”, 绝非事实！新中国的航空工业，恰恰是在“前30年”发愤图强，奋力拼搏，才能够在艰苦创业的历程中，快速地从无到有，从小到大，从仿制到自己设计，以当今世界最快的速度为中国空军不断提供不同型号的国产的军用飞机，不断增强人民空军捍卫国家主权和保卫中国的战斗能力与实力，极为有效地为新中国快速发展经济造成必要的条件与和平环境……
以上情况，无可辩驳证明：以毛泽东为首的新中国第一代领导集体以战略家的眼光敏锐觉察到：要建设强大的人民空军，必须走武器装备国产化道路！因此才在中国先后成立了南昌飞机制造厂、沈阳飞机制造厂、哈尔滨飞机制造厂、西安飞机制造厂等航空工业大型企业；经过航空工在“前30年”的艰苦奋战，一系列中国制造的飞机才能够翱翔在蓝天，展示出新中国绝不容许外国军队入侵中国的决心与实力。
三、说说红马大叔在人民网上看到的《中国航空六十年大事记》
2009年11月10日，红马大叔在人民网上看到一个短短的《中国航空六十年大事记》， 现全文转帖——
《中国航空六十年大事记》（全文）
● 1949年11月11日 ，中国人民解放军空军领导机关在北京成立。刘亚楼任司令员、萧华任政治委员。
●1950年10月至12月，人民空军第2、3、4批部队共17个航空兵师先后在各地成立。
● 1951年1月21日 ，志愿军空军在抗美援朝作战中首次与美机空战，大队长李汉击伤美F-84型飞机1架。29日，李汉在空战中又击落击伤F-84型飞机各1架。这是志愿军空军首次击落美机。
● 1952年3月8日 ，新中国培养的第一批女飞行员，驾驶6架里-2型运输机从北京西郊机场起飞，通过天安门上空，向首都人民汇报表演。
● 1956年5月26日 至29日，空军3架伊尔-12型运输机、民航1架CV-240型运输机，试航北京-玉树（成都）-拉萨航线成功。
● 1956年9月8日 ，沈阳飞机厂试制成功中国第一架喷气式歼击机歼-5，并获批准批量生产。
●1958年7月，中国自行设计制造的歼教-1型喷气式教练机在沈阳首飞成功。
● 1959年9月30日 ，由沈阳飞机厂制造的歼-6歼击机首飞成功。
● 1966年1月17日 ，国产歼-7型飞机首次试飞成功并于 12月28日 定型投入批量生产。
● 1972年1月7日 ，南昌飞机厂改装强-5型核武器运载机，由空军航空兵第5师杨国祥成功进行了核弹试投。
●1979年12月，新中国自行研制的歼-8型高空高速歼击机设计定型。翌年12月交付空军试用，1981年开始装备空军部队。
● 1991年12月23日 ，歼8-Ⅱ受油机与轰-6型加油机首次空中对接加油成功。
●1995年4月，中国第一架超音速无人驾驶飞机首次飞行成功。
●1998年3月，国产歼-10型飞机首次试飞成功。
● 1999年10月1日 ，新中国成立50周年空中阅兵，共有歼击机、强击机、歼击轰炸机、轰炸机、加受油机、新型歼击机、武装直升机7个机种132架组成10个梯队，通过天安门上空接受检阅。
●1999年12月，国产歼 -11A 型飞机首次试飞成功。
——以上就是11月10日红马大叔在人民网上的《中国航空六十年大事记》——这篇文章也就是由这个短短的“六十年大事记”在红马大叔脑海中引出的一些“杂感”！
也许是“解谜”与“保密”的因素，致使这个《中国航空六十年大事记》（全文）只记录了“1949年11月11日—1999年12月”和“1991—1999年”的“大事”，看不到1980年—1989年的“大事”记录。
在这个《中国航空六十年大事记》（全文）中，“1954年—1979年”恰恰是“自称精英”在论坛中不断攻击的“糟粕治国年代”，也就是“网上精英”们不断咒骂的“一无是处”的“年代”。——红马大叔偏偏在这个《大事记》中看到了中国空军用于捍卫中国主权和国家尊严的一系列军用“战机”，绝大多数都是上世纪50年代中期至70年代末研制与仿制出来的！——在这个时段，我国航空工业从仿制开始逐步实现人民空军的“战机国产化”。从1958年到1963年，经国务院军工产品定型委员会批准定型的武器装备及配套设备268项，其中仿制的占59%。到1962年，歼-5、歼-6、歼-7飞机和中型、轻型轰炸机，相继问世并装备部队。20世纪60年代中期，空军装备基本实现国产化，装备的国产化飞机已占75%。——这样的辉煌业绩，无疑是中国航空工业60年中最辉煌的时段！如果没有新中国“前30年”发愤图强，万众一心地在艰苦创业期间的奋力拼搏，中国空军又能使用什么样的“战机”呢？中国又能凭借什么“迈入了世界先进飞机国家的行列”呢？只要回眸新中国每一个系列的第一架飞机的诞生“年代”，任何人都可以看出新中国航空工业的历史航迹。只要回眸新中国每一个系列的第一架飞机的诞生“年代”，任何人都可以看出“自称精英”和“网上精英”在网上所说的“糟粕治国年代”，无疑是中国在极为艰苦的物质条件与生活环境中发愤图强，辛勤创业，奋力拼搏，力争上游的辉煌年代！
让那些无耻的“反毛精英”和“自称精英”继续进行极为丑恶的“精英表演”吧！让那些“投奔自由世界”以咒骂新中国为“资本”换取外国主子豢养的败类与人渣们，继续充当中国青年的“反面教员”吧！——时间所展示出来历史事实，无疑要把那些胡说八道的“反毛精英”和中国人中的败类牢牢地钉在中国历史的耻辱柱是！
回顾历史，中国的人民空军航空兵能够在20世纪60年代，先后装备了国产歼-7歼击机、强-5强击机、轰-5和轰-6轰炸机；80年代，空军航空兵先后装备了国产歼-8和歼-8Ⅱ高空高速歼击机；能够在90年代后期，自行研制成功中国的轰-6D空中加油机，能够形成可以超远程、高速度、全空域、大纵深、超视距的作战能力与实力，标志着中国空军由国土防空型向攻防兼备型的战略性转变；才能够从２００３年起，自主研制出新一代战机歼—１０，使中国的人民空军开始驾驶国产第三代战斗机巡航蓝天；才能够让人们在２００９年１０月１日目睹了人民空军武器装备的新进展……
透过国庆６０周年盛大阅兵，人们已经看到中国的人民空军在履行着保卫国家领空安全和领土主权、保持全国空防稳定的使命的历程中逐步发展壮大的实力——经过60年的建设和发展，人民空军已经从小到大，由弱到强，成为一支由多兵种、多机种组成的空防一体化的现代化技术军种。
目前，人民空军基本形成了歼击机、强击机、轰炸机、运输机和多种保障飞机相配套，高中低空、远中近程合理搭配的航空武器装备体系。第四代战机的研制也已经拉开序幕。
历史不会忘记毛泽东一再告诉已经站起来的中国人：无论战争形态如何变化，人都是战争胜负的决定因素。
中国空军作为一个战略军种，人才队伍建设决定着空军现代化建设水平。胡锦涛要求空军“加大实施人才战略工程的力度，切实抓好‘五支队伍’特别是飞行员队伍建设，尤其要抓紧解决联合作战指挥人才和新装备专业技术人才紧缺的问题。”——恰恰说明新中国的航空事业，始终把人才培养作为建设一支强大人民空军的基础性关键性工程！
红马大叔由衷祝贺人民空军60周年——就让那些咒骂新中国“前30年”的“反毛精英”焦国标们继续污蔑新中国之也不行那也不对吧！
新中国航空事业的快速发展和不断壮大，就是对形形色色丑类与败类们最最有力的否定与打击！
红马大叔 2998年11月11日
「 支持！」
WYZXWK.COM
您的打赏将用于网站日常运行与维护。
帮助我们办好网站，宣传红色文化！
注：配图来自网络无版权标志图像，侵删！
声明：文章仅代表个人观点，不代表本站观点——
责任编辑：heji
欢迎扫描下方二维码，订阅网刊微信公众号
