今年6月4日以来，位于渤海中南部海域的蓬莱19—3油田连续发生地层裂缝溢油事故。截至9月6日，溢油累计造成5500多平方公里海水污染，给渤海海洋生态和渔业生产造成严重影响。目前溢油风险点已经出现多达13处，且溢油隐患仍未彻底排除，溢油造成的损失仍在调查评估中。更为值得注意的是，有专家指出，溢油事故原因很可能与作业方——康菲中国在采油过程中过度使用增压注水有关。对海底油藏注水增压的目的是为了顶出更多的原油，然而，过度注水却有可能造成海底地质断层的裂缝张开，不仅导致原油通过地质断层上升到海床浅层、并最终到达海面，更会破坏海底地壳构造，对海洋形成不可逆转的伤害，一旦有地震发生，风险将会更加明显。
对此国家海洋局日前对渤海蓬莱19-3油田溢油事故做出认定，认定康菲公司“没有尽到合理审慎作业者的责任”，“蓬莱19-3油田溢油事故属于责任事故”。溢油事故发生以来，康菲公司作为责任方，在事故处理和信息公开方面的漫不经心、遮遮掩掩。本次事故联合调查组专家表示，从B23号井溢油事故到C25号井更为严重的井涌事故，康菲公司多次违规作业并连发低级失误。在该公司“有章不循”、“自负自大”和“毫无责任心”的开采作业中，一步步将溢油这个可怕的海洋梦魇带进我国领海。
康飞公司之所以如此放肆，是知道依照中国法律最高只罚款30万以下；所以康菲公司敢于对事故搪塞和敷衍对漏油表现出的“泰然”已经到了令人发指的地步。另一方面，监管机构在面对溢油事故时表现出的手足无措也让人印象深刻。康菲公司始终没有查清溢油源和溢油路径，那是因为他们想要逃避责任。但海洋局作为海洋监管的行政主体，却需要事故责任方提供“自评估报告”，这就让人很不解。难道事故方的自我评估能够成为海洋局采取进一步措施的依据吗？倘若真是如此，康菲公司完全可以坐在钻井平台上杜撰评估报告。海洋局要求康菲公司道歉，这一举措虽然可以看成一种道义问责，但相对于事故进展及其后果，这个要求简直“温柔”得有些过分。海洋环境法律不完善，行政规章存在漏洞，公益诉讼难于开展，渔民索赔面临难局，这样的“大环境”的确足以让康菲公司“笑傲”在墨西哥湾漏油的英国石油公司。但如果渤海溢油事故真的被轻轻放过，则不仅渤海环境和附近渔民会遭受重创，我国海洋环境保护也会留下难以愈合的创伤。
溢油事故发生后，康菲公司一直“遮遮掩掩、避重就轻”，始终不曾向公众披露详细情况，国家海洋局也是在事发一个月后才召开新闻发布会。时至今日，渤海溢油问题到底有多严重，它对渤海生态环境的影响以及对当地渔业的危害究竟如何，也没人说得清楚。作业方虽然面临20万元的最高罚款，但即使外行人也能看得出来，这样的罚款处罚不仅起不到威慑作用，更无法弥补海洋生态所遭受的损失。渤海溢油事故正在走向人们普遍担心的“漏了白漏”的结局。
本人认为，凡是有责任心的网民就要从现在开始，负起监督和督促的作用，时刻关注事件的发展，千万不要让康飞公司污染我内海事件不了了之。要以此事件为契机，团结国内外爱国势力，向贪官污吏、外国买办势力发起有理、有利、有力的声讨。我们有理由相信凡是有责任心的民众不会置之不理的，这应该是我们声讨万恶的私有制、呼吁毛泽东思想及其真正社会主义道路回归的呐喊！
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