例 大飞机
我看到接侨民的飞机回国，在动乱地区把国人接回家，我就感觉到心里不是滋味！同时我也看到了飞机！！飞机是波音的……我们的大飞机还在窝里窝着……
其实我国的大飞机——运１０，其02机一直存放在上海的大场机场的角落里。现在还静静的呆在上海大场机场的某个角落。多可惜，离成功就差那么一点——03机没批、麦道的介入，02机也被停止实验。
现在我们的天空飞的是美国的波音、欧洲的空客、有什么可说的……。
我们终于清醒了在2007年2月26日，国务院70次常务会议决定：一是批准大飞机正式立项；二是组建大型客机项目公司。可是关心国家大飞机研究的人们发现：我们的大飞机还是没有摆脱资本主义的控制！？￥
以下来自
《真是可笑之极！如此大杂烩也可称国产？》：先进性代表 文章发于：
http://www.wyzxsx.com/Article/Class22/201001/125427.html
我们在大飞机上只是做了几样简单的没有科技含量的东西-机翼、机头、机身和雷达罩等等，飞机的部件是有全世界供应……现在的大飞机国产率多少？而几十年前的运十的国产率是多少？
还有2007年大飞机样机下线时，我们的航空人<<焦点访谈>>上说“我能肯定地说，等到2009年，ARJ-21飞机取得了美国联邦航空局适航证！”现在是什么样？……
我们还是没有造成。美国波音公司，他们所有的飞机都是以波音727为设计基础、开发出波音737、747、777等机型。我们为什么就不能以运十为基础建造自己的飞机？非要从头在来设计出个ARJ大飞机来？
我们的运十02机可是飞过北京、哈尔滨、广州、昆明、合肥、郑州、乌鲁木齐、成都等地，并七次飞到拉萨。各项实验都已符合设计标准、实验飞行130个起落，170小时。运十结论：飞机操纵性稳定性好，飞行性能达到了设计指标。
为什么不把运十从新建造一架？运十不就差03机了吗！建造出03机，继续没有完成的实验。可是没有这样做……为什么？
是不是我们社会主义的苗不如资本主义的草！！！！！！！！！！
让我们怀着无比崇敬的心情，研究下有完全自主知识产权"的ARJ21大飞机的配套情况吧。
先看看它的供应商和配置----
1,动力装置
系统 供应商：
发动机/短舱 GE
航电系统 Rockwell Collins
电源系统 Hamilton Sundstrand
APU Hamilton Sundstrand
高升力系统 Hamilton Sundstrand
液压系统 Parker Hannifin Corporation
燃油系统 Parker Hannifin Corporation
空气管理系统 Liebherr Aerospace SAS, Toulouse
起落架系统 Liebherr Aerospace GmbH, Lindenberg
发动机振动监测仪 Vibro-Meter SA
发动机接口控制装置 Vibro-Meter SA
2,高精尖装置
系统 供应商：
主飞行控制系统 Honeywell-Parker
驾驶舱控制系统 SAGEM SA
防火系统 Kidde Aerospace
照明系统 Goodrich Hella Aerospace
内装饰系统 FACC
控制板组件 EATON
水/废水系统 Envirovac Inc.
应急撤离系统 Air Cruisers
氧气系统 B/E Aerospace Inc.
驾驶员座椅 Zodiac Sicma Aero Seat
风档玻璃和通风窗 Saint-Gobain-Sully
风档温控和雨刷系统 Rosemount Aerospace INC
风门作动器 MPC Products Corporation
风门作动器 MPC Products Corporation
据说，IncARJ21的飞控也是包给国外搞的：
航空真空抽水馬桶供應商 Envirovac Inc
3,辅助装置
国产设备：
机翼 西安飞机公司
机头 成都飞机公司
前机身 西飞飞机公司
中机身 西安飞机公司
后机身 沈阳飞机公司
垂尾和方向舵 沈阳飞机公司
挂架 沈阳飞机公司
平尾和升降舵 上海飞机公司
雷达罩 济南特种结构研究所
总装 上海飞机公司
从上面飞机配套列表中看，在号称拥有完全自主知识产权的国产ARJ21大飞机上，中国都做了些什么？就这几样简单的没有科技含量的东西。主要部件都是国外企业生产。我们的ARJ21大飞机就这样！？还是国产飞机吗？
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写作于铁岭家中
废铁也有价
2010年6月26日 16:34:39
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