赵磊按：这是一封某同学最近写给我的信。信中对《鞍钢宪法》的理解，或许还有很大的讨论空间，然毕竟来自于他的亲身实践，所以，其建议不仅难能可贵，而且充满了时代气息。今年6月，这位同学与我曾经讨论过红色模式的得失(参拙文：《关于红色模式的通信》)。4个月过去，进步之惊人，我感到非常欣慰。我把他的这封信挂出来，希望有兴趣的朋友也加入到讨论中来。
赵老师：
您好。久未联系，不知老师一向可好?问老师好。这次给老师写信，是想给老师汇报一下《鞍钢宪法》在试点的一些做法和体会。
上次给老师写信以后，我就开始着手提出《鞍钢宪法》在石油试点的建议。具体做法可以简单概括如下：就是改变原来站长、记账员和和机关管理人员不加油的情况，让每个所谓管理人员都要参与加油。给公司管理层的信中，我写了如下的建议：
（一）必须摒弃加油员无足轻重，可以随意招聘的愚蠢认识
无论在省公司还是在下面，在机关坐办公室的人中，都有那么几个人认为加油员无足轻重，到加油站检查动辄对加油员吆五喝六，指手画脚，要么不闻不问，划清界限，自以为高人一等。若问其为何如此，则必回答加油员读书少，认识浅，嫌工资低，走了我们还可以再招聘云云。新招聘的大学生，刚接触社会，以天之骄子自居，存在这种思想的人也不在少数。这里，笔者提出一个基本思想：经验丰富的勤奋而有责任心的加油员是企业的宝贵财富。
伟大企业家卡耐基曾经说过：“带走我的员工，留下我的工厂，不久我的工厂就会杂草丛生;带走我的工厂，留下我的员工，不久我们就会有一个更新更好的工厂。”
我们的领导和经营管理部门的同志渴望掌握竞争对手的价格策略和营销策略，渴望多卖一点燃油宝，这些都要通过加油员来实现。我们加油的时候都有这样的感受，有些司机师傅下车就会说：“你们这油价贵了，×××加油站油价要低些。……或者说，嘿，你们这儿油价还相因嘛，比×××加油站便宜点儿……×××加油站送水，你们怎么不送?……×××加油站都有手套，你们站太抠门了吧……”这些貌似抱怨和简单攀谈的话其实就是企业所需要的商业信息。我们的加油员只要稍微和顾客攀谈两句，基本上，周边油站的信息和价格策略就了如执掌了。如果员工更有耐心，愿意问问他们我们站和他们相比有哪些不足，和加油站的管理人员一起对加油站做些改进，那么我们的销量就会稳中有进。
在中国办企业，重视的是感情，我们的员工和师傅经常加油，形成的就是感情，只要价格没有劣势，至少一样，有感情的师傅还是愿意来加油。聊聊天，随便扯一扯，也是一种放松。从另一个角度上说，人熟了，赶上饭点儿，在站上吃个饭，也不是啥大不了的事儿，花出去的是小钱，留下的是人脉。怕就怕站上的加油员走马灯似的换，司机刚认熟就换了新的，形不成感情，就形不成长久的顾客。笔者以为，这才是加油站经营的真谛。
笔者在某站刷厕所的时候，该站的男厕所某些蹲位污垢较难清洗，刷子刷不掉，手抠也抠不掉，搭班子的加油员发明了把毛巾捆在木棒上蘸硝酸刷洗的办法，她刷女厕所，很快就干净了，笔者刷男厕所，如法炮制，立竿见影。这个创意笔者至今难忘。还记得当时一位老顾客半开玩笑的话：“这么干净的厕所，就是不来加油，上上厕所也不错。”智慧在民间，一点不假。
（二）试行《鞍钢宪法》的基本考虑
《鞍钢宪法》自1960年问世至今已经52年了，这是社会主义企业的大胆尝试，也是我们社会主义企业和私有制企业的根本区别。《鞍钢宪法》的核心就是“两参一改三结合”——工人参与管理，干部参与劳动，改变不合理的规章制度，实现工人、干部和技术人员三者的结合。 换句话说，就是“人人都是一线劳动者”。这样，才能把社会主义企业的优越性发挥到极致，才能改变“一线员工不知道机关同志关心什么，机关同志不了解一线”的情况。
我们是国有企业，如果动不动就挥动私有企业的两大法宝——“解雇”和所谓“量化”，那么就和私有企业在企业管理上没有太大差别。社会主义企业的优越性就是人多力量大，就是可以集中精力办大事，就是人人参与管理。当前，企业管理界对劳动者实行简单粗暴的“管、卡、压”东山再起，以富士康为最。在个别地方，还形成了所谓“加油站贵族”，以笔者曾经在的成都某加油站为例，笔者所在的一个月时间里，从未见过该站的某位管理人员加油，基本上，是“足不出办”，也未见其和加油员在一个桌子吃饭，这种情况下，管理人员和加油员的隔阂可想而知。
我们要建设世界一流，就得从管理上下功夫，就得拿出点儿不一样的管理思路，《鞍钢宪法》就是一条好路子。
（三）试行《鞍钢宪法》的基本思路
试行《鞍钢宪法》，可以现在个别加油站试点，成功后总结经验，全面推开。若不甚成功，可以总结教训，逐步深入。具体而言，有以下几条：
1、加油站管理人员必须每天至少加油一小时
管理人员加油一小时必须要斗硬，不能马虎，每个站的站长和记账员都要佩加油卡，只要上班，就必须加油一小时，是切切实实地加油，要背包收钱，要严格执行“八部法”，要主动推销燃油宝。加油卡要专人专用，要对管控，差了钱要补起来。只有这样，我们站上的管理人员才有资格和加油员讨论销量问题，才能扎下来真抓实干，才能一起和加油员找思路想办法提高销售水平和服务水平，否则，我们的站上管理人员都脱离了一线操作，连和过路司机混个脸熟都难，怎么去搞开门营销?还谈什么销量提高?我们的人事部门和零售部门要把管理人员每天参与加油纳入考核的范畴，把这一措施落到实处。
2、机关管理人员检查与督导必须在站加油一小时
凡是到加油站督导检查的管理人员，到站之前必须统一穿着加油服检查，必须首先加满一个小时的油再开始督导和检查。每个加油站设置几张“接待加油卡”，专供机关督导人员使用。这一个小时，要切实落实，要背包收钱，同样要严格执行“八部法”，加完油以后，差了的钱要补，要填写一小时加油感悟。加完油以后，当班其他加油员(一般是两位)，要实名填写《机关管理人员一线加油评分卡》，对一线管理人员加油进行评分，甚至可以请顾客对机关管理人员和一线加油员的服务进行评价和比较。改变过去只有机关一线员工督导加油站的情况，加油员也可以督导机关管理人员。对于“八部法”不熟练，顾客和搭班加油员评价差的机关管理人员，要增加在加油站锻炼时间，直到一线加油员和顾客满意为止。
3、督导人员必须在站用餐
吃饭时间到督导人员未离开加油站的，必须在站吃饭，按照每人每顿10元的伙食费标准付给加油站，要利用吃饭的机会和加油员聊天，分析讨论商品价格工作感悟和竞争对手情况。拉近员工距离，了解员工困难。真正为员工办几件事情。
4、机关管理人员驻站劳动
机关每个部门每月派一名管理人员到加油站驻守，要严格执行背包加油，月底加油结束以后加油员(注意，是一线加油员不是管理人员)要对其进行操行考核和评价，包括工作态度、加油量、同事关系等几个方面。在站一个月期间，必须住站20天，一定要保证驻站质量，不能蜻蜓点水，不能浮皮潦草。驻站员工结束驻站，还要写思想汇报和总结材料，分析加油站经营管理情况。
总而言之，《鞍钢宪法》不仅能够有效避免“加油站贵族”的产生，而且能够改变部分管理人员脱离一线的情况，这就为我们学习广东经验奠定了基础。我们是区外基层单位，必须结合实际情况来学习，而不能一切照搬。
以上是我报告的一部分，发给了公司管理层，而实际上，这个试点也正在展开，机关零售部主任也开始在加油站扫厕所。但是，我和一线员工聊天过程中，员工有些普遍的反映，大致可以概括如下：
1、不希望管理人员来站上加油。他们觉得管理人员特别是机关坐办公室的，碍手碍脚，什么都不会，只会瞎指挥;
2、不敢让管理人员干太累的活儿，也不敢在评价的时候给他们评判低分，怕日后到机关报账、增加和维修设备等问题上被报复;
3、希望多发点工资，不要玩虚的。
学生在公司四个多月，每天和加油员同吃同住同工作，可以毫不夸张地说，深受广大加油员拥护。大家喊我老师，觉得我比较和气，人比较好。但是，在实际操作上，我的建议却只实现了很少的一部分。我们企业的劳资对立真的已经如此尖锐了吗?其中原因到底是什么?是否是学生不够成熟?还是其他原因?现在，学生虽然已经离开，但是，关于企业管理和发展的思考却从未停止，某些所见所闻所感也让我感到困惑和不解。期待和赵老师的当面交流和探讨。
顺便说一句，我不承认老师给我贴的“右派”标签，尽管我也不喜欢“极左”的言论。坦率而言，学生深受中华传统文化熏陶，深感“学以致用”之重要性，修、齐、治、平，以为：一切只要有利于国家发展和人民幸福的东西，都可以实验，即使错了，也可以再改正。
此致
敬礼
学生 某某
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