《国际先驱导报》记者梁嘉文 实习记者秦逸发自北京 9月初，热带风暴“南川”刚过，福建晋江深沪港的渔民，就迫不及待地驾船出海，期待在一年中短暂渔季结束之前，多捕一船好鱼。

　　处在台湾海峡西岸、晋江东南沿海突出部的深沪镇，周边三面环海，一面靠山，这里的人们祖祖辈辈都以打渔为生，当地的深沪鱼丸更是驰名省内外。

　　然而，这些年来，深沪渔民的日子有点不好过，因为大量的捕捞活动，近海渔业资源越来越少，要想捕到一船好鱼，船不得不准备更多的油料给养，驶向更远也意味着更危险的海域。渔船出海的成本越来越高，少则数万元，多则十数万。对于当地的普通渔民来说，出海一次如果捕不到鱼，就可能陷入破产的境地。

　　深沪镇的正对面是台湾，海上作业的渔船时常遭到对岸渔政执法船的驱离，向东北驶向渔业资源丰富的钓鱼岛海域，是当地渔民的选择之一。

　　在深沪镇老渔民的记忆里，那时的钓鱼岛就如蔚蓝大海上的一颗珍珠，不仅周围的鱼特别多，而且还能上岛捡到不少海鸟蛋，更是躲避海上风暴的好地方。现在，深沪镇的年青渔民只能从老人口里得到钓鱼岛的描述，因为这些年来，他们的渔船很难靠近钓鱼岛海域，靠岛休憩更是不可能的事情。

　　中国渔船一旦驶近钓鱼岛，日本海上保安厅的巡逻船机会快速驶过来，夹杂着闽南话、普通话和日语喊话，尽管中国渔民听不太懂他们具体说什么，但也明白大体意思。

　　这时，中国渔船都会赶紧结束作业，驶离钓鱼岛海域，因为一旦行动迟缓，这些上千吨级的日本巡逻船就会迎头或者拦腰撞过来，仅百余吨的小渔船如果被撞到，很可能会船破人亡。

　　尽管如此，为了生计，渔民还是会驾船前往钓鱼岛海域，冒一冒险。“哪里有鱼就去哪里嘛，那里是我们的传统渔场。”一位陈姓渔民正准备驾渔船出海，因为海上的日晒雨淋，脸庞显得黝黑，但眼睛炯炯有神，有些凌乱的头发，还渗出些许海盐。在这位当地渔民的眼中，今年9月7日以来中日间出现的钓鱼岛撞船风波，就好像他们在海上常遇到的风浪……

　　村里老渔民曾经登过岛

　　从深沪港驾船出发，需要大约一天的时间才能到达钓鱼岛海域，这里离台湾基隆市约92海里，离日本最近的国土石垣岛也差不多100海里。

　　陈姓渔民告诉本报记者，钓鱼岛处于我国的东海靖鱼场，每当太平洋黑潮流经这里时，会带来大量的鱼群，他的渔船曾多次去过钓鱼岛海域捕鱼。“那就是个无人岛，大一点的岛上草长得多一点，岸边的礁石比较多，大一点的渔船不太好靠近，担心触礁。如果海上雾大的话，根本就看不清楚。”

　　在钓鱼岛的几个小岛之间，还有一条宽达1000多米的小海峡，以前每当遇到海上大风浪时，福建、浙江还有台湾的渔民常会驶入避风。不过，陈姓渔民没有驾船驶入过这个小海峡，只是听村里的老渔民提到过。在当地渔民的眼中，这个足以牵动中日两国敏感神经的钓鱼岛，它最重要的价值或许就是“鱼多”。

　　深沪镇的陈应几年前也是渔民，现在已经改行做起生意来。他告诉记者，渔民是个苦差事，常年在海上漂泊，哪里有鱼就到哪里去，“往往管不了什么禁区了”。几年前，陈应跟他的几个兄弟还去钓鱼岛海域捕鱼，但这两三年间，那里的鱼潮少了，前往的渔船也少了。今年听说那里又出现鱼潮，所以渔民才纷纷赶去那里拖网。

　　对于渔民来说，因为时常受到台风的影响，还加上政府规定的休渔期，捕鱼的黄金季节其实十分短暂。晋江市一年一度的伏季休渔期8月1日才结束，开渔后又连续遭遇了几场台风，渔民捕鱼心切，一年的收成好坏就全决定在这短短的个把月时间里。陈姓渔民的小侄子，20刚出头，才在海上闯荡几个月，他告诉记者，一条大一点的船，出海一次的柴油都要几万块钱，如果不能满载而归，肯定是要亏本的，“上个月我才挣了1400多块钱。”

　　当地渔民全都知道钓鱼岛的特殊性，也知道日本非法扣押中国渔民的消息。陈姓渔民大声说：“我们在自己的领海打渔有什么不可以！”

　　至于究竟有多少中国渔船前往钓鱼岛海域捕鱼，一时难以获得一个准确数据，日本海上保安厅日前公布的一份数据或许可以做参考，这份数据显示，8月份有80余艘中国渔船驶入钓鱼岛海域作业。

　　日本巡逻船追得渔船四处跑

　　受热带风暴的影响，东海海域时有海浪警报发布。然而对于渔民们来说，警报不止来自于广阔的大海本身。虽然渔民们都认为，捕鱼时是渔船追着鱼群跑，一作业起来就“没办法有禁区了”，但当在钓鱼岛海域看到游弋的日本巡逻船时，渔民们却能真切地感觉到“禁区”界限的存在。

　　深沪的渔民一般的出海范围南抵广东边界的东山，北抵钓鱼岛附近。陈应告诉记者，每当渔船开到钓鱼岛附近海域，尤其是当渔船靠近钓鱼岛时，日本的巡逻船就会紧贴上来，追赶渔船，一边喊着掺杂着闽南语的日语，一边亮出高压水枪做威胁射击状。很多时候，还会有直升机飞到渔船上空驱赶渔民，“直升机旋翼的巨大气流，甚至能将船上的人刮下海，非常危险。”

　　日本的巡逻船有1000多吨，90多米长，才30多米长的中国渔船，根本不敢跟日本船硬碰硬。陈姓渔民就跟日本巡逻船过了几次招，“他们的船那么大，逼近时那个浪可大了，我们的渔船直摇晃，渔民们都比较害怕，担心被日本船撞上。”

　　很多时候，中国渔船都被日本巡逻船追得四处跑，渔民肚子里憋着一肚子怨气，这些也只能等归航后才能跟邻里诉诉苦。福建渔业部门的一位负责人告诉本报，我们的渔船上都装有卫星定位系统，渔船所处的位置，指挥中心的电子屏幕上一目了然。日本巡逻船追赶中国渔船的事件常有发生，据报8月份就发生过一起福建渔船被驱赶的事例。

　　为了减少风险，当地的渔民做了相应的防范措施。有消息说，深沪镇渔民近年来添置的新渔船，船身多采用加厚的高碳钢板，防撞击能力有了提高。9月7日的日本非法扣押中国渔民事件发生后，深沪镇的数千渔民义愤填膺，纷纷站出来声援，要求日本政府放人。

　　中国渔民还会去钓鱼岛捕鱼

　　“是自己国家的海域却又不能去捕鱼，看着心里真不是个滋味。”陈姓渔民说，知道惹不起日本人，现在又出了渔船被扣的事，大家的心里都很不痛快。

　　被日本非法扣押的船长詹其雄，与这位陈姓渔民同是深沪镇人。向本报记者提到詹当前家里的情况时，陈姓渔民口里透着浓浓的关切。他说，詹其雄家84岁的祖母知道孙子被日本人抓走的消息，因为担心詹其雄的安危，一时气急攻心，就撒手走了。

　　如今，壁山社区海边的詹家屋内，写着一个大大的“奠”字，白色的蜡烛火光摇曳。

　　按照当地的风俗，长孙詹其雄应该回家送葬的，但7天的守灵时间已过，詹其雄目前命运未测，回家替他祖母送葬是赶不上了。詹其雄的母亲陈阿婆患有白内障，眼睛半盲，听到儿子被日本人抓去的消息，几日来都在家里默默流泪。

　　陈姓渔民的渔船就要出海了，他告诉记者，这次出海只有几天的时间，他期待这次能满载而归。当记者问他今后还会不会去钓鱼岛捕鱼时，他的声音突然高了个八度，异常坚定地说，“当然去，为什么不去，那里是我们的领海啊！”站在船头甲板上的这位汉子，拍着胸脯补充说，还没有听说周围有渔民决定不去钓鱼岛捕鱼的。

　　记者祝福他们满载而归，他和他的小侄子都在电话那头笑了。他们风趣地说，希望不要再碰到日本船了。这一天，深沪港没有风，也没有雨，广播里“渔民之友”节目正传来亲切的播报声，有即时气象消息，但更多的是遍布在各个海域作业的渔民们互报平安的祝福话语。