根据黄季焜等人2005年发表在科学杂志上的数据，BT转基因水稻在几十户农家试种结果，可增产6～9%。根据其他良种推广的经验，大面积推广时增产幅度可能还会有折扣。上述三个案例表明，以农业生态学为中心的可持续农业科技的增产潜力至少可以和转基因媲美，甚至远超过转基因。但另一方面，可持续农业科技的研发投入严重不足，一些成熟的技术推广阶段也常常遭遇制度失灵或者市场失灵导致难以推广，仍值得我们深思。

　　——遗憾的是，媒体日益为少数新型农业经营主体，类似于这些种粮大户所吸引，成为他们利益诉求的“传声筒”，人民日报的春耕报道全部是种粮大户就是一个例证。这正如贺雪峰教授在《小农立场》新著所忧虑的在一个小农依然占大多数的国家的小农被忽视的状况：“中国最被忽视最发不出来声音来的群体，是占中国人口大多数的从事农业生产的小农。这些小农，老实本分，

　　禁止不可再生资源出口并回购资源型外资企业　　贾根良 刘琳　　(中国人民大学经济学院)　　摘要：出口自然资源的目的是什么？除了换取外汇，还有别的目的吗？如果没有，那么，换取外汇已经完全没有必要。在外汇储备不断贬值的时代，不可再生资源是一国财富保值和升值的最佳选择。我国是人均不可再生资源非常匮乏的国家，也是自然资源进口大国，资源问题越来越成为制约我国经济发展的致命&ldqu

媒体发布了WTO裁定“稀土案”中国败诉的消息，这再次暴露了WTO作为发达工业国御用工具的本质，凸显了WTO、美国、欧盟和日本在中国稀土问题上的强盗逻辑。近两年来，笔者观察到，在调解国际贸易争端上，WTO实际上已经不起作用，美国、欧盟对中国光伏产业的“双反”、巴西对中国制成品征收高关税等都说明谁愿实施保护主义就实施，WTO实际上已经失效。因此，中国不用理睬WTO的裁定，想怎么做就怎么做。笔者认为，实施出口配额是远远不够的，我还是坚持三年前在下面这篇旧文等文章中的观点：完全禁止稀土出口，把资源行业(包括稀土)的外资企业全部国有化，对稀土等出口行业征收禁止性的资源租金税和环境污染税。

　　本文摘自《中国稀土保卫战》中国经济出版社 ：王珺之　　全书阅读：http://finance.jrj.com.cn/book/book/bookinfo_1829.shtml　　新闻背景：WTO裁决稀土案中国败诉 将敞开供应　　稀土是一种具有战略意义的金属，《美国新闻与世界报道》称，50年前，世界经济建立在钢、铝和铁之上，而今天，稀土金属正在重塑世界经济。美国《连线》杂志称，稀土金属是21世纪科技的关键，如果没有它们，人

　　WTO裁决稀土案中国败诉 将敞开供应　　凤凰财经3月26日讯 美国、日本、欧盟针对中国的稀土贸易诉讼案初步裁决中国败诉，商务部26日晚间确认了这一消息。商务部条法司副司长杨国华对此向凤凰财经等媒体回应称，目前商务部正在评估WTO专家组裁决报告，其强调中国政府仍有权向WTO上诉，此案尚未“盖棺定论”。按照WTO上诉流程，中国政府尚有最多90天时间决定是否上诉。　　

　　在从计划经济向社会主义市场经济体制的转型中，国有企业体制改革是一个中心环节。　　理论界的一种流行意见，主张国企应该实行彻底的产权改革即私有化。理由是：私有企业才是市场经济的微观基础，国有制的效率必然低于私有制。而对现实中国有企业效益的提高、在各领域作出的重要贡献，则找出种种理由予以贬低或否认。　　生产资料所有制的性质决定基本的社会制度，这是众所周知的道理。

　　尹海涛：我国光伏产业实质：走传统老路 高污染高耗能　　这些年来，经济结构转型是个颇时兴的话题。这个转型，牵扯着中国经济增长换动力的改革战略，亦事关环境治理之成败。　　经济活动的不同部门，在能源消耗方面有很大差别。工业生产的耗能显然要高于服务产业。虽然国家近年来大力鼓励和支持服务业的发展，但工业生产在整个国民生产总值中所占比重目前仍达40%左右，美国只有不到20%。　

首先，适当保护价值链高端环节及其国内市场，确保国内企业核心技术创新及其收益的巨大市场空间。其次，利用巨大的国内市场规模推动核心技术创新。再次，加强中央政府对产业规划的统筹能力，抑制地方政府为追求GDP增速在产业发展上的“过度竞争”，禁止地方政府竞相出台各种优惠条件打造新的产业园区。最后，加快完善鼓励创新的政策体系，打造以民族产业价值链高端为核心的全球价值链。

　　中国是世界工厂的说法已经深入人心。回顾历史，第一个被称为世界工厂的国家是英国，从1820年代基本完成第一次工业革命到1880年代经济衰落，英国的工业品产量以及出口量都在国际上占据着绝对优势。之后，按照通常的说法，美国在20世纪初接替英国成为新的世界工厂，并把这个地位一直保持到1970年代。日本随后短暂地接过世界工厂的位置，但很快就在1990年代把这个地位让给了中国。　　制造业

　　出租车行业是城市的窗口和名片，采用何种品牌作出租车，可以直观地体现出城市管理者的品味、水平和价值取向。目前，不少大城市(包括北京)出租车几乎清一色是洋品牌轿车。大而言之，多数消费者将国外品牌列为购车首选。从实现中华民族复兴的大目标来看，这种现象绝非好事，我们有必要更多使用自主品牌轿车，并倡导“使用国货光荣”的消费新时尚。这是因为，它涉及到对两个重大问题