奇异的康菲　　
　 　
康菲，美国的一家石油公司，在进入中国石油开采市场之时，还只是美国杜邦公司属下的一家小石油公司。在上个世纪八十年代，这家康菲公司进入中国石油市场，为何能进入中国石油市场，至今未看到官方的说法，也许和当时出现的康华公司是连襟吧？对于中国这样一个石油紧缺的大国来说，在当时石油开采还是国家封锁得紧的战略资源，允许美国的一家小石油公司进入，不知道是否是鼎鼎大名的杜邦的原因还是能呼风唤雨的康华的原因，反正是奇异得很。　　
　 　
应该说，美国的康华公司进入中国石油市场后是如鱼得水，成长迅速，或许正因为如此，美国康菲石油公司在上世纪未成功脱离了杜邦，并成为美国的第三大能源公司了，应该说是中国的石油养肥了美国康菲石油公司更奇异的是，尽管中国石油养肥了美国康菲石油公司，而美国康菲石油公司不是感恩而是在中国的表现令人称奇。　　
　 　
美国康菲石油公司与中海油公司合作，开采了中国南海的石油和中国唯一内海的渤海的石油，是否是中国的石油开采没有在海上开采的水平么？答案是---否！中国是否是石油资源多多开采不完么？答案依然是---否！奇异的是中国让美国康菲石油公司来中国开采海上石油了。　　
　 　
中国不仅让美国康菲石油公司来中国的南海和中国的渤海开采石油了，更是容忍了美国康菲石油公司将中国唯一的内海渤海污染了。美国康菲石油公司将渤海污染了，先是不承认污染了，再是说早在发现漏油后就立即上报给国家石油局了，再是说及时堵漏了，后又说“我们是骗你的”，接着又说没有造成石油污染，美国康菲石油公司奇异吧？　　
　 　
依靠渤海生活的渔民们起诉美国康菲石油公司要求赔偿损失，先是不被中国的法院立案，再是被立案了又不见下文了，最近又听说康菲出资10亿元人民币赔偿了。这可是要比起先说的20万元赔偿要多得多的款额了。而针对被污染的渤海却又是“康菲公司和中国海油从其所承诺启动的海洋环境与生态保护基金中，分别列支1亿元和2.5亿元人民币，用于天然渔业资源修复和养护、渔业资源环境调查监测评估和科研等方面工作”，康菲污染了渤海，中海油来赔偿了，奇异吧？　　
　 　
这康菲石油在中国还有更奇异的是，譬如说渤海湾的石油，“作为战略性物资的石油资源的外流——49%的开发权益使几乎一半的渤海湾蓬莱19-3油田原油归美方所有”，这些项目还曾经是国务院的什么重点项目。　　
　 　
说到赔偿，看一看美国墨西哥湾石油污染事件，在英国石油公司BP设立200亿美元的赔偿基金时，美国法院向英石油提出的是210亿美元的罚款，而美国康菲石油公司在中国渤海造成的灾难要比美国墨西哥湾的更严重。雪佛龙公司在巴西泄漏石油，面临的罚款就达10亿元人民币，赔偿将更是一个天文数字。而美国康菲石油公司在中国渤海造成如此灾难，中国的唯一的内海---渤海（自洁能力非常弱）差不多成了一个死海，赔偿竟然只是10亿元人民币，奇异吧？　　
　 　
为何如此奇异，唯一的解释只能是，都说中国的汉奸多，那从康菲进入中国石油开采，到康菲在中国成长壮大，到康菲在中国漏油，到现在康菲瞒天过海式的赔偿，这一个整链条，都有大量的大大小小的汉奸在帮助着美国康菲。　　
　 　
2012年是中国农历龙年，希望中国龙在龙年打倒汉奸！将美国的康菲石油公司在保价赔偿中国的生态损失、渔民的损失、国家的损失、人民利益的损失后赶出中国！　　

谁是康菲

来源：瞭望东方周刊

康菲石油公司是美国第三大能源公司

频发的事故为何都不能令菲利普斯石油公司引以为戒？

一场持续3个月的溢油事件，将一家陌生的美国公司带到了中国人的视野中。它就是可以与BP、壳牌等国际能源巨头匹敌的康菲石油公司。

2011年是康菲石油公司成立的第8个年头。不过，它的前身---合并之前的美国康纳石油公司、菲利普斯石油公司都具有悠久的历史。前者成立于1875年，后者始于1905年。

截至2010年12月31日，从公司市值、探明储量及石油和天然气的产量综合衡量，康菲石油公司已经是美国第三大能源公司。它还是世界油气探明储量第七大持有者，以及世界第四大非国有炼油公司。

截至2011年3月31日，在纽交所上市的康菲石油公司市值约为1130亿美元。它在全球30多个国家拥有2.96万名员工。

虽然自2002年合并后，康菲石油公司还没有遭遇过因能源开发事故导致的诉讼。但在之前的几十年里，菲利普斯公司一再面临此类索赔。康菲石油公司现任的领导人穆怀礼在合并之前任菲利普斯公司董事局主席兼首席执行官，他就曾经历过三次大型的泄漏爆炸事故。

目前，因“蓬莱19—3”油田溢油事故导致的索赔诉讼一触即发。中国国家海洋局和中国人面对的到底是一家怎样的公司？

超级康菲的诞生

西方石油工业中曾将包括洛克菲勒家族、埃克森、美孚等在内的7家世界最大石油公司称为“七姐妹”。合并之前的康纳和菲利普斯都不在此之列。

1875年，康纳石油公司的前身大陆石油运输公司，成为西方最早的一批石油贩售商。当时，其创始人艾萨克·布莱克敏锐地观察到，如果用铁路大批量从东部炼油厂引进煤油，价格就会下降，需求将会上升。于是大陆石油运输公司应运而生。

令大陆石油运输公司得到大发展的是1929年与马兰石油公司的合并，它重新命名为大陆石油公司，成功进军上游产业，在全美30多个州拥有近3000口油井和数以千计的零售店。

同年9月，大陆石油运输公司在纽交所上市。1个月后大萧条到来。通过一系列的艰难决定---降薪、出售石油生产业务、放弃开采计划，大陆石油运输公司获得了充足的现金流，建立了连接庞卡城与芝加哥的五大湖输油管道，并开发了许多新产品，从而得以顺利度过危机。

1979年，大陆石油运输公司正式改名康纳石油公司。此后，它被杜邦公司收购，又被出售。

与康纳石油公司相比，菲利普斯石油公司走了另一种发展道路。1905年，菲利普斯兄弟在俄克拉荷马打出了81口油井，并在1917年成立了菲利普斯石油公司。

菲利普斯石油公司早期的成功在于，它没有把钻井过程中出现的天然气烧掉，而是开始研究提取液化气，结果很快成为美国最大的液化天然气生产者。

让菲利普斯石油公司在美国名声大震的是：1930年美国第一条州际公路66号公路开通时，它在沿路设立了许多加油站，并将“Pillips66”的盾牌图案作为公司标志。到今天，Pillips66仍是美国家喻户晓的知名品牌。

此后，它涉足合成橡胶和高性能航油等产业，并在二战后开始在全球范围内进行石油勘探和生产，包括后来在中国进行联合勘探和能源生产。

国际性的勘探和开发给菲利普斯石油公司带来了机会。1970年，菲利普斯在挪威北海发现了埃科斯弗克油田。它在高峰时的产量达到日产油13万桶。在阿拉伯石油禁运及伊朗革命引起的两次石油危机时，菲利普斯石油公司就是凭借埃科弗斯克得以跻身世界级的大石油公司。

2000年以及2011年，菲利普斯石油公司完成了两起大型收购，不仅油气储量翻番，还成为仅次于埃克森美孚的美国第二大炼油企业、第三大汽油零售商。这一年，康纳石油公司也以43.3亿美元收购了伯灵顿石油公司。

在各自完成大型收购后，2002年，菲利普斯石油公司与康纳石油公司合并。

“受到诅咒”的化工厂

合并之前的菲利普斯石油公司曾经发生过多起泄漏及爆炸事故。尽管中国国内对其知之甚少，但它们都已载入了石化灾难史册。

1970年，位于密苏里州富兰克林县哈德逊港的一条丙烷管道断裂导致了丙烷爆炸，相当于50吨TNT炸药引爆的破坏力。那在当时是前所未有的爆炸事件，成为燃料运输危害的经典案例。这条管道即为菲利普斯石油公司下属的管道公司拥有。

1977年，菲利普斯石油公司最引以为豪的埃科斯弗克油田也出事了。当时一座海上油井发生井喷，8天时间内共有约26.3万吨原油泄漏到海中。所幸的是，挪威国家污染控制中心表示这起事故并未造成重大生态灾难。

实际上，这起事故本来完全可以避免：在之前的一次维护中，菲利普斯公司的工人将本可以预防井喷的机械设备上下颠倒安装在了井口上。

最值得一提的是菲利普斯石油公司下属“受到诅咒”的化工厂。

1989年10月23日，对于受害者甚至是菲利普斯石油公司来说都是重大灾难的一起事故发生了。当天，得克萨斯州的帕萨迪纳发生了一系列由乙烯泄漏所引起的爆炸。肇事工厂正是菲利普斯石油公司下属的一间化工厂。这起事故导致24人死亡，314人受伤。

事发原因是，为了削减成本，菲利普斯转包了许多必要的厂房设施维护工作给一家工程建设公司，而该公司人员在维修煤气管道时没有启动隔离程序，引起了易燃溶剂和气体扩散到了工作区。同时，工厂内并没有相应的探测器或预警系统，于是8万5千磅高易燃乙烯及异丁烷气体在工厂内点燃，并引起了连锁爆炸。

事后的调查显示，这是由于工厂安全程序不足所致。而美国职业安全及健康管理局证实菲利普斯石油公司在过去已有多次严重违反安全规定。美国职业安全及健康管理局于1990年写给当时的美国总统布什的报告指出，这次灾难给菲利普斯公司带来了至少7.5亿美元的损失。

这对于当时刚刚举债扛过恶意收购危机的菲利普斯石油公司来说无异于雪上加霜。随后而来的受害者索赔官司让这家公司更焦头烂额。为解决544起侵权行为赔偿，菲利普斯支付了400万美元。

10年之后，同样是这家工厂又发生一起爆炸事件并引发火灾。两个承建商的员工身亡，三名男子在爆炸中受伤。该公司为此支付了14万美元罚款。

紧接着在2000年3月27日，这家化工厂又奇迹般地发生了爆炸和火灾，致使1人死亡，71人受伤。死者罗德尼戈特是一位管理人员，在1989年事故中九死一生，最终还是未能幸免于难。这次事故原因仍是安全保障程序和设施的缺失。美国职业安全及健康管理局在调查中指出，菲利普斯石油公司对于工人缺少类似爆炸和火灾事故的应急培训。

“菲利普斯是有问题的，看它的历史会发现，爆炸事故太多了，以至于现在哪儿一爆炸，人们首先就会想到菲利普斯。”该公司一位老工人Danny George曾对媒体表示。

在2000年的事故中菲利普斯被联邦政府罚款250万美元，但由于其反对，实际支付了210多万美元。

2008年，这家工厂又发生过一起大规模的丙烷泄漏事故。

同一家化工厂连续发生泄漏爆炸案实在不可思议。频发的事故为何都不能令菲利普斯石油公司引以为戒？究竟是偶然还是管理的漏洞？成了人们心头一个永远的谜团。

教父穆怀礼的态度

目前康菲石油公司的领导人穆怀礼经历了这几起事故。在此次“蓬莱19—3”事故索赔中，他也对康菲石油公司态度起到决定作用的。

《彭博商业周刊》曾撰文称，正是穆怀礼的气魄才使康菲石油公司最终跻身于经济能源之列，也正是他的一次又一次大赌注将康菲石油公司推上了顶峰。

1946年出生的穆怀礼是一位银行家的儿子，曾在美国海军服役。部队驻扎巴林时，他对石油生意产生了浓厚的兴趣。1973年退役后，穆怀礼加入了菲利普斯石油公司的财务部门。1980年，他因能力出色晋升为副总裁。

有报道说，穆怀礼是一个举止温和，说话轻声细语的人，行事方式过于低调，这使他看起来不太像美国第三大石油公司老板。

但在行动上，穆怀礼却显示出截然相反的一面。2002年，正是他在媒体和投资界的一片质疑声中，大胆地促成了两家公司160亿美元的合并案。

穆怀礼还被认为是一个勤奋的人。穆怀礼同时也强调诚信及透明，经常说，“如果没有你的健康和你的诚信，你没有大有作为”。

然而，2000年的得克萨斯州帕萨迪纳化工厂爆炸使他的名誉严重受损。据美国媒体《Rigzone》报道，这次爆炸对他影响很大。从那以后，穆怀礼表现出更加重视能源安全，包括为员工提供安全培训。他开始致力于通过改进技术提供替代和可再生能源，确保能源的生产、储存、运输对环境的影响减至最低。

然而，2011年6月，蓬莱19—3事故发生。

其实，2011年对于康菲石油公司是关键的一年。因为根据计划，2012年它将出现一次巨大的变动：剥离其炼油业务，拆分为勘探和生产、炼油和销售两个独立上市的公司。届时其炼油和销售公司将取代目前排名第一的瓦莱罗公司，成为全球最大的独立炼油商。外界普遍估计，他会借此机会退出前台。

《华尔街日报》评价穆怀礼说：“他在过去的十年完成了现代美国企业史上的一个壮举：几乎从零开始创建一个新的石油巨头。”

对于这位2010年年薪近1800万美元的石油大亨来说，如果不能处理好这次事故，他将很难功成身退。

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