据新华社2月24日电 全国人大农业与农村委员会透露，目前我国耕地面积虽比1997年的19．49亿亩减少了1．23亿亩，但仍有18．26亿亩。——这也就是说，十八亿亩耕地红线守住了。
但我们真的信吗？那个国家统计局统计出来的全国耕地数据有多大水份、有多大可信度？那就让我挑两折我亲眼目睹的“地方戏”来说给大伙听听。
其一：途经我家乡江阴夏港的那条江苏S340省道，虽然省政府的征地批文只批准该路包括路侧绿化带总宽为50米，但当地政府未批先征、未批先用、未批先拆，批文没下就早把沿路110米范围之内的土地房屋征、用、拆、迁了。如今这条省道（至少在我常路过的那几十公里内）包括路侧绿带实际总宽110米，其中，路两侧绿化带宽60米、主辅车道等本身宽50米。
而这宽达60米、长达几十乃至几百公里范围内的许多亩土地，虽然实际上它们早已变成江苏S340省道的绿化带，但在各级国土资源局和国家统计局的账册中，它们却一如既往地仍旧乖乖地扮演着耕地乃至基本农田的角色？却一如既往地仍旧乖乖地冒充着18亿亩耕地中不可或缺的部分？
其二，与这种批50米用110米正好相反的是：夏港的西邻申港镇内那条南至镇澄路、北至长江边、全长仅2．1公里、用地不过8、9公顷的海港路，则从省政府手里弄到了28、9公顷的征地批文；多批到的那20公顷即300亩左右耕地——在各级国土资源局和国家统计局的账册中——当然其用途早已随之变更为海港路用地，其实这300亩左右土地上建造的却是享有保税、退税、免税等特权的江阴保税物流中心（B型）。而在各级国土资源局和国家统计局的账册中，若不允许这享有保税、退税、免税等特权的江阴保税物流中心占用海港路用地，那就只好认可它不用土地、凌空建在云端了。
又有知道，申港于门村上马家店84号村民马荣华家，为抵制当地政府在海港路用地上违法建设江阴保税物流中心，其合法的房屋及家庭工厂于2008年11月20日遭到一帮不出示任何执法文书、不表明任何执法身份、不允许任何分辩自由的强拆队伍的聚众打、砸、抢而成为废墟后，至今仍一直苦捱在断水断电在窝棚中维权抗争。
《海关法》明文规定，像江阴保税物流中心这种享有保税、退税、免税等等特权的保税区等海关监管区域，其设立须经国务院批准，不知我们究竟依据何种事实、何种法律，偏要让国务院下属的海关总署等四部委发文批准在海港路用地上设立江阴保税物流中心、并将它验收合格？这一“批文”及“验收合格”让当地政府和聚众打、砸、抢者有恃无恐，嘲笑马荣华“就是打砸抢了你，你又能拿我们怎样？国务院四部委还不是照样批准、照样验收合格？有本事你告国务院去！你告得出名堂吗？”
我想依咱中国之大，像江苏S340省道那样一直把路侧60米绿化带归入18亿亩耕地、每年出点儿“租金”堵堵农民嘴巴的，每县、每市、每省都不会只此一家吧？像海港路那样一纸批文就能轻松骗到300亩耕地、用来造个保税物流中心的，每县、每市、每省也都不会只此一家吧？仅与江阴同一文件获批的保税物流中心（B型）不就有17个之多吗？真想查清这些问题不会很难罢？
我们不止一次强调要带领各级政府坚守18亿亩耕地红线，可是看看各级政府的实际表现吧，不但统计数据水份多得能吓死人、能淹死人，而且征地批地之中不论行骗的还是被骗的，都能轻松过关或不了了之；我不知各级政府，是不是真能坚守18亿亩耕地红线？是不是真想坚守18亿亩耕地红线？
我们的政府一直强调要把群众满意不满意、高兴不高兴、答应不答应作为评判各级政府工作好坏的标准，不知像马荣华这种敢于监督政府的还算不算群众？
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