“新星”货轮事件几点观察及外交上的“近期策略”
“新星”货轮事件几点观察及“近期策略”
一、首先就事件本身我想谈一下我的个人看法：
1、货船被击沉与是否挂塞拉利昂国旗无关。这件事情被媒体曝光以后，很多人不愿意承认自己同胞受害的必然性，而自作多情的认为，如果注册地是在中国，俄国是不会开火的，这就太“阿Q”了，俄国军方要向货船开火，首先必定是得到俄国滨海区交易接收方的有关说明，至少知道基本情况，否则，军方会胡乱开火吗？既然是了解中方货船的基本情况，还猛烈开火（500枪），说明俄军方根本就不在乎你是中国人还是别国人，根本就不在乎所谓的中俄友好。
2、“货船事件”与国际海洋法扯不上边。这件事情首先来看就是一个民事纠纷，就算货轮有非法之闲，也理应通过双边的商务管道来解决，完全没有必要动用军方介入，货轮即使是货船理亏想逃逸，也仍然有很多途径找到解决办法，再退一步讲，即使军方介入，也没有权力动用强大火力至其沉船，军方要拦截一只货船不是轻而易举吗？索马里海盗尚且能迫使带有武器的货轮就范，一个普通的运大米的船还在俄军话下？货轮进入了中立水域，拦截以后，他还能不返航吗？动用所谓的“海洋法”纯粹是无赖托词，“乱用武力”才是俄军的本性。
3、中俄关系“形稳而质很脆”。单纯就这一件事情，我认为最高层故意安排或者说接受最高层指令开火的可能性不大，因为从事机来看不符合俄方利益，尽管俄方对中国近期有不满之处，但是国际形势迫使他找中国下手不是上策，况且这样的事件是很损国际形象的事情，当然，如果真是俄方高层有意为之，即使中国现在忍住这口气，最后必定是俄国遭受重大损失，但是，从另一个方面来证明，俄国外交部的声明又证明了其高傲无理的一面，也说明了中俄关系实际上还不是真正意义上的战略伙伴关系，其国家安全局的层级是相当高的国家机关，对两国关系的重要性相当清楚，然而结果却是惨烈的，时至今日，总统梅德韦结夫和总理普京肯定都清楚些事，却依然没有半点安慰之意，更别谈道歉了，可见中俄关系之脆弱。
4、中国外交部的工作应当受到人民谴责。这件事情发生在2月15日，为什么到18日，中国媒体才透露消息？是有意隐瞒吗？从道理上讲，中国驻俄国使馆早就知道这件事，肯定及时向国内作了汇报，中国不管出于什么考虑都要做出及时反应，即使真相未查清，鉴于俄方击沉货船导致人员伤亡的事件也是可以进行外交谴责的，因为真相只是双方争论的所谓理由，不能构成容忍肇事者的理由，这也是国际惯例，从这件事来看，中国的外交还没有走出“悲情外交”和“委屈外交”的层面，与“大国外交”相去甚远，甚至谈不上是“正常外交”。
这件事情的发生，本身不具备指标性意义，但是，也给中国政府上了一课，因为中俄关系的“千千结”需要有人去一环一环地的解开，要么干脆就打死结，永远不解开，不管出于什么考虑，现在到了对两国关系制定深层次、有远见的战略规划的时机了。
通过这件事，我个人认为要分两个层次来谋划：第一，近期策略，第二，组织团队对两国关系重新定位制定远期规划(下次详细谈)。
二、近期应对策略
1、外交上必须提高到最高层级。这件事情发生以后，本可以冷处理，但是，俄方态度无论如何很难平息中国人的愤怒，另一方面也是给中国政府来了一个下马威，强权政治一览无遗，不管出于什么考虑，中国外交部都应当将此事提高级别来看，甚至不惜暂时冻结双边一切重大活动，尤其是双边军事和经济合作要全面暂停，暂停的目的不是彻底中止，而是为拉高对话级别作准备，必须从神经上触动俄方的最敏感地带，如果中方仍然以“调查结果”为判断处理问题的方式，相信涉及到中方及商家的利益没有一项能得到满足，这将严重损害中国的国际形象，也为中俄双方以后处理争相关争端埋下了祸根，提高谈判价码，为以后让步留下足够空间，否则，就只能退到“死角”。
2、外交争端与商务争端暂时分开。有很多人单纯的认为商家违法是事件导火索，认为政府没有必要为违法商家埋单，这是大错特错的思想，事件早已经上升到外交层面，根本不是单纯商务争端的问题了，商家部分可以留待以后双方相应的管道解决，当前最紧要的是外交形象问题，如果，此时中国政府拘泥于事情的民事层面，而有意淡化政府责任，必将严重损害中国所有对外贸易商的未来信心，因为国际贸易过程中，类似事件是相当普遍的，此次事件并非个案，而国际上因相同事件动用军方击沉货船的事件十分罕见，一旦中国商人在安全上得不到国家的有效保护，那么还谈什么“国家”呢？
3、内部速查事情原委。俄国调查真相的说法是拖延时间，是在为外交争端寻找借口，而中方调查真相，则是为自己在外交战中赢得主动权，不公开强调中方责任，并不意味着不关心真相，也不意味着中国会怂恿违法商家，只不过是当下最急的事情是要打外交战，而不是打“内战”，也警告所有商家在双边贸易中必须遵守的法律法规（国内和国外）。
中南大学孙锡良(转载须署名)20090220
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