据报道：8月3日公告,母公司浙江吉利控股集团有限公司已于8月2日完成向福特汽车公司及其附属公司收购沃尔沃汽车公司全部股权的收购。 吉利汽车昨日大涨5.86%,收报3.07港元。(证券时报网快讯中心)
那么，吉利控股沃尔沃，可否是为中资对外扩张的一大胜利呢？如果从表面看，确实如此；但若透过表象观其实质，则完全是另外一回事。
此次吉利控股沃尔沃之所以能够成功，是因为背后有罗斯柴尔德家族的大力支持，而罗斯柴尔德家族和福特家族，都是共济会的成员，所以实际上，是共济会的成员罗斯柴尔德家族，通过吉利之手，控股了共济会成员福特家族的沃尔沃公司，此次收购是共济会成员之间内部利益的一种交换，吉利不过是一个台面上的傀儡木偶而已。
附：吉利背后的罗斯柴尔德团队
福特2008年初次拒绝吉利收购提议後,李书福聘用了一群欧洲银行家和顾问,再次挑战收购沃尔沃.
路透社日前报道称，中国最资深的女银行家之一、两名顶尖的瑞典籍汽车业内人士、一名伦敦市长的儿时伙伴，由这四人领导的罗斯柴尔德银行团队帮助吉利成就了中国最大一宗海外汽车业收购案。
路透社称，有知情人士表示，罗斯柴尔德银行(洛希尔国际投资银行)大中华区总裁俞丽萍(Jennifer Y u)和银行负责汽车业务的三巨头之一梅瑞克·考克斯帮助促成了该交易。俞丽萍帮助吉利疏通与中国政府的关系。痴迷汽车的考克斯则在复杂的知识产权问题谈判上发挥了关键作用。考克斯曾是高盛的合伙人，2002年来到罗斯柴尔德银行。
汉斯-奥诺夫·奥尔森和培尔·吉林哈默也是不得不提的人物。前者是罗斯柴尔德公司的顾问，后者是罗斯柴尔德欧洲公司的副董事长。
奥尔森曾担任沃尔沃的首席执行长和董事长，随后任职福特公司的首席营销长。一名消息人士表示，奥尔森是一个“典型的瑞典商人，克制、分析力强”，他帮助吉利与沃尔沃的员工、工会和供应商进行沟通。吉林哈默曾在沃尔沃的前母公司V olvoA B工作过23年，他还同时是汤森路透集团信托董事会主席。
吉利一方的顾问团队还包括英国富尔德律师事务所企业业务律师克里斯·鲍恩以及知识产权专家阿芙丽尔·马丁戴尔。
最值得一提的是，洛希尔国际投资银行大中华区总裁俞丽萍(JenniferY u)在吉利成功收购沃尔沃中起了很大的推动作用。
“Jennifer Y u以前曾经在法国的银行工作，后来来到罗斯柴尔德工作，她在投资银行领域有非常丰富的经验，在中国也参与了一些大公司的并购业务。”冯雅格先生接受本报记者采访时说，他是罗斯柴尔德集团旗下在香港的另一家机构LCFRO U TH CH ILD G RO U P的首席代表。
记者在采访中还了解到，俞丽萍目前在中国投资领域比较活跃，去年10月和11月她分别到过重庆和天津寻找过合作项目。在重庆，俞丽萍表示主要想进行两个方面的合作，可以直接投资重庆的企业，也可以帮助重庆企业出海收购境外企业；在天津，她与当地政府领导会面，并表示尽快落实与天津的合作项目，为天津发展提供金融支持。
有外媒报道，吉利成功收购沃尔沃，罗斯柴尔德团队发挥了财务顾问、知识产权顾问以及政府公关等重要作用，记者昨天联系洛希尔父子(香港)有限公司相关项目负责人管先生，他表示不便对外透露更多信息。
客户包括国内多家知名企业
业内人士评价，吉利收购沃尔沃协议的签署有助于巩固罗斯柴尔德银行在汽车业龙头顾问的地位，也进一步凸显这家家族银行无懈可击的过往成就。
根据汤森路透数据，除了吉利收购沃尔沃的交易，罗斯柴尔德在过去12个月中共承接了总价值高达892.5亿美元的汽车业并购交易，远超其他银行。近期客户包括大众汽车、宝马和英国、美国政府。
对于帮助企业进行并购业务，是洛希尔国际投资银行的拿手好戏。洛希尔国际投资银行延续了罗斯柴尔德家族一贯的低调风格，很少在中国的媒体上露面。
罗斯柴尔德集团驻香港机构的工作人员对本报透露，目前罗斯柴尔德集团在香港及内地开展业务的主要机构是LCFR O U T H C H IL D G R O U P和N MR othschild& Sons(H ongK ong)Lim ited，后者即罗斯柴尔德父子(香港)有限公司。可查找的资料显示，中海油收购优尼科、南京汽车和上海汽车的合并，都有罗斯柴尔德的参与。
在中国接手财务项目时，罗斯柴尔德不吝于接手来自各行业的项目，“我们的客户既有央企中国移动、中国联通，还有民营企业小肥羊、阿里巴巴。作为财务顾问，我们曾参与了与中国相关的最大并购案，中国联通以240亿美元收购中国网通集团。”去年，罗斯柴尔德家族第六代传人、洛希尔金融集团主席大卫·罗斯柴尔德访华时说。
大卫·罗斯柴尔德还表示，希望展开与中国商业银行的合作，以前罗斯柴尔德在欧洲获得了银行业领域的成功，希望把这种成功模式植入中国，寻找合适的中国伙伴。大卫同时也希望能在中国扩大资产管理业务，将这一业务占罗斯柴尔德全球业务的3%提升至10%。
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