坊间流传，在京城的许多交警手里，有一个车牌号码清单需要牢牢记住，也许不经意间，就会错拦下一辆高级官员的车。同样在一个地方城市，重要人物的车牌号码也是当地交警们需要做的功课。(人民网 2010-12-04)
看到如此消息，不禁联想起《红楼梦》上的“护官符”：“贾不假，白玉为堂金作马。阿房宫，三百里，住不下金陵一个史。东海缺少白玉床，龙王来请金陵王。丰年好大雪，珍珠如土金如铁。”贾、史、王、薛四大家族为何能横行金陵？钱、势二字也！地方官为啥要持“护官符”，因为要保官帽也！
只不过，短短四句“护官符”，是曹雪芹揭露当时封建社会官僚之间互相庇护、狼狈为奸、草菅人命的罪恶。而现在，声称为人民服务的交警手里也持有新的“护官符”，显然是为了不得罪达官显人，以保头上乌纱，何其相似？简直如一个模子刻出来的。
看来，在国人遗传的血液里，向来就有着畏惧权势，溜须拍马的基因。同时也喻示公务车作为一种公权力的象征，总是吸引普通公众的关注，使得改革了16年之后的公车改革再一次进入大众视野。
众所周知，位列三公消费之一的“公车私用”，一直是公共行政治理的一大顽疾。尽管治理手段花样百出，可16年来仍寸步难行，甚至愈演愈烈。中国的公车具有中国特色，购买时超编超标配置，使用时公私混用，维修保养费更是高得离奇。无论是从购买、使用还是维修，公车都在吞噬着公众的利益。
今年11月初，央视披露北京公务用车已达70万辆，占本市机动车总量的近15%，且主要集中在城区，极大占用了本就稀缺的道路资源。据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，党政机关及行政事业单位公务用车总量为 200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元-2000亿元（不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车），每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。有公车司机表白，公车1/3公用，1/3领导用，1/3司机用。公车不公，“车轮腐败”，世所罕见。
公车过多过滥，已成为我国光天化日下的“合法腐败”，成为浪费国家财力的“头号杀手”。虽然一直被公众所诟病，虽然在两会期间，温家宝总理在接受某媒体采访时也曾表示，对于公车私用问题，“应该管得住，必须管得住”。但因为我国公车使用人已成为一个利益集团，天然反对公车改革。致使许多地方尽管都有所谓“条例”、“规章”、“措施”等出台，却没有一套自上而下的法律保障。对于公车私用者，也往往采取“民不告、官不究”的消极措施，在很大程度上纵容了公车的泛滥。从各地已经实施的或者提出的各种措施和办法来看，要么是浅尝则止，要么是不得要领，根本“药不对症”。以至于16年改革如游戏，公车越改反越多。
山东省阳信县国土资源局邱海昌
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