原帖地址:http://bbs.m4.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3136510&page=1&extra=#pid4709801
mzv发表于 2011-7-25 00:02:12
[讨论] 腾讯春秋笔法“铁道部:掩埋列车头为填满事故现场池塘” [复制链接]
铁道部:掩埋列车头为填满事故现场池塘 24日晚,铁道部就7-23温州动车追尾事故召开新闻发布会,有记者提问车体为何被掩埋?铁道部发言人王勇平回答称,事故现场有池塘,车头埋在里面是为了尽快填满池塘。“至于你信不信,由你,我反正是信了。” 铁道部:掩埋破损车厢是为了救援需要 浙江在线温州7月24日讯(记者 徐晓 吴睍 施宇翔)7月24日晚10点43分,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会在温州香格里拉酒店举行。 中华人民共和国铁道部政治宣传部部长、新闻发言人王勇平在会上通报了事故最新进展,并接受了记者的提问。 现场有记者提问,为何要对破损车厢进行掩埋? 王勇平回答称,把车厢埋到泥潭里,是考虑到救援的需要,为抢险腾出更多的空间 http://news.qq.com/a/20110724/001171.htm 到底有没有掩埋,你可以质疑,但请不要乱扣帽子, |
即使那个帖子被封,我也要问
难道不用保护现场调查取证吗?
记者:“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时,为什么又发现一个活着的女孩?”铁道部发言人:“这只是一个奇迹。”记者:“那你们做的决策是不是错了?为什么说没人活着又发现呢?"发言人:“我只能说,它就是发生了。
谁能告诉我,这是为什么,
沐霜发表于 2011-7-25 01:15:36
照你的想法,那救援工作就不要做了,等调查清楚了再开展救援得了 照你的想法,相关路段就不要使用了,等调查清楚了再恢复运营得了 什么逻辑,出了事故是要调查,但理性的做法就是先救援,先恢复交通次序,调查取证这时候就应该放最后,毕竟黑匣子已经找到了 |
mzv发表于 2011-7-25 01:44:47
“理性的做法就是先救援”当然要这样,
可你觉得铁道部的做法是口口声声说的“人的生命第一”吗,
如果是人的生命第一,如果是救援第一,
为什么要在事故发生几个小时后就忙着清理现场,难度不能在仔细的查找下,看看还有没有幸存者或者遗体吗,
当几个大型挖掘机来回翻滚着车厢的时候,他们就不怕里面还有人吗,视频中也看到有人被担架抬出来,
央视24日一早就报道说“现场没有生命迹象”,晚上就发现了一名生存的小孩,
这算是对生命的尊重吗,难道发言人的一句”奇迹“就能解释吗,
为什么要急着清理现场,当然不是什么掩埋证据,
但一定是为了尽快通车,尽快通车有那么重要吗,人都没有救完啊
Jigong发表于 2011-7-25 01:46:09
掉下去的列车没甚么证据可查。
LZ 多心了!
knightG 发表于 2011-7-25 01:48:00
宣布没有生命迹象的是坠落的车厢,幸存小女孩是在高架上车厢内发现的
补充了一个连接
http://news.qq.com/a/20110724/001009.htm
温州动车事故受损最严重车厢发现一女童幸存
2011年07月24日18:24新华网我要评论(0) 字号:T|T
新华网杭州7月24日电 (记者岳德亮)记者24日傍晚从温州市消防支队了解到,17时15分许,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场搜救出一名被困车厢的小男孩。(注:据媒体最新报道,获救者为一名女童,叫项炜伊,今年2岁半,是任岩松中学老师项余岸的女儿,目前生命体征平稳。)
据一位现场的消防战士介绍,新救出的这名男孩“大约两三岁,当时手还能动,还撒了泡尿,但是整个人基本上处于昏迷状态”,已经被紧急送往解放军118医院。
这位消防战士介绍,目前高架轨道上的动车车厢已经被基本清理完毕,仅剩一节被挤压的最严重车厢,而这名小男孩就是在这节车厢中搜救到的。
23日20时38分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。截至目前,该起事故中受伤人数上升到211人,死亡人数为35人。
mzv 发表于 2011-7-25 01:51:27
掉下去的列车没甚么证据可查。
LZ 多心了!
证据到其次,我担心的是里面有没有人他们都不清楚,
看到下午六点的新闻,一个小女孩被发现,真是既高兴,又害怕,
也证明了他们在动用大型机械之前根本就没有彻底清查现场是否有人生还,或者说清查的不仔细,
就为了尽快通车,盲目的动用大型机械,万一伤到幸存者怎么办,
就是有遗体也应该先台出来,而不能像现在这样
逆卷炎灵发表于 2011-7-25 02:26:26
mzv 发表于 2011-7-25 01:51
证据到其次,我担心的是里面有没有人他们都不清楚,
看到下午六点的新闻,一个小女孩被发现,真是既高兴 ...
问一下,铁道部是怎么清理现场的,不了解
护国大将军发表于 2011-7-25 06:39:08 |
可以说腾讯造谣么?
我不想为铁道部开脱,我也质疑为什么非得用车头去填泥潭, 但是腾讯新闻的操作手法实在看不下去了。 好一个断章取义和移花接木大法! 大家仔细看看视频里铁道部官员原话是怎么说的。 如果没听错的话,应该是“因为当时在现场抢救的情况,环境非常复杂,下面是一个泥潭,施展开来 很不方便。把车头埋在下面,垫上土,主要是为了排险”。 结果到了腾讯编辑的笔下,就变成铁道部发言人王勇平回答称,事故现场有池塘,车头埋在里面是为了尽快填 满池塘。“至于你信不信,由你,我反正是信了。” 两者一对比,给读者传递的信息可谓大相径庭,腾讯春秋笔法用意太明显了。 楼主可以看看,大概是因为心虚觉得这样造谣太过了,腾讯现在又把标题党改回去了。 |
护国大将军护的不错 事实不是利于谁的事实 事实就是事实 我们质疑不就是为了获得真相吗 也许不少质疑者的初衷不是为这个 当然相信楼主也只是习惯性质疑 总觉得官方有些不可告人的猫腻 这精神很必须 只是楼主的内心会很辛苦的 当然楼主的截图都是很高品位的 在争论过程里作为一种声音的代表是很高档次的 |
看看说说看发表于 2011-7-25 07:09:59
掩埋破损车厢是为了救援需要?
不是说活人都转移了 没有生命了吗 还救什么
护国大将军 发表于 2011-7-25 07:12:42
看看说说看 发表于 2011-7-25 07:09
掩埋破损车厢是为了救援需要?
不是说活人都转移了 没有生命了吗 还救什么
人民网北京7月24日电(记者 崔东)今日有网友在微博上发出图片与视频,表示发现“7.23”事故现场有挖土机挖了几个大坑,不少人以为要掩埋拆卸的车厢。更有网友表示质疑“是否是在掩埋证据”。现场清理工作的中铁三局人士则表示,挖坑不是为了掩埋车厢,而是在为接下来进行的吊卸做准备。将车厢吊下桥需用300吨的大吊车,吊车进场先得腾空间。
护国大将军 发表于 2011-7-25 07:15:55
看看说说看 发表于 2011-7-25 07:09
掩埋破损车厢是为了救援需要?
不是说活人都转移了 没有生命了吗 还救什么
http://bbs.m4.cn/thread-3136343-1-1.html 这个帖子里有比较详细的解释。
看看说说看 发表于 2011-7-25 07:16:11
护国大将军 发表于 2011-7-25 07:12
人民网北京7月24日电(记者 崔东)今日有网友在微博上发出图片与视频,表示发现“7.23”事故现场有挖土机 ...
这个是最早的官方回应 后来王勇平又说掩埋了车头 这回辟谣联盟都囧了
你说清理现场也就罢了 跟救援扯不上了
calaba 发表于 2011-7-25 08:16:41
腾讯是故意把“车头”换成“车厢”的吗?
是故意把新闻发布会的回答简单处理的么?
凤凰网
http://news.ifeng.com/mainland/special/wzdongchetuogui/content-3/detail_2011_07/25/7910754_0.shtml
事实是无法掩埋的
记者:能否按照购票实名制公布死者名单?为什么要在现场掩埋车体?是不是想毁灭证据?
王勇平:在把工作都做到位的情况下,我可以负责任地告诉你,我们会公布死者的名单。事实是无法掩埋的。掩埋得了吗?我们已经不断地通过各种途径,向社会澄清这一点。在现场抢险中,环境非常复杂,下面是一个泥潭,(机械)施展开来很不方便,还要对其他的车体进行处理,目前,把那个车头埋在下面,是为了方便抢险。
我注意到,这已经不是腾讯第一次采用类似的手法编辑新闻了,将他人大段的回应缩小成一句自己的话,再更换关键词!
相关文章
「 支持!」
您的打赏将用于网站日常运行与维护。
帮助我们办好网站,宣传红色文化!