据阿思达克通讯社11月19日消息，发改委铁路专家对大智慧通讯社表示，普铁客运价格上调预期临近，最快年底将上调，高铁票价将实行浮动制。
专家表示，由于发改委价格司爆发贪腐案，对铁路价格改革造成一定的影响，原计划于年内上调的客运价格或搁浅。
专家表示，普铁客运价格多年未涨，本次上调幅度不会很大，随着铁总负债的进一步扩大，提价已成必然。
铁路货运方面，专家表示，由于近期电价成本的上升，煤炭价格的下调压力，年内上调货运价格压力较大。
广深铁路将成客运运价改革最大受益者，公司50%以上的收入来源于客运;客运收入中，65%以上的收入来源于长途车，因此广深铁路对客运提价的弹性最大。
铁路客运提价的消息引发网友热议，学者杜建国发表评论说：改革就是涨价!鼓噪铁总负债高，第一，必须得涨价，增加了利润空间;第二，必须得引进社会资本，让社会资本来赚这部分利润。某些人的铁路改革路线图。网友@温和的火则表示：改革和提价倒是没什么关系，私有化和提价关系很大，放开了许多公共投资领域给私人，私人要赚钱，火车地铁提价就是必然了。瘦众而厚寡。人之道也。现在国家有个思路，放开各种国家专营领域给私人投资。他们思路是反思汉武改革，汉武盐铁官营，导致私人资本没有去处，大量投资房产，地产等领域，最后土地和房产兼并问题非常严重，出现了流民问题，破坏了经济基本面。当然这是明面上的说法，暗地里当然是特权阶级要挖社会主义墙角，彻底实现资本主义。（本文综合自阿思达克通讯社，微博）
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