铁道部发行私募债券为哪般？
刚下楼倒垃圾，发现钥匙还留在门上，是和儿子嬉戏中忘记了，更是感受一种幸福，一种曾经的路不拾遗的幸福，一次中华道德的文明的体味，不容易啊，如果对门家里有人出来，便会敲门告诉俺不让俺体会这种幸福这种文明了。
顺便去超市买点水果什么的，儿子说吃月饼，买了点小月饼，再买了点水晶梨，相信这水晶梨不是转基因的，说这转基因，也奇怪得很，也许是为了让民间资本控制俺们的种业吧，这样一来，那俺们每天吃的可是要听安排的了。今天刚拿了单位发的垃圾鱼调和油，转基因菜籽转基因大豆的什么深海的油，给父母亲吃吗，老人吗不再需要考虑生育的事儿了，孩子不能吃，俺也不吃。孩子吗要传宗接代，俺吗，还想包上几奶，畜牲！如果作为人只想着这事，还不如做只鸡做只鸭天天去生坏蛋呢。看着路边的闪着绿灯的自动售套机，这是什么盛世啊？
什么也别说了，俺望星空了。
想起最近看到的一则新闻，铁道部私募获准 拟发50亿，据报道，近日中国铁道部以及中国铝业（601600）等六家企业的非公开定向债务融资工具（即私募债）的注册申请已获准。中国铁道部、中国国电集团公司、陕西煤业化工集团以及北京国有资本经营管理中心均拟发行50亿元私募债。（http://finance.stockstar.com/SS2011090500004465.shtml），却是感觉不对劲。
俺无论是因公、因私就是喜欢乘火车，为什么啊？人民铁道部的铁路；安全、快捷、便利的铁路；还是便宜的铁路；更是人民的公共服务、体现公益的铁路、最最是为人民服务的铁路！
也许是“7.23”的事故给人民铁路以阴影了，出现了要私有化铁路的喧嚣。“7.23”事故中的受难者获得了九十几万的赔偿，本来这赔偿是该人民铁路出还是改开后出现的涉足铁路的中外民间资本出未明示，但铁道部出了。而在“7.23”之前的一天的“7.22”事故中的民间资本的事故究竟赔了多少不知道，在“7.23”之后的更多的公路交通事故是否有赔偿或者赔偿是否每个遇难者有九十几万不知道，因为是民间资本吗，因为没钱赔偿吗，因为程序正义吗。
本来这“7.23”是出现不多的是铁路交通中少有的事故，从亡故率上来说是各类交通运输事故中人员死亡最低的，按理工科思维，中国的铁路交通的死亡率与公路、航空中的死亡率是气垫与滑动摩擦相类似的摩擦力的比例。为什么出现如此比例？是因为与为人民服务的比例成正比的！中国的铁路，前任铁道部长刘志军干了让“422”工程下马的大事，让中外民间资本在中国宏伟的铁路事业搭上一程，干成了，成了药渣。可刘志军为铁路私有化的事业未竟，也就是说“革命尚未成功”吗，在“7.23”事故后，机会来了，表演的表演，准备私有化人民铁路的做着准备，一时狼烟四起。可中国的铁路系统太大了，有几家民间资本能吞噬得了的？就算是世界前几位的跨国公司的民间资本联合起来也应该撑坏了胃的。
或许正因为此，铁道部获准发行私募债券了。俺对这债券不懂，记得听过有保险业务员对俺说过“你不理财，财不理你”，也听过大忽悠说过让俺们有更多的财产性收入，俺对美帝主导的资本主义世界的债券啊、股票啊、基金啊还是不感兴趣。可看到铁道部获准发行私募债券，有了一个“私”字，让俺不得不警觉一回。
什么是私募债券？搜索一下：“私募债券(Private Placement Bond) 债券融资可分为公募债券和私募债券。 私募债券是发行者向与其有特定关系的少数投资者为募集对象而发行的债券。该债券的发行范围很小，其投资者大多数为银行或保险公司等金融机构，所有的私募债在四舟网，新浪财经频道都可以查得到时时信息，便于股友足不出户掌握私募债的最新信息。”，注：发行对象有两类：个人投资者、机构投资者 ”，注：私募发债多用直接销售方式，私募债一般不允许转让。
也就是说，这私募，是名符其实的私，是“个人投资者、机构投资者”，说到底，就是现在高调的“民间资本”，也就是资改派们处心积虑的将“人民”二字中的“民”换成的“民间资本”中的“民”，用心良苦啊。应该说，这“民间资本”中的“民”与“人民”中的“民”基本上神马关系也木有，“民间资本”中的“民”仅是资本家而已。
再说铁道部发行私募债券，发多少？50亿。看似太少了，仅50亿，单就近些年的投资，这50亿可能只是个零头，只是毛毛雨。可这是了不得的事。
这“私募发债多用直接销售方式，私募债一般不允许转让。”的债券肯定会因“发行对象有两类：个人投资者、机构投资者”将人民铁路绑架于“私”字上了。沾上这个“私”字，想起了“7.22”，沾上这个私字，想起了“MBO”？沾上了这个“私”字，想起了人类社会经历了那么长的私的社会而且现在还是进行时。沾上这个“私”字，想起了天安门广场上的人民英雄纪念碑。沾上了这个“私”字，想起了小岗想起了撤销人民公社想起了工人下岗农民失地的倒行逆施。沾上了这个“私”字，看到了满大街的，连将军县公安县也是猖獗得很的卖淫女的私处。应该说铁道部的这个发行私募债券的“私”是了不得的事儿！
或许有人说，铁道部发行的私募债券也就区区50亿，毛毛雨啦，一丁点啦，不影响大局啦，铁道部不差钱啦，相比于近些年来铁路上的拉动内需的投资更是小数点后的多少位。可，为何要发行这私募债券？
现在为了那么多外汇发行的人民币多啦，也不在乎印上50亿人民币，看看外储每天在贬值着的可能就不少于这50亿人民币，还在乎50亿人民币么？难道就差这50亿？真不想讨论这个问题了，也许这是资改派们在暗渡陈仓吧？干什么？私有化呗。
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