铁道部网络购票事件及其背后的中国政治现状简述

    

     几番奔波寻票去，各个窗口预定没？东边问人还有票？西边电话占线中，原来现在要网购。哀哉！哀哉！岂知农民会将网银开？不顾实情政策下！害苦多少农民工同胞！细思量，自难忘！为何如此政策无节制，前有广电总局二到底！后有铁道部门一头栽！公共部门不省心！为民添堵很神奇！哪天若是国家乱，不知你们怎么办？可是？票啊！... ...票啊！何处觅你哪娇贵的身躯！来安定我归家的灵魂！伟大的祖国，你赐予我力量吧！让我和我的同胞！能够于刹那间！暮然回首！见黄牛党们！在那灯火萎靡处！见我等苦逼的脸时！犹在那丛中耻

笑！足矣！！！

 

       时值！公元2012年，1月初，新年刚过，天阴郁，大雾，有雨，人冷，事多。新的一年，无变化，仍然是船票不是你想买就能买的，回家不是你想回就能回的状态。只是，国家变得可爱了些，譬如，普及现代化，尤其是信息化工具，为了加强全民信息化技术能力，同时普及网购意识，国家决定出台文件，实行2012年回家火车票，网购制。所以........去站里面基本上就是等于打酱油了，是买不到票的。做为一名，当代大学生，而且还是可耻的90后，在大学毕业的这年里，我充分感受到了我的落后和没有与时俱进的时代精神的悲催感，于是深感我责任重大，一定要开个网银，不然对不起....对不起的人很多啊....刹那间我自豪感就油然而生.....哥也有网银了.......心疼我几十大洋啊....琢磨着回去估计得倒弄半天....各种邮箱若干个.......银行密码指令若干个........还有邮箱密码若干.......交易时还得防骗......哥可谓心力交瘁啊........转眼间——我专业敏感直觉告诉我，这么折腾人这不是傻比才干的吗？为什么老铁又这样了？还不知道安分守纪老实一点，又瞎弄什么玩意？突然间审视了自己一番！好歹自己也是个大学生，这要是那些农民工怎么办？哪的麻烦到什么地步？哎！突然我释然了，因为我想起一句话！矛盾从来都是双方面的，假使我们在这里买票受这些无妄之灾，那么在某个地方肯定有人在狂笑窃喜。

    

      假使铁路和银行搞到一起去了，你不觉得很无可奈何莫？此次政策最受益的当属银行和铁道部了。用脚都可以想到的事实：对于银行而言，农民工这个基数是吸引人的，每年至少有4亿左右的人口在春节期间出行，假使保守估计其中没银行卡的半数人办了网银，那银行的新开用户至少上1亿在短短的半个月内，我想这是任何一个人都无法想想的画面，我没有兴趣去罗列计算这到底有多么惊人。我想说的是，这背后是无耻，铁道部的无耻，加上银行的嗜利血腥。众所周知一个事实，铁道部的负债情况，严重的令人害怕，最后还是人民税收擦屁股，各大国有银行和民营银行作为铁道部的债主，不追债的债主是不存在市场经济中的，所以合谋成为了自然。网购自然为银行带来巨大的利益，手续费（网银每人好几十一枚），客户和现金回流，及今后的无数次预期消费。而铁道部很自然的规避了违约风险或者是说延长了债务违约期限，换句话说就是债主安分了点。这样一个政策的出台，明显是牺牲了广大无卡人民无网银人们的利益。可为何还得到了批复，假使铁道部自由裁量权足够在此项上作出决策，那么国务院也要进行相关审核和政策讨论。可是为了所谓的自身的利益不顾普通百姓的利益，交易成本的转嫁令我心寒，我为什么要这么说？尽管，这项举措背后会有人说，此项举措明显是节省了春运的铁道成本，网络购票是方便，但关键在于成本很明显是转嫁在了民众身上，那还有没有更好的理由足够支撑这项政策呢？下面的理由是我觉得从国务院的高度来理解的，即扩大内需的要求，现在很多专家都说，农村潜在消费能力是我们打开内需的关键之一，如同各种下乡等活动。但我想说，开了银行卡和网银是不是就标志着我国要开始搞消费主义经济了。可是这能说得通吗？信用消费的生活习惯在广大城市尚未普及，更惶论农村。中国的消费拉动，靠的是那些财富多数者，可惜那样强劲的消费能力且不说有多少是合法所得最后不都是一股脑跑到国外去过活了吗？教育，奢侈品，旅游等。可是为什么政策对象会是穷苦农村了，理由很简单因为政策制定者即利益最优获得者，他们不会自己给自己开导，说自己为国家做贡献，这是不可能的。这群人，就是害群之马，还有很多这类人，无以计数，罄竹难书。