买票记

买票记

买票这个事情是酝酿很久的，因为买票难；按照我现在的经济状况，完全可以买黄牛的高价票，因为有报销，即使不报销也不太成问题，之所以没买，除了考虑到往年黄牛也没票这样的现实，怕万一错过了买票的最早时机，主要还是觉得可能排队买票也没那么严重，可能自己排队（在一个相对不紧张的售票点）也能买到合适的票，丝毫不是想省钱的缘故。也就是说，相比于实际情形，还是乐观过头了，没想到买票确实是难上加难。

由于是3点开始放票，从上午9点半开始排票，到下午4点半，整整站立等候了7个小时（中间有6个多小时是站在寒风中，况且还下了小雪），这种站立除了疲劳、寒冷主要就是无聊所带来的疲倦，而且中午时间没法吃饭（一个因为吃饭而离去队伍的人，回来后被别人指为插队，纠纷起来，大概大家心里都有公平的想法，我在这里忍饥受冻的守着位子，你去吃饭，吃完了还回来继续维持自己的位子，这不讲理。），上厕所也是憋得不行才去一次，还要先跟后面的人讲好，很快就回来。这是一苦，环境苦。

对待插队现象大家普遍还是忍受。人与人总归是不同的，有的人胆子小，有的人就敢于冒风险，敢于插队。对于这种现象，大家起码还是没有有力的完全制止住，只是有吵嘴和指责，大多还是忍气吞声了；那基于这样的大多数人的忍耐（其实大家也是顾虑，毕竟回个家，图的就是平安顺畅，结果要是因此闹大了，票还没买到呢，就出现了严重的其他后果，这简直是何必呢？于是大家集体趋向还是忍，偶尔有胆子大的吆喝两声，也形不成大的阻止力），假如有性格凶横、身强体壮的人来插队，相信大家更是只有忍耐的份。好在后来有维持秩序的人出现，这总算是能够维持住局面，要不然非得出大乱子不可。也就是说只要有关部门出面切实管管，那么百姓的忍耐度就不致于达到最严重，也就不致于有太离谱和混乱的事故发生，但是如果现实恰恰是相反的时候，那就难说了。这是二苦，忍气苦。

前面两苦总归还能自己把控，环境苦，身体来硬抗，受气苦，心理来安慰。但是唯有这最后一苦，才是完全的那种命运不在自己手中，还要被外部力量强行玩弄的大苦。那就是“没票了”。难怪有人要因为买不到票而放声大哭呢，遇到大苦的缘故啊！为什么没有票？电话也打不进去，售票点同时开售，其实大家的机会是均等的，人多，但车辆和位子也多，为什么就买不到呢？关键缘故就是在于车票的内部私自出售。说白了，就是走私车票。这是官方背景支持下的，票贩子张罗执行的，白黑两道联合起来鱼肉百姓的一条途径。有这条途径的存在，百姓要想顺顺便便的买到票，简直就是做梦，除非运气极好，偶尔的可以，但是大多数人是难以买到的，除非花费高昂的价格。打击黄牛，说了那么久的话，但是年年从来就没有真正预计过和认真落实过（除了为了上新闻而走走形式），年年说要打黄牛，年年黄牛最舒服，因为这里面有铁路局车票销售部门的巨额利润在里边，谁要真动了他们的奶酪，那对不起，大家都甭想坐车！他们是不惧怕上面的，他们根本没有顾忌，他们有的是办法忽悠和应付上面的诘责，下面，他们更是不用害怕，因此此道很尚行。每年春运一过，此事又不再提及，大家也就都得过且过去了，赚到利益的人自然不说，赚到小便宜的人也暗自总结下回还得这么弄，关键是吃了大亏的人也就得过且过了，确实是不得过且过也没有办法，总归买不到票。很多人到年底手里就那么点钱，为什么他们不买动车，为什么不买卧铺，却只关注坐票和站票，还是收入太低，在这个过年的节骨眼上，利用回家来揩民众一把大油，有关部门确实够黑心的了。这样，就不可避免会迎来一种情况，就是大量的票集中在票贩手中，钱多点的人可以走，钱少的人走不了，一定有很多票最后闲余下来卖不出去，极有可能的局面就是车空人等两头混账，造成这个结果的就是那帮既得利益群体。

在我前面很多人，就是这样，排了很长时间的队，但是没票，有高价的动车却不想买，就这样走掉了，这其实就是当代民工，当代城市无产阶级的真实写照，什么都可以自己努力忍受，但是当命运确实有股无形的大手，让你忍受了也不可能达到目的，实现那一点点可怜的愿望的时候，整个人除了绝望的走掉，没有什么出路了。。。。

虽然吃了苦，受了罪，排了七个小时的队，但对于我这个毕竟心存马克思主义群众观的小资知识分子来说，还是有收获的，第一，我买到了票，虽然计划买的票一张没买到，但是买到了临客（这是加班开的，看来有关部门也是对火车票难买现象付诸了很大的努力，但是总归需求量之大，使得利益的引诱可以完败这点努力），就是时间很糟糕，还得受苦；第二，离开了舒服的空调办公室，走进了冷哈哈的实际社会，感受到了很多以前（就在几天前还）想象不到的真实情况，得出了一点点的结论，于是就想记录下来。看来，实践，哪怕是一丁点的实践，都可以为思想的产生提供强大的推动力。什么是辩证法？进的同时本身就包含着退，付出的同时本身就包含着获取，这就是辩证法，只是由于人自身的视角不够深入或者利益观念的牢固而无视甚至蔑视这种获取罢了。

前面说了那么多，还是想再多说点。

一、国家的改革。就拿办好春运这个事情，国家有关部门认定的是，运力不足。也就是说，要回家的人太多，车辆和铁路里程不够。解决的办法就是加大铁路公路运输的投资力度，加大高铁、快铁、慢铁的投资力度，只要这个扩大了，春运问题就解决了。这是北交大的赵专家的建议，也是很多人的想法。要真想起来，倒也没错，每年票这么难买，买到票了，车上还这么拥挤，肯定是运输能力这个硬件条件达不到造成的，自然解决了这个硬件条件也就把问题解决了。呵呵，如果真有这么简单，就不会有这么多头痛医头脚痛医脚的后补丁问题出现了。的确，往往是专家和学者，往往会犯错误的估计。在他们的眼里，春运回家人口是不变的，或者是慢变的或偶变的，不存在与铁路投资扩建之间的必然联系，他们看不到这种变化。就拿投资和扩建来说，本身就是拉动内需的一项重大举措，必然会带动各个地区的产业链条如火如荼的开工起来，然后，又必然会陷入新一轮的民工荒，则然后又必然会有大批大批的农业地区人口涌向城市，这个人口群体的数量只会与年俱增，而不会与年俱减，这个人口群体的年龄却只会与年俱减，而不会与年俱增。不管老的、少的、男的、女的、有力气的、没力气的，都会沿着从前的民工离家的路来到县城的火车站进而走向全国，到时候再临春运，压力就会更加放大，这还没算后面的利益链条的影响。专家们犯错误的关键在于，把铁路投资和民工增长之间的联系给人为地割裂了，而且静止地看待民工的增长，片面地认为只要铁路的问题、运力的问题一解决，整个春运问题就解决了，全然没有考虑到春运本身的变化。这是什么错误？这就是不讲辩证法的错误，不联系、不运动、不全局的看问题，就只能永远在头痛医头脚痛医脚的圈圈里自己扇自己耳光。其实，要说起来，我的这点想法还是买票的时候受到一个民工的话的启发才产生的，先是有人说将来火车多了就好了，但是那位民工（四十多岁的样子，操着苏北口音）说：“白搭，这两年家里的孩子都不想在家念学了，都想快点上完出来打工，以后火车多了，人也得多的，白搭”（这基本是其原话）。我受他的启发，加了一点引申（他虽然没有提到铁路增多必然会带来流动人口的增多，但是他从他老家的实情很确定的意识到流动人口增多是必然的，已经突破了那些专家的逻辑界限了！），才有了上述的一些想法。现在想来，真真觉得毛主席说的，为什么老百姓才是最伟大的，而我们自己则往往是极其渺小的，是多么的切中当今的时弊！那帮专家学者哪个不是学富五车、家住豪宅，可在这点最基本的见识上，竟连一个大老粗的农民工都不如，难道不可发一笑吗?又难道不可发一叹吗？

要想真正的解决好春运问题，从根上解决好，就要从全社会的总生产状况入手，考虑生产投入和劳动人口的匹配关系，考虑他们二者的运动变化，考虑好发达地区的重要性和不发达地区的重要性之间的对立转化关系。不发达地区其实很重要，它在民工心里的位置很高很重要，虽然平常看不出来，一到春运就马上暴露出这种重要性了，对老百姓来讲，真的是管它多难多累多辛苦，我就是要回家过年，你大城市再烟花绚烂、火树银花，这里不是俺的家！真的是阻挡不了的民心的感觉！国家十几年的发展，总是单方面、片面地觉得东部发达地区要怎么怎么样，置不发达地区如同弃子，春运难题就是对这种遗弃的深刻报复！你永远都不能不考虑另外一面而光经营单一的一面，即使当时你尝到甜头了，也得小心将来拉清单，另一面早晚要来报复，这是必然的事情！什么时候能够像主席当年那样，兼顾工业地区和农业地区的发展了，什么时候能够真正依靠当地百姓的劳动把农业地区慢慢工业化、城镇化了，慢慢地消除城乡差别了，也就把流动人口问题解决了，自然春运难题就彻底不存在了！一个难题的反面已然消失了，它岂有存在之理？每逢春节，运输已经不需要了，那哪里还有什么春运难题呢？这就是辩证法！可最让人不可理解的是，主席要求大家认真学习的能够打开社会难题的唯物辩证法，却早已被那些专家精英们丢弃，我们还奢望什么呢？

二、民工的特点。在这里，我不细说诸如穿戴、头发什么的与城市其他人群的特点，因为那些毫无疑问是由于他们的劳动环境恶劣和收入低微共同造成的，说白了，还是阶级压迫的缘故，不是他们自己的原因。我想说的只是我所注意到的两点。

1、方言流行度高。我所在的地方地处长江三角地区，这里的民工以苏北、皖北为主，杂以四川、河南、苏南等地的民工。不知道他们对外人大多怎么讲话（应该说普通话居多），他们自己之间交流的时候，只讲家乡话，讲方言，甚至置身于他们之间的时候（我买票的位置，前后正好很多都是皖北、皖西北的），让我在那几个小时之间甚至感到自己不在江南城市而是在苏北县城，呵呵，直接给我营造了一个他们的氛围！他们之间的默契感很良好，彼此嬉笑怒骂，毫无顾忌，但是对待不讲他们方言的人，就多少保持一点警惕和戒备。我想说的是，这其实只能说明，民工进城除了让他们看到了更多的外部世界之外，于他们的内在的改变是不大的，他们以自己浓郁的乡音告诉你，他们还是家乡人，还是老家人，他们之所以哪怕排几天的票也要忍受，就是因为他们必须回家，这不是简单的去凑热闹，而是他们自己心底的一种尊严的独特表达，我有老家！我还想说的是，这其实也是地域性差别的一种明显表现。在民工群体中，存在这种地域性差别，就会存在冲突和矛盾的基础，犹如美国社会在80年代的城市地下有大量的所谓古巴帮、海地帮、华人帮等等（香港、台湾也是这样）黑社会聚集，在现代化发展程度很高的今天，这种地域性差别已然不次于古代的民族性差别了（其实二者本质上是一样的，还是受地域之间社会生产的发展程度差别所限制和决定），这是一个很值得人们关注和重视的地方。这种地域性差别，说到底，还是资产阶级解决不了全社会的总生产矛盾所造成的，只不过在资产阶级掌权的社会下，往往以一种隐蔽的灰色身份出现，除了增加小资市民阶层对无产阶级的厌恶和轻视或者被资产阶级加以利用之外，丝毫没有什么别的作用了。

2、吸烟现象泛滥。民工吸烟的人实在是太多了，让我买个票就置身烟海，呵呵。首先，吸烟就是慢性吸毒，这对于健康肯定不是什么好事情，只不过民工们没有接受到该接受的宣传和教育，除非得了肺病否则不能直接意识到；其次，农民工收入是极其有限的，而烟草的价格也常常是令人们刮目的，这个既不能当饭吃又不能做衣穿的玩意，怎么就让大家趋之若鹜地拿出微薄的收入去购买呢？呵呵，这不禁又让我想起了170年前的鸦片战争。吸烟，就是慢性吸毒，也就是慢性吸食鸦片，这一点对于老百姓来讲，尤其是一种身体和收入的负担。像查禁鸦片那样严禁烟草，才是方向；可是为什么鸦片和烟草一个在清末一个在当今，总是屡禁不止呢？有很多人比较有意思，说这是因为人的欲望本性造成的，他一旦染上了，你不给他吸，他难受，这一点才是根本原因。呵呵，这不就是所谓的娼妓合法化的解释么？人总是有欲望的，总是有需要的，这个不能禁，禁也禁不了，所以就得开放。对于这种说法，文绉一点的就叫唯心主义的人性观，用老百姓的粗话就叫扯他娘的吊淡！不管是鸦片、烟草、卖淫还是高级消费品，说到底，还是其背后的利益集团为了攫取这个爆高额度的利润而利用人类的生理需求或心理需求而产生的，说到底，还是利益问题，也就是社会问题，而绝不是什么人的本性在作怪。人性，人的本性，只有一个，那就是人的社会性，一切关于人的问题，说到底还是社会的问题、还是利益的问题、还是阶级关系的问题，而绝不是颠倒过来地去认为，是人的生理欲望在起决定作用。否则就无以解释为何真正的人民政权管理下的社会就能够消灭鸦片、卖淫等罪恶现象。烟草行业为了赚取高额利润，其实是牺牲了广大公民的健康的，而这个公民群体的绝大多数，正是劳动者——辛苦的老百姓！要想真正的禁烟，还是要从社会本身找原因，只有烟草行业的既得利益者彻底消失，整个社会进入劳动解放状态，才有可能从根本上实现，否则，老百姓的身体就永远被烟草毒害下去，老百姓的精神也就永远被资产阶级的唯心主义形而上学和反社会革命理论而毒害下去。

唉！买票归来，想到这些，就随意地淋淋洒洒的记了一篇，也不知道有没有什么主题，是不是权且可以看做一份小的社会调研？也许价值还很低。可是，每当我想起那些买票的场景，再想想仍然买不到票的人的苦难，我就要次次忍住夺眶而出的眼泪，写下心里的话了。。。。。。

×  WYZXWK.COM

您的打赏将用于网站日常运行与维护。
帮助我们办好网站，宣传红色文化！

欢迎扫描下方二维码，订阅网刊微信公众号