民国“黄金十年”时期，中国GDP飞速发展，增长率远远高于日本，中国9%左右，日本3%左右。但是 抗战前期，中国工业不能为前线提供一架飞机、一辆坦克、一门重炮。而日本却可以建造当时世界上最大的战舰“大和”，生产当时世界上先进的“零式”战斗机。
虽然经过高速经济增长，中国的工业实力却远远落后于日本。 1937年，中国工业总产值仅13.6亿美元，而日本工业总产值近60亿美元，是中国的 4.4倍。
中国所谓的工业增长实质上是把自己的资源加工好后送到国外，挣来的钱用于少数人、少数中心城市的奢侈消费，而没有用来提高民族的知识和技术水准。
“黄金十年”的经济增长对于中国工业的整体实力而言，是价值不大的，上海的局部繁荣对于全中国的救亡图存几乎没有任何好处。况且，很大一部分工商业都操纵在外国垄断资本手中，尤其是作为中国敌人的日资。而当时中国的GDP还有很大一部分仍是靠庞大农业人口基数生产的农产品构成的，对国力无甚助益。 七七事变前，中国现代工业仅占国民经济总产值的10%，而且这还包括相当数量的外资企业的产值在内（在很多统计中，甚至把伪满的日本军工企业的成就也列为中国的发展成果），而同期的日本，现代工业占国民经济总值的80%。此时中国的GDP总量多于日本（大部分其实是假定的人均食物消耗量的总和），但是根本不能作为国力强弱的比较标准。
民国时期中国民族工业体系的产业结构，处于农业社会到工业社会的过渡阶段。零星的前沿成就，比如东北制造的中国第一辆汽车，江南造船厂的第一艘万吨轮船，由于没有政府政策的扶持，以及社会经济体系的配套支撑，而仅是昙花一现。
详见： http://www.ggdc.net/maddison/
Statistics on World Population, GDP and Per Capita GDP, 1-2006 AD (Horizontal file, copyright Angus Maddison)
Statistics on World Population, GDP and Per Capita GDP, 1-2006 AD (Vertical file, copyright Angus Maddison)
Maddison教授的这些数据是用xls格式存放的，各位可以轻松地进行各项比较。 顺带一提，关于1936年的中国人均GDP，实际情况是：倒数第一。是的，在所有记入统计的经济体中，中国人均GDP是最低的。
1929年辽宁迫击炮厂组装出中国第一台载重汽车
1920年6月3日，江南造船所建造的第一艘出口万吨轮"官府"（MANDARIN）号下水
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