歼-20挑战F -22A ，谁领风骚？
一、基本概念
F-22 Raptor（猛禽）是由美国洛克希德·马丁（Lockheed Martin）、波音（Boeing）和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机。也是目前专家们所指的“第四代战斗机”（此为西方标准，若按俄罗斯标准则为第五代）。作为美军空战的顶级战斗机,F-22配备了可以不发射电磁波，用敌机雷达波探测敌机的无源相控阵雷达和探测范围极远的有源相控阵雷达，AIM-9X（Aerial Intercept Missile-9X）（响尾蛇）近程格斗空对空导弹、AIM -120C （AMRAAM Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile)高级中程空对空导弹、推重比接近10的F-119涡扇引擎、先进整合航电与人机接口等。在设计上具备超音速巡航（不需要使用后燃器维持）、超视距作战、高机动性、对雷达与红外线隐身性（低可探测性）等特性。 据估计其作战能力为现役F-15的2到4倍，将会在较长的一段时间里成为世界重型战斗机的霸主，也是仅有的现役可以超音速巡航两种战机之一。
J-20是中国成飞设计制造的一种单座，双发的重型战机，它采用歼-10类似的鸭翼加三角翼布局，有两个类似T-50的全动垂尾及两个小面积的腹鳍。隐身机体外形与F-22类似。沿着机体两侧是倾斜的双垂尾，机翼与机身平滑过渡，前部机身包围着尖锐的边缘，机身表面的倾斜角度要比F-35还大，无边框整体式的座舱与F-22类似。发动机可能属于的AL -31F 家族的型号，最终生产型将采用尚在开发中的国产发动机。进气道采用无附面层隔板超音速进气道（DSI）技术，最先被F-35采用并也被用于成都的J-10系类最新型号J-10B和中巴联合研制的JF-17雷电战机。在发动机舱前是类似F-22的内置武器舱，机身与地面的距离比F-22高，这意味着在机腹下可以挂载更大型的空对地弹药。
二、性能对比
第一，灵活机动性，歼-20不及F-22。原因是歼-20载弹载油量大于F-22，加之机身材料较重。
第二，制造成本，歼-20低于F-22。F22的造价1.38亿美元，而歼-20制造成本还不得而知，但可以肯定的是比F-22便宜得多，主要是因为中国的人力成本低。
第三，发动机动力，歼-20不及F-22。国产发动机一直是软肋，美国的F-22能做到5倍音速航行，但采用的是的国产WS-15四代战机心，虽有突破但推力仍然不足。
第四，控制能力，歼-20胜过F-22。主要表现在速率及控制能力等方面，歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩，进而提供较大的滚转速率。而F-22毕竟是1990年试飞的机型，采用的是80年代（实际更早）的气动理念，连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，仅能有限控制俯仰和转向而已。
第五，隐身能力，歼-20不及F-22。歼-20的后机身特点并不完全符合隐身标准，包括机翼舵面凸出的整流罩以及轴对称发动机排出的废气及腹鳍设计，所以歼-20的隐身性能低于全方位隐身的F-22战机。
综合看来，中国的歼-20与美国F-22基本还处于同一个较量级别。中国一旦进入量产，对美国在东亚的挑战是显然的。当然，歼-20的试飞成功，更主要的还是发挥一种战略上的意义，真正投入战场还受很多因素的影响。
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