“转基因商品”与大飞机商品复杂性安全性可靠性要求比较
渠梭罗 荣大龙
（2010-02-11，首发于《国科社区网》）
转基因商品与大飞机商品是当今影响人类生活的重大商品，这两种商品都是高科技的产品。
我们知道，任何一种商品的设计、开发、生产与销售都应该将安全性和可靠性放在第一位，而将商品的市场需求性及功能性、放在第二位。
现在就“转基因商品”与大飞机商品在市场需求性及功能性、复杂性、安全性要求、可靠性要求和稳定性要求等方面进行比较。
一、市场需求性及功能性比较
（2）大飞机商品
大飞机可以远距离运送大量旅客，市场需求量大。由于中国是大国，很有必要开发这种生产商品；假如只是一个小国，就无必要了。
（2）转基因商品
转基因植物含有使得某些昆虫不肯吃的的毒素，可以减少或免用农药；为了使得育种公司的员工靠卖种子为生，又人为去除了植物的“种子功能”，使得结出的果实失去了营养的精华部分。这种怪植物本身已经中毒，是一种病态植物，其生长过程势必为病态的生长过程，以后的果实的营养组成结构很可能已经变异，由于现有的测试仪器一般只能测出很少的营养组成成分和毒素，有许多是测量不到的。因此，让人类吃“连昆虫也不吃”的并且伦理上也有问题的植物实在觉得有点奇怪。
如果所有食用植物都转基因化了，大量昆虫为了活命，“反正是死，拼命去吃”，结果昆虫的基因也因为适应环境和活命，而被“转基因”了，育种公司又不得不重新开发设计新品种。真是劳民伤财！
自古以来，农民是自留种子的。现在每年去购买，太麻烦了。让人类去吃“没有蛋黄的鸡蛋”，这不是反营养反科学吗？！转基因育种公司的员工们，你们还是改行吧！
二、复杂性比较
（1）大飞机商品
大飞机是机电光高度一体化的很大的复杂系统。飞机工业已经有一百多年的历史，主要涉及的学科有机械、力学、液压、电器、电子、无线电、光学、计算机等，都是比较成熟的学科，其中大部分为传统学科，有许多成熟的理论、技术与经验。
在一些基本技术性能指标上可以有一定的误差。
但是，同宇宙、地球、大自然和生命等巨型复杂性系统来说，大飞机系统的复杂性还是比较渺小的，不过是转基因商品复杂性的万分之一而已。
（2）转基因商品
生物的基因组是生命和延续生命及遗传的精华，是生命禁区，是不能随便触动和改变的。
我们来建立一个极其粗略的生物基因组的动态数学模型。
设某生物基因组有N个基因(N可以达到1万等)，即：
某生物基因集=（基因1，基因2，……基因N）
每个基因有一定的功能与特性，即属性，人类当今只能知道其中的某几个属性，比如这个基因同食物的甜度密切相关（而同一食物的甜度可能同其它某些基因也相关，说不清楚）；那个基因同食物的颜色密切相关（而同一食物的颜色可能同其它某些基因也相关，说不清楚）；另外一个基因可以产生毒蛋白，可以毒害昆虫，甚至毒害人类（而同一食物的这个毒蛋白毒性可能同其它某些基因也相关，说不清楚）；基因的空间属性，其四周的基因有那些。对同一个基因来说，具体有几个属性也说不清楚，也永远说不清楚。哪么有：
基因1属性=（基因1属性1, 基因1属性2,………, 第说不清楚的个基因1属性）
基因2属性=（基因2属性1, 基因2属性2,………, 第说不清楚的个基因2属性）
……
基因N属性=（基因N属性1, 基因N属性2,………, 第说不清楚的个基因N属性）
各基因之间并不是相对独立的，有强相关，有弱相关，只能知道其中的一部分，永远说不清楚。各基因之间的关联模型(关联矩阵)为：
同基因1关联=（A11基因1， A12基因2………, A1N基因N）
同基因2关联=（A12基因1， A22基因2………, A2N基因N）
……
同基因N关联=（AN1基因1， AN2基因2………, ANN基因N）
上面的Aij为关联系数。
胚胎细胞在各基因与输入养料的作用下不断繁殖，又释放出（输出）废物，生物体不断长大，如此等等。对生物体的某个细胞来说，它的诞生、变化到消亡也极其复杂，某个细胞当前时刻的状态不仅同某些基因、输入养料和废物的排除等密切相关，也同前一时刻本细胞的状态和前一时刻其余细胞的状态有关，也可以通俗的说，生物细胞的动态变化着的当前时刻的状态是前一时刻本细胞的状态、前一时刻其余细胞的状态、某些基因、养料输入、废物排出和时间的函数，即：
某细胞状态（t+△t）=F[ (某细胞状态（t）,其余若干细胞状态（t），某些基因，某些输入养料，某些输出废物，时间t)]
可见某细胞当前时刻的状态还同这一细胞前一时刻的状态有关，通俗的说这是记忆性和遗传性的体现。
在其它因素不变的情况下，生物的细胞随着输入养料、输出废物和时间t的变化而变化，当输入养料为人类以前不认识的怪养料（如转基因怪食物，而人类对正常食物的选择和适应经历了几十万年时间）时，正常细胞必定受到巨大冲击，可能产生非正常的变化，即异常变化，有时甚至会突变；由于是怪养料，人体器官的吸收和新陈代谢非常困难，新陈代谢的废物不能正常排出体外，部分废物停留在体内，引起虚胖和各种各样的以前很少出现甚至根本没有的奇怪的病。
从这个极其粗略的生物基因组和细胞生长的数学模型中，即使不改变某正常生物的基因组成，只是改变了一个基因的空间位置，都可能会引起这个正常生物的巨大变异。例如人的“胃下垂毛病”也会使得人很难受。因此一个基因的空间位置变化，使得原来的正常细胞遭到巨大的激励，其以后生命历程中的状态变化同原来的完全不同，产生变异。哪么更换一个基因、两个基因甚至更多个的基因，对原来正常生物体的冲击更加巨大，根本不好预测，可能经过不断地遗传演变，几十年后，甚至几百年后会出现无法逆变的可怕的灾难。
由于同一生物基因组中基因的个数巨大，各基因之间的关系犬牙交错，每个细胞动态变化的因素也错综复杂，可以说即使再过一万年也搞不清楚。
可以通俗的说基因系统是高度复杂的多元（例如1万元）非线性巨型系统，一般的无生命自然工程和社会工程可以作模糊近拟处理，而在转基因民用商品开发上是绝对不能作模糊近拟处理的，因为“差之毫厘，失之千里”，万万做不得！
因此，可以说我们现在掌握的基因知识只是万分之一的肤浅程度而已，要达到百分之百永远办不到。因此，人类应该绝对放弃转基因民用商品开发，因为这是一条破坏性巨大甚至毁灭全体人类和地球生命系统的不归路！
也就是说在自然科学基础理论上，要开发百分之百绝对安全绝对可靠绝对无毒的转基因民用商品是根本不可能的。
在设计制造技术层面来说，要开发出小毒（本质上是暂时小毒）的转基因商品必须依靠高度复杂的高精尖的设备，如带有生物DNA的计算机CPU的高精尖设备，这种设备只有个别国家可以制造。
但是，反过来，要开发出有毒的转基因物质却是是比较方便的！
这正像制造出优良的汽车比较困难，要制造劣质汽车相当容易。
所以，但愿生物学家不要再去搞转基因商品化开发的事情了。
三、安全性要求、可靠性和可靠性要求比较
（1）大飞机商品
不妨设一架大飞机最多可以乘500人，所以在系统安全性、可靠性要求方面主要考虑的因素是500个人。
大飞机的制造工艺是极其严密的，但是难免有漏洞：
技术性漏洞或错误不可能百分之百绝对没有；
特异设计人员瞒着领导和同事故意放点“软硬件病毒”，根本无法清查出来，绝对不能保证根本不会出现这种情况；
驾驶员、乘务员和乘客的作乱不能绝对保证没有；
大飞机运行疲劳故障。
大飞机的发动机最容易发生故障，一般配置几个发动机进行备份。即使这样根本不可能保证打飞机商品百分之百绝对安全绝对可靠绝对稳定。
所以，实际不可能绝对要求打飞机商品百分之百绝对安全绝对可靠绝对稳定。所以一般要求乘客要买保险。
（2）转基因商品
不妨设一架大飞机最多可以乘500人，所以在系统安全性、可靠性要求方面主要考虑的因素是500个人。哪么，全地球有70多亿人还有其它许多许多生物，可以说是500个人的1亿倍，如此可以说转基因商品在系统安全性、可靠性方面的要求比大飞机商品高1亿倍。
因此，我们对转基因商品的技术要求是：在系统安全性、可靠性和稳定性必须百分之百。
在当代技术条件下是根本不可能的，即使再有一万年，也根本达不到。
具体原因为：
从自然科学基本原理推导是根本不可能达到在系统安全性、可靠性和稳定性必须百分之百。
在设计制造技术层面来说，要开发出小毒（本质上是暂时小毒）的转基因商品必须依靠高度复杂的高精尖的设备，如带有生物DNA的计算机CPU的高精尖设备，这种设备只有个别国家可以制造。技术性漏洞或错误不可能百分之百绝对没有；
特异设计人员瞒着领导和同事故意放点“软硬件病毒”，根本无法清查出来，绝对不能保证根本不会出现这种情况；
不育毒素、特异设计人员渗入的攻击大脑的毒素和定时发作毒素是最狠毒的。
转基因毒素可能使得人类和其它正常生物产生可怕的不可逆转的遗传性灾难！
如果真的转基因大泛滥，可能会出现下面所述的可怕灾难：
所在地区或国家势必出现正常生态生物大变化，会出现七大类生物【正常人类，正常动物类，正常植物类，怪人类，怪动物类（怪兽），怪植物类，奇异妖魔类（有点像人，有点像狗，有点像树）】的大混战，转基因毒素遍布土地、空气、房屋、器具和河流，就是电脑鼠标上也遍布转基因毒素。一个特别注意的人也难免逃脱，除非你逃到荒山野岭里，重新回首往事，过原始人的生活。一些原来比较自以为一向“精灵”的人，想逃到“极乐”地区，那里也今非昔比，转而有点悔过自新，逃到人类文明真正的发源地，即“贫穷落后的不吃转基因食物”的非洲，重新做人。新的人类文明又开始了。
所以，但愿生物学家不要再去搞转基因商品化开发的事情了！
请远离远离转基因商品这条不归路！
一个科学严谨的国家应该这样认为和处理！
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