新华社安徽分社副社长、总编辑宋斌4月28日晚19时许被发现在其办公室身亡。目前，新华社及安徽有关方面尚未公布宋斌的死亡消息及其原因

　　资料图：新华社安徽分社副社长、总编辑宋斌。

　　新华社安徽分社副社长、总编辑宋斌4月28日晚19时许被发现在其办公室身亡。财新记者从多个渠道获知了这一消息。来自新华社系统的消息透露，宋斌是因为自缢身亡，留有遗书，他可能患有抑郁症。

　　目前，新华社及安徽有关方面尚未公布宋斌的死亡消息及其原因。据其同事称，昨天(28日)傍晚时分，有警车停靠在宋斌办公室所在的新华社安徽分社大院里。

　　据了解宋斌的同行介绍，他这个人为人“比较豪爽，能喝酒”。新华社总社一位与宋有过接触的人士也说，感觉宋斌性格比较豁达，对于他身亡的消息非常震惊。

　　据其同事介绍，宋斌大约在1984年左右毕业于安徽大学中文系，在新华社安徽分社工作多年，1998年长江流域发生特大洪水，宋斌曾赴一线报道，因为表现突出，曾在当年光明日报的通讯《丹心一篇谱壮歌——记奋战在抗洪抢险第一线的新闻记者们》中惊鸿一现。

　　宋斌作为新华社安徽分社的记者，报道领域涉及社会、经济等很多领域。

　　2009年，皖北煤电集团授予新华社高级记者宋斌及其同事于杰“荣誉矿工”称号。皖北煤电集团称，宋斌“多年来关注安徽煤矿的安全生产与企业发展，不仅平日经常深入矿区采访，把握煤炭经济脉搏，而且连续多年放弃春节休假，坚持深入皖北矿区百米井下采访，与矿工一起坚守岗位迎接新年，共发出文字、图片、视频通稿百余篇，为皖北煤电的安全生产鼓与呼，与煤矿结下浓厚感情，深受矿工爱戴”。

　　担任新华社安徽分社副社长、总编辑职务之后，宋斌仍有不少新闻作品发表，例如2011年报道安徽新农村建设，2012年报道安徽凤阳校车运行试点。■

附：盘点近期非正常死亡的高官和高管

　　李伍峰死因成谜

　　3月26日，财新网报道，国务院新闻办副主任李伍峰3月24日下午坠楼身亡。3月30日，大公网报道，此前有本港传媒报道，中国国务院新闻办副主任李伍峰坠楼身亡。大公网就此向国务院新闻办求证，该办一位权威人士称，李伍峰副主任因严重抑郁于3月24日下午坠楼身亡。4月20日，财新网又报道，此前的3月份，高剑云的上司、国新办副主任李伍峰自杀身亡，原因未公布。

　　国家信访局副局长徐业安自杀身亡

　　4月10日，财新网报道，国家信访局副局长徐业安4月8日上午被发现在其办公室自杀身亡。财新记者从接近国家信访局人士处证实了前述消息，不过自杀原因尚不清楚。4月8日晚间，徐业安自杀身亡的传闻即广泛传播。接近国家信访局的人士向财新记者透露，徐在4月8日上午被发现自杀。据称，徐身体一直很不好，最近几个月耳鸣，情绪也不太好。至于为何情绪不好，目前尚不清楚原因。

　　刘惠文传闻自杀 已获证实

　　4月21日，财新网报道北方国际信托股份有限公司(下称北方信托)董事长刘惠文已于4月19日晚间死亡。北方信托相关负责人于周一(4月21日)下午向财新记者确认此消息。4月22日天津北方网报道：刘惠文4月19日晚被发现在其家中自杀身亡。据市公安局对其家属调查了解，刘惠文长期精神抑郁。

　　银监会非银部主任李建华突发心梗离世

　　4月23日，财新网报道，银监会非银部主任李建华因心梗发作辞世，尚不足49岁。按计划，李建华今天上午要出席一个重要的业内会议。据接近银监会的几位人士透露，李建华4月22日改稿到深夜12点。不料今晨6时左右，其夫人发现他已离世，系突发心肌梗塞所致。银监会内外均对此表示悲痛和惋惜。

　　中国中铁股份有限公司总裁白中仁抑郁自杀

　　据《第一财经日报》记者报道，今年1月4日下午，白中仁是在2014年从自己家中楼上跳下，经抢救无效逝世。而相关媒体从其家属处了解的情况是，白中仁近来患有抑郁症。

　　中国中铁的公告中没有透露白中仁意外逝世的原因，仅表示白中仁“对中国中铁的发展做出了重大贡献，他的逝世是中国中铁的巨大损失，公司董事会对白中仁先生生前为公司所做的重大贡献给予高度评价，对其不幸逝世表示沉痛的哀悼”。

　　据报道，在白中仁跳楼之前，铁路系统已有一名年仅39岁的南宁铁路局总调度长李智，因为抑郁症而跳楼身亡，当时是刘志军案爆发后全国铁路系统第一例处级干部自杀。

附文：银监会非银部主任李建华突发心梗离世

　　2014年04月23日 10:12 来源于 财新网

　　李建华尚不满49岁，是信托业“一法两规”的主要起草者，2012年接任银监会非银部主任一职，主张信托业要树立市场纪律，渐进转型

　　【财新网】(记者 霍侃 张宇哲 刘彩萍)4月23日，银监会非银部主任李建华因心梗发作辞世，尚不足49岁。按计划，李建华今天上午要出席一个重要的业内会议。

　　据接近银监会的几位人士透露，李建华4月22日改稿到深夜12点。不料今晨6时左右，其夫人发现他已离世，系突发心肌梗塞所致。银监会内外均对此表示悲痛和惋惜。

　　李建华1965年7月出生，湖南永兴人，毕业于五道口金融学院。李建华是信托业“一法两规”即《中华人民共和国信托法》《信托公司管理办法》《信托公司集合资金信托计划管理办法》的主要起草者，曾任银监会非银部副主任，2007年12月调任陕西银监局局长、党委书记，2012年李建华接任银监会非银部主任一职。

　　近日银监会正在酝酿出台一系列加强信托业监管和风险控制的文件，比如《关于调整信托公司净资本计算标准有关事项的通知(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)，以及已经下发的《关于信托公司风险监管的指导意见》(下称99号文)。《征求意见稿》)首次定义通道业务，并且要求明确相关主体应负责任。99号文则以罕见的力度强调了信托公司在风险中应负的责任，要求信托公司建立流动性支持和资本补充机制。

　　99号文强调“卖者尽责”，业界有看法认为这是要求“股东兜底” ，强化了“刚性兑付”。对此，李建华曾明确对财新记者表示，这样的理解是错误的。99号文强调了“卖者尽责”，并不意味着买者就可以零风险、高收益。现在中国还没有受托人条例，如果受托人的义务加强，堵上瑕疵漏洞，相应地，“买者自负”也是加强的。这是市场法则。

　　他也认为，强调契约文化、树立市场纪律是个逐渐的过程。

　　4月17日，李建华跟财新记者聊到信托业发展时说，现在就是既要控风险、又要转型，同时还要维护市场纪律，这几件事都要一起做，可见监管部门掌握监管的艺术尤为重要。

　　对于信托行业经历了多次清理整顿的起起伏伏，李建华当时认为，这个行业仍有前途，不过，信托行业需要找到新的盈利模式，转型也有个过程。但是，现在要慢慢划清“跑道”，如果过于散漫，恐怕要出大问题。■

　　小常识：心肌梗塞即急性心肌梗死。急性心肌梗死是冠状动脉急性、持续性缺血缺氧所引起的心肌坏死。临床上多有剧烈而持久的胸骨后疼痛，休息及硝酸酯类药物不能完全缓解，伴有血清心肌酶活性增高及进行性心电图变化，可并发心律失常、休克或心力衰竭，常可危及生命。此病在欧美最常见，美国每年约有150万人发生心肌梗死。中国近年来呈明显上升趋势，每年新发至少50万，现患至少200万。

　　(原文链接：http://finance.caixin.com/2014-04-23/100669319.html)

附文：因抑郁症自杀的高官

　　摘要：白中仁在某种程度上也是被刘志军“绑架”走上了不归路的。刘志军的高铁大蓝图，在改变中国铁路面貌，重塑中国经济区域版图，让千万人改变出行方式的同时，也改变了铁道部上下不少人的命运。有因为高铁项目直接落马的张曙光，有因相关项目而落马的刘志远，现在，又加上了一个因抑郁而自杀的白中仁。

　　白中仁

　　2011年1月27日上午，时任铁道部部长的刘志军、副部长卢春房、中国中铁董事长李长进、总裁白中仁、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华、总经理李志义等铁道部高官，在济南指挥部指挥长王炳祥、电气化局集团公司总经理刘志远等的陪同下，“冒着严寒来到了京沪高铁济南西站工地现场办公，并亲切慰问了奋战在一线的建设者”。

　　当时，正是中国2011年“春运”最关键、正如火如荼的关键时期，中国幅员辽阔的大地上，数以亿计的人通过火车赶往家乡;也是中国高铁建设高速推进的时代，上万亿的投资，通过铁道部。当时的铁道部，是唯一可以与国家发改委比肩、权力没有发改委大、资本流量却是最大的一个部级机构。

　　然而，谁也没料到15天后，形势急转几下。

　　新华网北京2011年2月12日17时31分25秒电：经中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，被免职，目前正接受组织调查。这条电文掀起的反贪风暴席卷铁道部上下，有人锒铛入狱，有人甚至死于非命，当然，也有人因祸得福。

　　3年前济南西站工地上的那些铁道部高官中，刘志军被判死刑，缓期二年执行，至今仍被关在大牢里;刘志远因涉嫌受贿在2012年9月被带走调查，办案人员已经认定的数额超过千万元;最惨烈的莫过于白中仁，2014年1月4日下午，他从自己家中楼上跳下，经抢救无效去世，而他自杀的原因，据官方解释是因为患有抑郁症，《经济参考报》引述中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕称白中仁近年患上抑郁症，部分原因可能是公司债务负担重，个人压力大，整宿整宿的睡不着觉。

　　其实，在白中仁跳楼之前，铁路系统已有一名年仅39岁的南宁铁路局总调度长李智，因为抑郁症而跳楼身亡，当时是刘志军案爆发后全国铁路系统第一例处级干部自杀。除了白中仁，另一家央企中国铁路物资股份有限公司天津公司一位高管，也曾在哈尔滨出差期间坠楼意外身亡，坠楼原因，据说也是因为抑郁症。

　　抑郁症似乎成了官员们的心病。

　　比如李智，据《中国经营报》报道，他生前就传出涉前局长邵力平双规案。南宁铁路局老干部颇为感叹地说：“从7月开始，铁道部派来的检查组对南宁局进行了大检查，好多干部都被叫去谈话，李智的自杀肯定与‘邵老板’(南宁铁路局首任局长邵力平)被双规有关。”还有一位曾与李智共事的铁路员工表示：“李智在南宁铁路局属于少壮派，位高权重，事业正处于上升期，上有老下有小，如果不是特别的原因和非死不可的理由，很难想象李智会这么不理智。”

　　专家也支持这种说法。重庆荣格心理与事业发展咨询所周矩所长分析：“现在很多官员自杀都是被抑郁症，其实根本不是什么抑郁症，从李智家庭背景和自杀的一些情况来看，他应该是作了充分的计划，肯定是作了权衡之后才选择了这种方式结束生命。”

　　但不管怎么说，目前尚没有迹象显示，白中仁的自杀与刘志军案牵出的多个铁路系统高层有关。铁路系统体系庞杂，关系盘根错节，除了刘志军的大案，其他案子也频频爆发，但是正如铁路网一样，没有不与其他路线相连的铁路，一切都互相联系，铁路网有多复杂，铁路系统高层的案情就有多复杂。

　　比如邵力平的案子，虽然主要原因是他“近期的个人经济问题”，但他担任武汉铁路分局局长期间，刘志军胞弟刘志祥一路高升到武汉铁路分局副局长。邵力平调离武汉分局后，2006年，刘志祥终因涉嫌故意伤害、贪污受贿、巨额财产来源不明等罪名，被法院判处死缓。

　　这些案情不相关，但有所交集。

　　白中仁所在的中国中铁主要从事基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造及房地产开发，其中，基建部分是中国中铁主要收入来源，尤其是参与铁路的基础设施建设。作为中国中铁的总裁，白中仁也曾经历铁路建设放缓、项目建设资金不到位，无法按合同及时支付工程进度款给中国中铁一度带来的经营压力。

　　尤其是刘志军力主推动高铁项目后，上万亿元投资涌向铁路建设，数百万人在高铁工地上工作，虽然有巨额投资，但是负债更是高得惊人。根据中国中铁公布的2013年半年报，公司归属于上市公司股东的净利润虽然同比增长达45.91%，但经营活动产生的现金流量净额仍是-70.90亿元，应收款项余额为1560.72亿元，较年初增长12.79%。中国中铁2013年三季报显示，中国中铁2013年前9月铁路基建板块新签合同额1357亿元，同比增长200.8%，然而，截至2013年10月31日，中国中铁总资产6265亿元，负债5319亿元，资产负债率84.8%。

　　虽然不是白中仁欠债，而是中铁欠债。但是这个烂摊子还是得他收拾。刘志军的高铁大蓝图，在改变中国铁路面貌，重塑中国经济区域版图，让千万人改变出行方式的同时，也改变了铁道部上下不少人的命运。有因为高铁项目直接落马的张曙光，有因相关项目而落马的刘志远，现在，又加上了一个因抑郁而自杀的白中仁。

　　这有点宿命的意味。就在白中仁自杀的前几天，呼和浩特铁路局原副局长马俊飞因为受贿罪和巨额财产来源不明罪，被河北省衡水中级法院一审判处死刑，缓期两年执行。

　　呼和浩特铁路局局长是个肥缺。在以刘志军为首的铁路腐败系列案件中，问题就主要集中在呼和浩特铁路局和太原铁路局两家“油水”最大的铁路局上。马俊飞坐上了局长的位置后，只有两个选择“干还是不干”。不干，这个肥缺的位子就很快换成别人;干，就迟早会身陷囹圄。

　　在那个位置上，马俊飞一边疯狂地收钱，一边等待被带走的那天到来。

　　除了这个劫数，白中仁还面临着另一个劫难——刘志军大手一挥，高铁“多快好”建设得如火如荼，但是数万亿开支总得有人解决，百万民工的工钱总得要给，无数供应商的货款也要结，等等等等。这些承重的负担都需要有人负责，干不了就可能被换人，于是，白中仁在某种程度上也被刘志军“绑架”走上了不归路。

　　真可谓“我不杀伯仁，伯仁却因我而死”。

　　就在白中仁自杀之际，刘志军案最大的“掮客”商人丁书苗、原铁道部运输局局长张曙光、原铁道部运输局副局长苏顺虎、昆明铁路局原局长闻清良、呼和浩特铁路局原局长林奋强、南昌铁路局局长邵力平等人均将在近期宣判。

　　而白中仁死后，中国中铁董事长李长进火线兼任总裁一职。反贪风暴后，铁道系统的高层调换也在进行——广深铁路总经理郭竹学调任南昌铁路局局长，铁道部多元中心主任李文新接任广深铁路总经理，中铁快运总经理杨宇栋出任呼和浩特铁路局局长。

　　(综合财经杂志、中国经营报、经济参考报、第一财经日报、新京报等报道)

　　(原文链接：http://business.sohu.com/s2014/jrzj267/)

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