略谈毛泽东时代早期开放的模糊路径
新中国的前二十多年，可以称作毛泽东时代。毛泽东时代没有封闭，长期被封锁是段真实历史。这段历史的渊源必须追溯到共和国成立之前，在《别了，司徒雷登》前后，美国对华关系白皮书已经出笼，拒不承认新生政权，公开渲染第三次世界大战，并把战火烧到鸭绿江边，同时进入对新中国的全面封锁状态。
在整个上世纪五十年代，中国基本处在偷偷摸摸搞外贸的被封锁状态，远洋运输总是打着别国旗号。尽管毛泽东同志表示：封锁吧，封锁它十年八年，中国的一切问题就都解决了；实际对外贸易仍然一刻也没有停息。这个时期的对外贸易，主要是在中苏之间展开，这是国际上社会主义和资本主义两大阵营对垒、以及苏联等社会主义国家（包括国产国际）帮助中国新民主主义革命的历史所决定。这个时期开放的基本特征是，中国被全面封锁，但总算没有封锁住。
到了中苏交恶后的上世纪六十年代，尽管国际形势十分不利，但中国进入了堂堂正正搞外贸的新时期。1961年4月27日，“中国远洋运输公司”（中远公司）在北京宣告成立。中国远洋运输公司广州分公司（广远公司）同日宣告成立。4月28日第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。随后“光华”轮驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。“光华”轮陈宏泽是新中国远洋运输船队的第一位船长，1921年1月出生在广东省中山县的一个华侨家庭，毕业于广东省海事专科学校，曾参加广东滨海区的抗日斗争。1946年后，在上海招商局宝怀轮、海厦轮任实习生，后晋升为二副、大副。1950年1月，他参加香港招商局13艘船起义，后在广州海运局任大副、船长。曾荣获广东省、广州市劳动模范称号，多次被评为交通部、广东省的先进生产者(工)。为广东省第6届人民代表大会代表。1976年调香港友联船厂有限公司，为第一任总经理。1988年3月因积劳成疾，不幸逝世。
为了提高早期开放的能力，中国在这一时期已经开始自行设计建造万吨轮，标志性的事件就是“东风”号。“东风”号轮船于１９５８年被列为国家新科学技术规划的重点项目之一。第一机械工业部第九局第二产品设计室，仅用３个半月就完成了设计任务。该轮总长１６１．４０米，型宽２０．２０米，型深１２．４０米；载重量１１７５４吨，排水量１７１８２吨；每小时航速１７海里，续航力为１２０００海里。在载重量、快速性、燃油消耗量、钢料消耗率等指标上，新中国第一艘万吨轮都已经达到当时世界造船业的领先水平。１９５９年，交通部远洋运输局与江南造船厂正式签订造船协议书；１９６０年４月下水后，“东风”轮经历了长达５年的安装调试过程；１９６５年１０月；轻载试航。１９６５年１２月１０日，“东风”轮试航成功，开创了我国自行设计建造万吨级船舶的先河。“东风”轮建成后，大连、天津和广州等地纷纷上马制造万吨轮，“阳”字号、“风”字号等几十条万吨级船舶先后问世。八十年代后，我国制造的船舶进入国际市场。目前，全国船厂制造的大约８０％的大型船舶是出口船。
上世纪六十年代另一标志性事件是，1964年12月，中远首次按国际惯例利用银行贷款购进“黎明”号货船。这使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。从此，中远开始按照“贷款买船，赢利还贷”模式，自力更生发展远洋船队。经过40余年发展，船队规模、赢利能力等方面，增长了近千倍：由一支4万余吨的小船公司，发展成位居世界航运前茅的航运公司。到了1967年5月，中远广州分公司“敦煌”轮从黄埔起航，开往西欧，标志着新中国第一条国际班轮航线的开通。20世纪六、七十年代是中远船队规模大发展时期，1975年底中远公司船队总吨位突破500万吨，期间几乎是每年以近百万吨的巨额数字增长，受到国际航运同行瞩目。
时间进入上世纪七十年代，毛泽东同志提出三个世界的划分理论。根据二次世界大战以后国际局势的的演变，毛泽东在1970年会见非洲客人时指出，亚非拉是第三世界，第一次明确表示中国属于第三世界。1974年2月，毛泽东在会见赞比亚总统卡翁达时再次说：“我看美国、苏联是第一世界。中间派，日本、欧洲、澳大利亚、加拿大，是第二世界。咱们是第三世界。”“亚洲除了日本，都是第三世界，整个非洲都是第三世界，拉丁美洲也是第三世界。”从而明确地提出了划分三个世界的战略思想。邓小平同年4月在联合国第六届特别会议上发言，第一次向世界全面阐述了毛泽东划分“三个世界”的战略思想。他还宣布：“中国现在不是，将来也不做超级大国”。这是七十年代的标志性事件，这一时期中国显然主要是跟第三世界打交道。
上世纪七十年代的另一个标志性事件，是中美关系正常化。“小球推动大球转”指的是中美建交史上的一段佳话——乒乓外交。1971年4月，中国总理在北京接见了美国乒乓球队代表团的全体成员，由此大开了中美交往的大门。1971年7月9日，基辛格秘密访华。1972年2月21日，时任美国总统尼克松一行抵达北京，对中国进行为期七天的历史性访问。1972年2月28日，中美双方经过反复磋商，终于在上海发表了《联合公报》（又称《上海公报》）。经历七十年代中期的一系列重大事件后，1977年初，美国总统卡特执政后，曾于1977年8月和1978年5月分别派国务卿万斯和白宫国家安全事务助理布热津斯基访华，就中美关系正常化进行磋商。双方于1978年7月初在北京开始建交谈判。1979年1月1日起，中美双方互相承认并建立外交关系，3月1日互派大使，建立大使馆。邓小平副总理于1979年1月29日至2月4日应卡特总统的邀请对美国进行正式友好访问。1979年4月18日，中远上海分公司“柳林海”轮从上海启航抵达美国西雅图港。这是新中国成立后第一艘驶抵美国港口的中国商船。从此恢复了自新中国成立即中断的中美两国海上运输航线。
上世纪七十年代还有一个标志性事件，是毛泽东同志于1974年提议邓小平复出。1974年6月1日，自1972年春发现膀胱癌以来一直抱病超负荷工作的周恩来终因病势沉重，住进了解放军 305医院，直到1976年1月8日去世。四届人大召开在即，在周恩来病重的情况下，毛泽东同志提出由邓小平出任国务院第一副总理，主持国务院日常工作。这也部分反映了毛泽东同志当时对经济建设的某种思考，之后从“左右”问题开始，出现了党和国家历史上的一系列重大事件。
七十年代，本人已经上学，体会到了当时不很明白的一些事情，同时唱着一首歌是“我们的朋友遍天下”，歌中唱道：迎着朝阳，乘风破浪，我驾驶着巨轮出海去远航……狂风暴雨不可阻挡……可见尽管当时也许只能在第三世界交朋友，但开放既有意愿也有行动，新中国的历史只有封锁没有封闭。
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